-grzechu-

Mógłbyś podesłać mi na pw ile kosztowałyby te felgi w rozmiarze 20'? oraz czy występują z takim ET żeby licowały się z błotnikami a nie były schowane do środka?

Brałem pod uwagę rozmiar 20' natomiast już bez obniżenia, to znaczy jedynie to fabryczne sportowe wynikające z m-pakietu, chcę żeby to auto było wygodne i komfortowe.

Witam, za miesiąc odbieram białą f10 w m-pakiecie i zastanawiam się nad kołami do niej, narazie mam pomysł na coś takiego: http://z-performance.com/index.php?route=product/product&product_id=88 Ale może macie lepsze propozycje, z góry dziękuję za rady i podowiedzi.

Testowałem i f10 i f30 i zdecydowanie jestem za tym pierwszym komfort, przestrzeń, według mnie ładniejsze wnętrze dla mnie auto niemal idealne, co do różnicy w osiągach to nie 0,1 a 0,2 po drugie chcę więdziec dlaczego mam czegoś nie miec (będę decydował się na auto sprzed liftu) oraz czy nie da się zrobic tak bym to miał;) Bo choc to w sumie drobiazg to lepiej go miec niż nie, bo tym sposobem można stwierdzic że po co nam 535d zamiast 530d skoro różnica jest na poziomie 0,5sek to dalej niewiele, 530d dalej będzie szybkim autem a jednak w tematach 530d vs 535d większośc osób pisze "stac cię to dopłac do 535d".

A jak pasuje i ile kosztował jeśli można wiedzec, no i gdzie został kupiony?

To przykładowo napisz mi ceny tych elementów których linki zamieściłem żebym miał porównanie, może byc na pw:) Dziwi mnie to co napisales spodziewałem się że za cenę 400e to już jakośc wykonania będzie jeśli nie bardzo dobra, to chociaż dobra.

Co sądzicie o takich dodatkach, ktoś ma lub chociaż widział jak są wykonane? Przypominają te z pakietu performance ale są chyba sporo tańsze. Kosztują i tak nie mało tylko czy przekłada się to na jakośc? http://www.ebay.de/itm/2010-BMW-5-ER-F10-523i-528i-535i-550i-P-Carbon-Spoiler-Heckspoiler-Kohlefaser-/251278573045?pt=DE_Autoteile&hash=item3a815ebdf5 http://www.ebay.de/itm/Neu-BMW-F10-F11-M-TECH-528i-Carbon-P-Style-Spoiler-Frontspoiler-Spoilerlippen-/251368866108?pt=DE_Autoteile&hash=item3a86c0813c http://www.ebay.de/itm/BMW-Carbon-Spiegelkappen-M5-F10-Performance-ab-Bj-2012-/161217789232?pt=DE_Autoteile&hash=item2589543d30

Pytalem w salonie z czego wynika różnica, ale dostałem informację taką jak już ktoś wcześniej napisal, optymalizacja oprogramowania skrzyni i silnika, sprzedawca nic więcej nie umiał powiedziec, ani też nie kwapił się żeby to ustalic...

Ja także, stąd mój wybór pada tym razem nie na serie 3 a serię 5, miałem takie auto do dyspozycji na dwa dni i stwierdziłem że to właśnie jest to czego obecnie szukam:)

Dzięki za zainteresowanie tematem, pytałem też z tego względu czy ewntualny chip poprawi tę różnicę, plus oczywiście przyrost wynikający z samych koni i niutonów, czy chip obejmuje również optymalizację skrzyni?

Witam, czy potraficie wytłumaczyc z czego wynika różnica w osiągach np 530d przed liftem 6sek po lifcie 5,8sek, 535d przed liftem 5,5sek po lifcie 5,3 sek, moc i moment jest ten sam, a różnica w osiągach jak w przypadku chipa np ac-schnitzera za 10tys. Zastanawia mnie to ponieważ rozważam zakup któregoś z wyżej wymienionych samochodów a osiągi są dla mnie sprawą ważną...

Czekam z niecierpliwością na wyniki testu, jeśli będą pomyślne tez sobie sprawię takie teleskopy ;)

W e46 czytało prędkośc z lewego tylnego czujnika abs.

