szymoncobo

Kolego "klubau" tak próbowałem tego ale niestey w mojej bazie po otwarciu tablicy według opisu "roney-a" wszystkie z dostępnych wpisów a jest ich 6 a nie jak u "roney-a" 10 mają przypisaną jedynkę, nie mam żadnego z wpisów z 3 ;( chyba wersja głowicy jest nie ta ;( Czy ktoś z kolegów kto ma konto na bmwecu jest w stanie sprawdzić to tam, może mieli takowy problem Proszę o pomoc ;) pozdrawiam

Koledzy mam prośbę, posiadam fejsa od kolegi nerwusa, sss v32 i niestety nie łączy się z samochodem, wyświetla info ze wymagana głowica OPS i na tym koniec, patch który jest w changes iso jest ops 6.21 a update w sss v32 to 6.29 :( Czy ktos z was posiada inną wersję changes iso która będzie pasowała i zadziała, ewentualnie zna sposób na mój problem. Mam E90 wiem ze do niego wymagana jest pełna głowica, może ktoś z was posiada przerobionego sss v32 który łaczy się z nowymi autkami przez zwykły fejs na usb, bez konieczności głowicy OPS ;) pozdrawiam i czekam na pomoc

Witam kolegów. Mam aktualnie BMW E90 fejs od kolegi nerwusa i wielkie dzięki za pomoc z jego strony oraz odpowiedzi na moje błahe pytania. Co do oprogramowania: Inpa stara czyli 9.0.7 zainstalowana na winxp sp2 działa widzi E90 i wszystko działa z tym ze samochód rozpoznaje jako E89 a nie E90 i to jest poprawne, nowa Inpa 5.0.2 10.0.0.4 zainstalowana i również wszystko śmiga E90, E46 model z 99 roku i z 2003 wszystko śmiga. Jesli chcecie walczyć DIS to wersja easy 44 według opisu instalacji kolegi nerwusa śmiga poprawnie zainstalowana na winxp, ale polecam zdecydowanie wersję dis 55 jest zdecydowanie szybszy podczas testu i pamiętajcie podstawa to dobry akumulator albo podpięty układ ładowania akumulatora bo bez tego możecie mieć problemy :) Jeśli ktoś chce używać DIS na Viście polecam program Vmware w wersji 6.5.1 w pełni kompatybilny z Vistą i dis po zainstalowaniu działa i przechodzi wszystkie Api testy. Oprogramowanie instalowane według opisów działa razem tzn. zainstalowana inpa i Dis na jednym systemie operacyjnym. Pozdrawiam

Witam Ja aktualnie mam wersję 5.0.2 instalator z forum wersja 10.0.4 z dodatkiem speciall test, i działa. Aktualnie wykonałem podstawowe testy bo miałem wszystko działające na dzień przed urlopem. Odezwę się po urlopie i opisze resztę Pozdrawiam

Witam znawców tematu. Czy Ncs expert odczyta i zakoduje E90 czy nie, bo na liscie podczas odczytu nie znalazłem E90 Jest tylko E89 i teraz nie wiem czy to będzie wszystko działać poprawnie. Wyczytałem na jednym forum ze E89 i E90 ponoć maja identyczną elektronikę i tak są one rozpoznawane, czy to prawda?? Ktoś potwierdzi? Inpa też w niektórych momentach widzi mój samochód jako E89x lub cos takiego.

Koledzy udało się odpalić DIS v55 po połaczeniu i szybkim tescie mam takie błędy, bardzo proszę o pomoc w rozkodowaniu http://images50.fotosik.pl/180/fb1ef10ff2bfd22fm.jpg to moje początki z DIS ;)

Witam kolegów. Oponki run flat niestety nie nadają się na polskie drogi, ostatnio myślałem ze mam walnięte łożyska albo coś z tarczami hamulcowymi przednimi, 2 mechaników stwierdziło ze jest wszystko ok, jeden z nich wpadł na pomysł zmiana na szybko kół na jego, 17 cali od e46 co prawda 215/50/17 i problem znikł, cisza w samochodzie, dużo mniejsze noszenie w koleinach i przede wszystkim dużo lepszy komfort jazdy. Zmieniłem swoje ROF na zwykłe UNIROYAL RainSport 2 i jestem zadowolony w 100%. Jeśli macie możliwość sprawdzenia, podmiany całych kół na test, proponuję to wykonać i sami będziecie mieć odpowiedź. Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy bez ROF.

Drodzy koledzy tym razem podwójna prośba Wiem ze niektórzy z was maja odpalona wersję disv55 i działający odblokowany coding/progr. Bardzo proszę o info na pw jak można to odblokować i mieć bazę 55 i disv55 o ile czegoś nie przekręcam. Prośba nr 2 Czytałem jakiś czas temu w wątku o SSS, czy ktoś moze mi podać linki do pobrania?? Pozdrawiam i czekam na pomocną dłoń. :D

Witam kolegów do znawców tematu mam zainstalowanego Disv44 kabelek od kolegi nerwusa, czy do połaczenia i diagnozy E90 muszę zmienić protokół fisterr off czy coś takiego o ile dobrze pamiętam ?? Interfejs na złączu USB

Żarówka jest ok, bo po zamianie stronami też świeci. Fizycznie nie ma na kablu napięcia, a powodem tego jest najprawdopodobniej zblokowany moduł LCM. Jak dostanę kabel i podepnę się pod kompa odpiszę. Pozdrawiam

Witam kolegów Forum działa wiec mogę napisać. Problem zamknięty, przy pomocy płyt pośrednich wszystko udało się uruchomić i śmiga jak marzenie. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc i zainteresowanie.

