szymoncobo

Koledzy czy ta mapa bedzie pasowała do E90 wersja navi Business Bardzo proszę o pomoc.

A czy czytniki się różnią?? Czy ten od navi pod climatronikiem czyta płyty również audio czy będzie w bagażniku jakaś zmieniarka bo tego nie wiem ??

Witam drogich forumowiczów. Jaka jest różnica pomiędzy Navi professional a Bussines DVD w E90. Bardzo was prosze o szybką odpowiedź i pomoc. Brat ma 2 samochody do wyboru, różnica w wyposażeniu to właśnie Navi, nic innego.

Witam Koledzy proszę o pomoc i info odnośnie zmiany jezyka w BMW E90 nawigacja professional, standardowo mam Angielski i Niemiecki czy ktoś z was posiada Polski ?? Czy jest możliwe aby samemu wykonać zmianę języka ?? Samochód rocznik 2005.

Kolego wstaw blosa pomiedzy filtr a przepustnice tniesz orginalna rurę 3 cm od uchwytu montażowego na korpusie przepływki (jesli oczywiście mówimy o 1.8i czyli siniku M40 ) wycinasz długość orginalnej rury prowadzącej powietrze odpowiadającą długości blosa ale spomniejszoną o 2 cm bo z każdej strony po 1 cm guma wchodzi na blosa. musisz tak to zrobić aby wężyk który od spodu idzie do krokowego był juz za blosem pasuje to świetnie jest to najbardziej idealne miejsce do montażu krótszy kawałek wkładasz do garnka z gorącą wodą i gotujesz guma zrobi się elastyczna i miękka wyciagasz i rękawiczkami gumowanymi aby sie nie poparzyć wciskasz na blosa z drugiej strony spokojnie wejdzie na satrym złączem na przepływke, drugi koniec robisz podobnie i juz zamontowany blosik U mnie trwało to 40 min ;)

No właśnie żeby to prosto rozwiercić trzeba zdjąć głowice bo bardzo prosto o skrzywienie i wtedy nawet świece o większym gwincie ciężko wstawić, tyle słyszałem od mojego mechanika. Od góry ciężko jest precyzyjnie wiercić gdyż jest nierówne podłoże szpilki od kolektora i cała reszta a poza tym nie ma jak precyzyjnie podejść z wiertaniem. Zwłaszcza w świecy nr 4 która jest jak najbliżej podszybia i jest tam dość mało miejsca.

Hej kolego. Nie mam dla ciebie dobrych wiadomości. Kumpel miał podobna sytuację koszty naprawy czyli wywiercenia świecy prze gwintowania to około 1200 zł nie da się tego zrobić bez zdejmowania głowicy gdyż operacja musi być wykonana od drugiej strony od strony tłoka. Mam mechanika w okolicach Krakowa który to robi ale niestety trzeba zdejmować głowicę, ponoć beż zdejmowania można ale jak ktoś krzywo wywierci jest problem z głowicą i nie polecają Pozdrawiam

Witam Podłączam się pod temat czy jest szansa sprawdzenia świec żarowych ale bez wykrecania ich gdzie w e46 320d jest jakaś puszka z kablami od świeć zarowych bo słyszałem ze takowa jest i tam można miernikiem to sprawdzić Pozdrawiam

Hej kolego Mam do sprzedania zwykły dyfer do e36 silnik 1.8is rocznik 92 bo u siebie założyłem od rozbitej dyferencjał ze szperką ;) Jesli chcesz jestem z okolic Olkusza od Gliwic nie jest daleko wiec mozesz podjechać. W pełni sprawny, napewno się dogadamy Pozdro

Po prawej stronie pod maską masz puszkę z komputerem przynajmniej tak jest w e46 320d i z niej prowadzi kanał bezpośrednio pod deskę i kierownice wystarczy ze wymontujesz półeczkę która znajduje sie po lewej stronie pod włącznikiem świateł a będziesz widział przejście z kabiny od strony kierowcy do komory komputera i komory silnika pod maską.

Kolego musisz zdjąć osłonę tylną tak jak byś zmieniał żarówkę i tam zobaczysz wewnątrz mocowanie lustra popuszczasz 3 wkręty na śrubokręt krzyżowy i przekręcasz w prawo lub w lewo w zależności jak chcesz ustawić cała zabawa w e36 trwa 10 min i wszystko działa wyśmienicie. Pozdrawiam

Koledzy u mnie całe grzechotanie jak to nazywacie skończyło się z pierwszą wymianą oleju, jak samochodzik przyjechał z Niemiec to posłuchałem mechanika i standardowo zalałem silnik przy przebiegi na liczniku 160tyś. km olejem typu półsyntetyk a niestety nie lubi tego żaden silnik BMW. Jak zmieniłem olej na Valvoline pełny syntetyk stuki na wolnych obrotach znikły silnik pracował jak zegarek cisza i spokój. Chyba ze w waszych jest coś nie tak bo u mnie to zdecydowanie pomogło, co do tłumika to miałem urwany jeden z uchwytów trzymających osłonę nad środkowym tłumikiem i ona dzwoniła o tłumik co było słyszalne również po otwarciu maski jakby coś w silniku dzwoniło.