U mnie stożek na hamowni wykazał sporą stratę około 10KM miałem gąbkowy ITG, teraz mam wkładkę K&n nie testowałem już na hamowni ale wydaje się że jest minimalnie lepiej ale może to też byc złudzenie.

Miałem podobny przypadek po uderzeniu w krawężnik e46 zaświeciło się asc przyczyną był uszkodzony czujnik abs.

Ja moją 330ką zrobiłem 10tysięcy km i jak na razie jedyną rzeczą która się posypała jest sonda lambda którą będę zmieniał na dniach, poza tym wszystko jak na razie działa niezawodnie przebieg to 61tysięcy, jedyny minus to spore spalanie po mieście mi wychodzi średnio 16-17l no ale coś za coś albo moc albo spalanie. ja wybrałem moc :cool2: spalanie na trasie natomiast bardzo rozsądne, w granicach 8l przy oszczędnej i 10l przy szybkiej dynamicznej jeździe.

Witam, jak chodzi o procesory dźwięku w car audio polecili mi to: http://allegro.pl/alpine-pxa-h800-montaz-strojenie-gratis-warszawa-i2013743080.html http://allegro.pl/sterownik-do-procesora-dzwieku-alpine-rux-c800-i1994782381.html podobno gra niesamowicie i zostawia w tyle całą resztę procesorów, cena niestety zabija:(

Też uważam że porównanie 320d do 330i to lekka przesada scigałem się z 330d automat i robiłem go bez trudu, myślę że dopiero po chipie miałby szansę niestety nie udało się już tego sprawdzic :mad2:

Jeśli chodzi o spalanie mojej 330i 258ps to miasto 15-16l częściej bliżej 16 to tak przy normalnej jeździe, trasa jak się bardzo postaram to 8 ale z reguły bliżej 9, co do osiągów to nie powalają szukałem 335i i żałuję że nie znalazłem, bo tu od początku było mało :mad2: za to usterkowość na pewno mniejsza brak turbo drogiej pompy paliwa.

Teraz działa dzięki :cool2:

Witam, wydaje mi się że jest problem z dvd3 z fotoradarami wszystkie pliki są offline, bez fotoradarów ściąga się bez problemu pozdrawiam podziękowania dla kolegi Bekona za udostępnienie map :D

Trochę sam sobie odpowiem znalazłem na allegro coś takiego: http://moto.allegro.pl/dietz-boa-rozdzielacz-kabel-rca-chinch-1xgn-2xwt-i1944363577.html rozdzielacz chinch, ale pojawia sie problem gdybym chciał zatosowac jakiś wzmacniacz z wejściem High Input (czyli taki gdzie bezpośrednio podłączamy kable głośnikowe z radia) co wtedy?

Mam do was takie pytanie gdybym chciał podłączyć się ze wzmacniaczem do kabli zaraz za radiem (za pomocą adaptera kable głośnikowe chinch) to jak to zrobić? Tu mam schemat: http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=151087&stc=1&d=1209780865 Widać tam że z radia wychodzą tylko 4pary kabli głośnikowych dwie do głośników przednich dwie dwie do tylnich, a ja mając wzmacniacz 4kanałowy potrzebuję 2pary chinchów (jedna para przód ,druga subwofery pod siedzieniami) A więc z z dwóch par kabli głosnikowych z radia, mam dopiero jedną parę chinchy i skąd wziąśc drugą żeby powiedzmy zasilić subowofery? Mam nadzieję że bardzo nie zamotałem i ktoś zrozumie o co mi chodzi. ps Najłatwiej byłoby się wpiąć za fabrycznym wzmacniaczem bo tam już wychodzą osobne kable do subwooferów i tam można by wyprowadzic chinche ale powiedzieli mi w zakładzie car audio, że lepiej się podłączyć jak najbliżej radia bo są najmniejsze straty na jakości dźwięku-niestety nie powiedzieli jak to zrobić.

Ja na wiosnę będę miał do sprzedania double spoke 193 więc jak będziesz zainteresowany daj znać

Posiadam start stop ale tylko do odpalania i gaszenia silnika, w korku czy światłach auto nie gasi się i nie startuje samo.