niedziel

ja rowniez chcialbym sie dowiedziec jak to sie robi. Wyskoczyl ten blad ostatnio i nie moge sie poradzic z usunieciem. probowalem przez inpe i dis. I dzisiaj widze ze bluetooth przestal sie laczyc chyba musialem cos pokrecic ostro :mad2:

zanim moderator zamknie dodam od siebie. W pełni zagadzam sie z @progressowy14. 9.2l - to srednie spalanie (za kazdym razem po resecie kompa pokladowego taka mi sie ustawia srednia). normalna szybka jazda (nie wiem jak to wyrazic ale majac bmw wiecie ze trzymac sie przepisow nie da :D ) 8.6l - minimalne srednie spalanie jakie mialem jezdząc oszczedniej (max 110km/h). 12l - gaz, hamulec, gaz ..., i uwaga (na autostradzie w niemczech) bardzo spokojna jazda, rowna - spalanie - 7.2l (szkoda ze nie moge potwierdzic, nie zrobilem foty z trasy) szybkosc 90-110km/h - w tych okolicach

a moze ktos podac linki z tymi radarami i sposob jak sobie samemu to dodac ?

mam pytanie czy to TELE60 w tool32 bedzie dzialac z bmw e65. Mam identyczny problem jak tu jest wymieniony czyli SOS call system failure. Ogolnie wszystko dziala, tylko za kazdym razem w czasie odpalania auta wyskakuje ten komunikat. Chcialem wyciagnac kod do bluetootha i pewnie cos zrobilem ze mi ten blad wyskoczyl.

9 J x 20' - przod, 10 J x 20' tyl, czyli 245/40 R20 - przod oraz 275/35 R20

no u mnie jest tak ze wogole nie moze sie myszka ruszac dopiero wtedy klikam i widze ze cos sie dzieje. A ja mam pytanie czy ta wersja disa v57 z pierwszej strony ma jakis normalny jezyk jak angielski czy niemiecki bo zainstalowalem (nie update) na stara wersje v 44 i jak odpalilem to chyba mam po rosyjsku bo dziwne literki, zapamietalem mniej wiecej gdzie jest language (tzn jak tam dojsc) ale nawet po wcisnieciu przycisku language to cos mysli chwile czarny ekran jakby cos pracowalo i po chwili znowu progs sie pokazuje a jezyk jak byl tak jest rosyjski. ;/

Jak wiadomo webasto w dieslach jest standardowo ale dla ogrzewania silnika, a to czego potrzebujesz to juz opcja (mysle ze raczej modyfikacja mechaniczna). Chociaz 100% nie jestem pewien.

najwieksza roznica bedzie raczej tylko przy wyprzedzaniu zauwazalna (wiecej aut na raz mozna wyprzedzic :wink: ) oczywiscie na plus modelu 745D. Jezdze dwoma modelami (zaleznie od mojego humoru :D ). 745D na pewno bedzie drozsze w eksploatacji, moze nie od razu. Jak @Zodiac napisal: eksploatacja w 745D moze zabic! (naszczescie mnie to nie spotkalo lecz bedac w serwisie nie jednokrotnie slyszalem i rozmawialem z innymi posiadaczami tego modelu co i za ile musza wymienic. Hamulce w 730D sa tansze bo mniejsze :mrgreen: Ogolnie moge potwierdzic to co napisal @kasa1984. Ile pala? tak jak @kasa1984 napisal 2-3 litry roznicy pomiedzy oboma modelami. Czy akurat 6,8l/100km osiagalne? Jasne, poza miastem 3.0D przy 80-90km na pewno. Ja uwazam ze najbardziej optymalna jazda 730D i 745D to 120-160km - przy tych predkosciach pali srednio 8.3l/100km(730d) i okolo 2,1l wiecej 745d. Mi wystarczy. Prestiz i wygoda. Jezeli chodzi o moc w 730D mozna zawsze chipnac go. Poprawe osiagow od razu widac. Jezeli mialbym sie do czegos przyczepic to wlasnie 730D przy wyprzedzaniu brak nieraz mocy.

to ze na kierownicy jest przycisk tel nie oznacza ze jest zamontowany telefon. Telefonu mozesz poszukac w podlokietniku (dodatek do roznych komorek) lub schowku pod wejsciem napedu audio CD. Oprocz tego to przycisk tel obsluguje zestaw glosno-mowiacy (laczysz komorke przez bluetootha)