Witam ja miałem dokładnie taki alarm w e36 rocznik 91 sam montowałem według polskiej instrukcji którą daje "REMOTRONIX" czyli sprzedawca, alarm działał u mnie niezawodnie przez 1,5 roku po czym sprzedałem autko, koleś który to sprzedaje jest na prawdę super sprzedawcą i pomaga w pełnym zakresie, jak sam zamontujesz i zrobisz to dobrze to żaden złodziej auta nie weźmie chyba ze na lawetę ;) Jesli chodzi o wykonanie pilota to naprawdę super ja akurat u siebie nie miałem immobilizera wiec dorobiłem klucz w pierwszym zakładzie i wkleiłem na stałe w kluczykoscyzoryk nie rozbierając oryginalnego kluczyka bmw , bo mocowanie go na śrubkach jest chyba jedyną wadą. Co do problemu z podpięciem do instalacji w samochodzie mogę pomóc bo sam to robiłem i dokładnie wiem jak podłączyć Pozdrawiam

Witam ponownie wróciłem z pracy i można znów coś napisać, sam blos w wersji manualnej jest nielegalny ale jesli zastosuje się na wężu dolotowym do blosa silnik krokowy z regulacją elektroniczną to wszystko jest w pełni zgodne z przepisami ( nie polecam blosów z silnikiem krokowym zamontowanym zamiast śróby oraz rurki bo to kicha), wiem to z własnego doświadczenia, no i oczywiście przegląd bez problemu przechodzi jesli skład mieszanki jest odpowiedni, chodzi tu o to ze przy zastosowaniu silnika krokowego przy wciskaniu gazu silnik ma ograniczony napływ gazu i nie ma jego zbyt duzej emisji w powietrze, a dokładnie niedopalonej części gazu. Do kolegi rafalk postaram się dzisiaj w nocy przesłać moje archiwum z wszystkim o blosie, i programami dołączonymi oraz instrukcją. Co do ceny blosa to podjedź w swoim mieście na auto złom i poszukaj dobrze ponieważ samochody stare z instalacjami były czesto oddawane w całości na złom a w instalacjach holenderskich starego typu były montowane manulane blosy i od Pana "zenka" ze złomu starego pijaczyny kupisz w pełni sprawny blos za 50 zł czyli równowartość 2 flaszek ;) W blosie nic się nie psuje wystarczy go rozkręcić wyczyścić kupić w sklepie z oringami 2 oringi w cenie 1.60zł i cieszyć się sprawnym blosikiem, w krakowie ja juz wszystkie wykupiłem dla znajomych ale w innych miastach zapewne są, a Panowie na auto złomach nie mają pojęcia o tym co tam jest zamontowane.

Kolego mam do instalacji pełen zestaw programów napisz mi swój email a podeslę ci całe moje archiwum wraz z instrukcjami. Co do regulacji to tylko z laptopem, regulacja na czuja albo na postoju to o d.... rozbić, ustawisz poprawny skład mieszanki a samochód waży 1300kg i skład mieszanki podczas jazdy jest do bani bo silnik dostaje za mało gazu a za duzo powietrza. A co do sekwencji to zdecydowanie lepsza sprawa ale jak kolega ma dobry parownik i blosa to wszystko będzie śmigać jak talala byle dobrze zestroić. A twoje kichnięcia na gazie własnie przy zadławieniu są spowodowane złym składem mieszanki oraz co jako pierwsze polecam przeglądnąć to filtr gazu moze juz masz zabrudzony i wymaga wymiany, lub przeczyszczenia jesli masz filcowy np kompresorem, wszystkie syfy z niego wylecą no i oczywiście sam pojemnik filtra też wyczyść bo tam się zbiera cała masa zanieczyszczeń i opiłków. Kolego a czy ty posiadasz blosa czy masz zamiar go kupić ?? Napisz jaki masz parownik określimy czy wystarczający do twojego silniczka;)

Witam ja miałem osobiście Blos'a w e36 silnik 1.8 M40i instalke II gen. jesli dobrze wyregulujesz całość na podstawie sondy lambda oczywiście przy obciążeniu czyli jazda z podłączonym laptopem i regulacja, to samochód na gazie będzie Ci jeździł lepiej niż na Pb, zero wystrzałów no i oczywiście zero zwężki na dolocie tzn w stosunku do miksera to blos robi minimalną zwężke ;) Ja bawiłem się z ustawieniami przez 3 dni oczywiście kabel usb do laptopa i program do konfigurowania instalacji i po 3 godzinki dziennie zabawy, ale trud się opłacił. Jesli będziesz potrzebował pomocy z ustawieniami albo kabelek to posiadam i moge pomóc nie ma problemu. Obecnie juz mam diesla ale juz kilku osobom gazowałem blosem instalke. Pozdrawiam

