Witam!

Mam BMW e65 735i, i chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób działa manualny tryb zmiany biegów. Wiem że służą do tego dwa przyciski u góry w kierownicy ale za nic na świecie nie jestem w stanie tego rozszyfrować na jakiej zasadie to działa. Czy ktoś się już z tym uporał ?

Witam,

 

te przyciski służą do redukcji z wyższego biegu na niższy, z drugiej strony kierownicy masz analogicznie dwa przyciski do zmiany biegu na wyższy...

No też tak myślałem ale możesz powiedzieć mi który jest do wyższego a który do niższego. Bo kiedy chciałem wrzucić większy bieg to jakoś nieudawało mi się to a próbowałem obydwoma. Oczywiście nie jeden po drógim tylko poo jakimś czasie.

kolego te przyciski masz na kierownicy z przodu i z tylu ;) lacznei 4 przyciski ;) i tak jak kolega wyzej napisal te z przodu na nizzy bieg redukuja a te z tylu zmieniaja na wyzszy bieg... ;)

 

PS. po prostu obejrz kieronice od drugiej strony (licznikow)

Tak jak przedmowcy powiedzieli sa 4 po 2 z kazdej strony ale nie o tym chcialem. Chce powiedziec ze im wiecej sie jezdzi automatem (a nawet jezeli wczesniej sie nie jezdzilo) to po przejażdzce (ogolnie jezdze nonstop) mysle ze ten tryb manualny w postaci tych 4 przyciskow jest nie trafiony. Mozna sie pomylic nieraz w przyciskaniu tych przyciskow :lol:

Jezeli ktos chce oszczedzic na paliwie to sie przekreci :D Patrzysz na obrotomierz aby w odpowiednim momencie zmienic bieg, wciskasz i co ? zamiast nastepny to redukcja :mad2: :P Albo druga opcja to strzalka tak szybko leci w gore ze nie nadarzam zmieniac biegi :D Wiec tylko do zabawy :cool2:

Oczywiście, że do zabawy. bo raczej wątpie żeby ktoś używał tego trybu na codzień, bo wiadomo że wtedy samochód więcej pali. Aczkolwiek jeśli jest taka opcja to warto wiedzieć jak się ją obsługuje, bo czasem może się przydać.

 

PS:Wielkie dzięki za wytłumaczenie, teraz wiem co i jak.