Tak jak przedmowcy powiedzieli sa 4 po 2 z kazdej strony ale nie o tym chcialem. Chce powiedziec ze im wiecej sie jezdzi automatem (a nawet jezeli wczesniej sie nie jezdzilo) to po przejażdzce (ogolnie jezdze nonstop) mysle ze ten tryb manualny w postaci tych 4 przyciskow jest nie trafiony. Mozna sie pomylic nieraz w przyciskaniu tych przyciskow :lol: Jezeli ktos chce oszczedzic na paliwie to sie przekreci :D Patrzysz na obrotomierz aby w odpowiednim momencie zmienic bieg, wciskasz i co ? zamiast nastepny to redukcja :mad2: :P Albo druga opcja to strzalka tak szybko leci w gore ze nie nadarzam zmieniac biegi :D Wiec tylko do zabawy :cool2:

verbatim predkosc 2,4x

jest juz 2009-1 high wersja do tego auta wlasnie pasuje

powiem tyle ze jest zajeb... :mrgreen: tyle razy ile mnie uratowal to tylko wielkie :modlitwa: pokłoniki ;] Nie ma co marzyc ze zlapie wam radar z kilometra :naughty: Srednia odleglosc to 100m i powiem ze jest to wystarczajaca odleglosc nawet jezdzac bmw :D Mozecie sobie porownywac do innych i gdybac ktory lepszy. Nie uzywalem nigdy innych wiec nie wiem jak to w realu jest ale V1 jak dla mnie RZĄDZI :!: :cool2:

Mapa 2008-2 zajmuje 5.15GB i jest na dvd dl. Zeby ja odczytac w mk4 trzeba zmienic soft na najnowszy, bodajrze v31. Nie wiem jak to bedzie w navi z idrive'm czy tam bedzie czytac DVD DL ;/ Zawsze jest opcja wywalenia niektorych jezykow i zmieszczenie na zwyklej dvd.

juz pojawila sie nowa wersja BMW ETK v5.0.2008 ;]

Chyba musialbys jakos sflashowac naped dvd z softem europejskim. Nie wiem czy ktos juz to robil tutaj na forum. A pytales ile chca w serwisie za to ??

Pairing jest w Connection phone czyli idrive przesuwasz w gore.

tak jak @bmwkolo mowi jedno z tych 2 jest zle. Jezeli auto np z USA to wtedy cienko z filmami w pl jezyku - prawie nie do znalezienia.

dokupuje sie caly modul pod wybrana komorke. w aucie wybierasz pairing a w komorce szukanie w tej samej chwili i kilku sek lub minutach powinna komorka poprosic o kod do polaczenia. Wpisujesz kod i juz jestes polaczony. Wtedy wystarczy tylko wejsc do samochodu a za kazdym razem sam od razu bedzie sie laczyl z komorka.

Zgadzam sie z Zodiac'iem. Jezeli chodzi o wyglad to kazdy ma swoj gust i jednemu bedzie sie podobala audi'ca a drugiemu bejca. Nie wiesz co wybrac to umow sie na jazde probna 2 samochodami i pytaj o wszystko. Kazdy samochod sie kiedys popsuje, lecz jak sa w miare nowe z malym przebiegiem to nie ma sie o co martwic.

Musisz wlaczyc pairing i w tym samym czasie w komorce wyszukiwanie urzadzen. Komorka wtedy powinna sie polaczyc i spyta o kod polaczenia. Kazdy ma inny wiec nie ma uniwersalnego. Jezeli nie znasz musisz jechac do serwisu i poprosic o ten kod. Oni podlaczona kompa i odczytaja.

Heh, mam identyczne pytania :) 1. Nie da sie zmienic jezyka od tak. Mam niemiecki i w zasadzie ten sam problem. Powoli sie przystosowuje ;] Trzeba jechac do servisu i zaplacic im kilkaset zlotych aby zmienili ;] (nawet nie pamietam czy jest mozliwosc polskiego wgranie) 2. Wlacz zaplon albo odpal silnik.Wiec tak przytrzymujesz 2 przyciski jednoczesnie lewy i prawy. Az dioda mrygnie szybko kilka razy - to jest kasowanie pamieci pilot trzymasz w odleglosci 10-30cm od lusterka i w tym samym momencie przytrzymujesz przycisk na pilocie oraz wybrany przycisk na lusterku i czekasz az zaczyna szybko mrygac. Jezeli przez 15sek nie zacznie mrygac szybko zmien odleglosc i powtorz. Mi nie udalo sie zaprogramowac jeszcze. Mozliwe ze mam brame na zmienne kody. Jak sie czegos dowiem to napisze.

Jest modul, ktory sie kupuje i montuje. Wedlug mnie jest drogi bo prawie 300zl.