Koledzy ja mam podobny problem jak samochód odstoi po nocy to też nie chce odpalić, myślałem ze to świece żarowe ale po sprawdzeniu przez elektryka test ok świece sprawne, paliwo ucieka z filtra po nocy. Proszę o link jesli ktoś z was moze w katalogu gdzie znajduje się tak pompka od paliwa, sprawa dotyczy 320d rocznik 2000. Pozdrawiam.

Kolego to jest filtr Paliwa a dokładnie nakrętka pod którą się on znajduje masz na niej napisane z jaką siłą ma on być dokręcony z tego co pamiętam 25nm. Radzę dokręcić bo będzie autko łapało powietrze i nie będzie Ci palił. A koledzy źle podpowiadają zbiornik od wspomagania jest bardziej w lewo. Pozdrawiam ;)

Kolego zalej olejem marki Castrol najlepiej full syntetykiem bo taki ma być. Kumpel zalał z tego co pamiętam 10w60 w tym samym silniku i tez zaczeła się klekotka zwłaszcza jak silnik odstał dłuzej to po odpaleniu zanim sie rozgrzał to klekotanie było straszne, po spuszczeniu i zalaniu castrolem 0w40 full syntetyk silnik pracuje dożo lepiej i 5 sekund po odpaleniu i zgaśnięciu kontroli smarowania cisza panuje oczywiście jak na diesla ;) ale 10 razy ciszej niż na poprzednim oleju.

W e36 które miałem wcześniej wszystko sam robiłem łącznie z wymianą uszczelki pod głowicą i pompą wody ;) Mam nadzieje ze tutaj nie jest to bardziej skomplikowane. Kolego co sadzisz o świecach NGK 2 mechaników mi poleciło ponoć lepsze od BERU ?? Czy to możliwe ??

Info na pewno się przyda w sobotę rozbieranie i cała zabawa ale jeszcze pytanko a mianowicie: Jakie świece żarowe polecacie? i pytanie do kolegi "wieniu" czy wiesz może ile czasowo może mi to zająć sam muszę to zrobić oczywiście po wcześniejszym zakupie;)

Dzięki za podpowiedzi, niestety muszę to sam wykonać bo w okolicy żaden mechanik nie chce się tego podjąć, czy to może być aż tak ciężkie ?? Będę walczył autko ma przejechane jakieś 167tys przynajmniej na liczniku może jeszcze świece nie są zapieczone ;)

Witam kolegów, mam pytanie czy ktoś z Was sam wymieniał świece żarowe w E46 320D 136KM, czy jest szansa wymienić je samemu bez zdejmowania kolektora dolotowego. Jesli tak proszę o info lub foto ewentualnie jaki klucz będzie do tego potrzebny. Pozdrawiam i czekam na pomoc.

WITAM DROGICH KOLEGóW W MOIM E46 PO NACIśNIęCIU PRZYCISKU OD ELEKTRYCZNYCH SZYB SZYBA JEDZIE NA MAXA W GóRę LUB W Dół CZY ISTNIEJE MOżLIWOśC ABY USTAWIć ALBO ZAPROGRMOWAć MECHANIZM SZYB ABY JESLI NACISKAM PRZYCISK ODSUWAłA SIę SZYBA TYLE ILE GO TRZYMAM I ZASUWANIE RóWNIEż W TEN SAM SPOSóB. DODATKOWO CZY ALARM BęDZIE BEZ PROBLEMU DOSóWAł SZYBY JAK W CHWILI OBECNEJ PRZY TYM USTAWIENIU KTóRE JEST?? PRZEPRASZAM ZA CAPS LOCK ALE COS Z MOIM KOMPUTERKIEM NIE TAK

Witam drogich Formowiczów, jestem nowy jesli coś nie tak będzie z moim postem proszę o wyrozumiałość i pomoc :D Jestem nowym posiadaczem BMW E46 rocznik 2001 z fabrycznym autoalarmem i moje pytanie brzmi czy jest w nim funkcja która pozwala na auto domykanie drzwi albo zamykanie jak przez przypadek zostanie naciśnięty przycisk otwierania na kluczyku, ale drzwi nie zostaną otwarte. Wcześniejszy model który posiadałem czyli E36 samo domykało drzwi jak przez przypadek nacisnąłem ów przycisk od otwierania. czy można tą funkcję w E46 włączyć ?? Czekam na Pomoc drogich kolegów.