Styki przy żarówce ok i wtyczka na żarówkę również Jeszcze sprawdzę styki głównej wtyczki w reflektorze to jedyne czego nie sprawdziłem

Witam koledzy mam dziwną sprawę nowo zakupiony samochód, nie swieci ring po stronie kierowcy, dzisiaj zdemontowałem żarówkę od ringów wraz z oprawką podpiecie na krótko do aku i zarówka świeci po podłaczeniu do reflektora juz nie swieci. Czy ktoś miał taki przypadek?? Zasilanie po przełączeniu przełącznika na światła pozycyjne dochodzi do wtyczki przy reflektorze. Czekam na sugestie ;)

Koledzy sciągłem wersje niby 2008-02 ale faktycznie jest 2008-1 bez polski ta mapa smiga bez problemu Zabrałem się do pobierania 2008-02 z waszych linków Jeśli zassa się przez noc jutro będę testował.

Witam ponownie jeszcze 14% i sprawdzę czy faktycznie 2008-02 pomoże mam pytanie z innej beczki czy napewno po update do nowszej wersji softu czytnik dalej bedzie czytał mp3 ?? aktualnie mój czytnik dvd czyta płytki mp3, aso w krakowie zapewnia ze nic się nie zmieni ale kto wie ;)

Witam Koledzy co do umiejscowienia CB w E46 to zdecydowanie polecam schowek po lewej stronie pod przełącznikiem od świateł, radyjka praktycznie nie widać a dla kierowcy pełen dostęp ;) Ja od kilku dni borykam się z innym problemem kupiłem E90 ale niestety nie posiada owego schowka po lewej stronie i tu pytanie do kolegów czy ktoś ma jakiś pomysł na umiejscowienie CB??

Koledzy właśnie szukam 2008-2, moze gdzieś się uda zdobyć. Co do update to po włożeniu płyty 2009-1 lub 2009-2 nic się nie pokazuje zero jakiej kolwiek reakcji. Dzięki za info i zainteresowanie.

No to będę dzisiaj testował moze faktycznie jest problem z aku bo samochód stał jakieś 2 tygodnie bez jazdy. A może jest ktoś z okolic krakowa kto ma pewne płytki ?? Zrobię test i odpiszę.

Hej i tu jest pies pogrzebany, płyt nagranych mam 7 lub 8 predkości od 1-2,4 w zależności od programu i nagrywarki, oraz wersja dl i zwykła bez jezyków i dalej ten sam problem, jak wchodzę do menu navi to prosi o płytę z navigacją. Czy proces update ma być wykonany przy odpalonym samochodzie czy tylko kluczyk włożony do stacyjki żeby uruchomiło się navi??

Witam koledzy proszę o pomoc Świeżo kupiłem E90 320D z navi pro i mam problem nie widzi żadnej płyty z navigacją nagrałem już kilka i na dl i obcięte bez języków na dvd i dalej nic Płytki oryginalnej brak bo handlarze wiadomo kroją co sie da. Proszę o pomoc czy mam zrobić update softu w navi do np v32 lub v31 czy też coś innego?? Największy problem w tym że nie wiem od czego zacząć.

Witam koledzy proszę o pomoc Świeżo kupiłem E90 320D z navi pro i mam problem nie widzi żadnej płyty z navigacją nagrałem już kilka i na dl i obcięte bez języków na dvd i dalej nic Płytki oryginalnej brak bo handlarze wiadomo kroją co sie da. Proszę o pomoc czy mam zrobić update softu w navi do np v32 lub v31 czy też coś innego?? Największy problem w tym że nie wiem od czego zacząć.

Kolego ja nie pomogę bo niestety mój parownik był duzo starszy i nie miał kompensacji pozdro

Kolego Pawelj5 ja nie posiadałem w swoim parowniku żadnych kompensacji a całą przeróbkę robili gazownicy i po przeniesieniu miksera za rurkę od krokowca wszystko działało jak marzenie, nie znam się na tym napisałem co zrobili u mnie w starym samochodzie, u kolegi który zakładał blosa również tak zrobili i silnik miał stabilne wolne obroty bez szarpnięć ani tez ich braku i ustawianiu się w okolicy 1600 - 2500. Jeśli jesteś szpecem to chylę czoła, ja za szpeca się nie uważam, u mnie pomogło wiec podpowiadam koledze co sam może sprawdzić jeśli nie chce jechać do fachowców. Pozdrawiam

Witam kolego ja u siebie miałem podobnie ale mikser musisz mieć zamontowany praktycznie przed przepustnicą a idąc od filtra musi on być zamontowany za rurką która wychodzi do silniczka krokowego. Krokowiec podaje dodatkowe powietrze i musi ono być wolne od gazu a u ciebie jak zrozumiałem mikser jest zaraz za filtrem czyli krokowiec dostaje powietrze juz z gazem i dlatego nie masz wolnych obrotów, przynajmniej ja tak miałem Co do rury na szrocie z rozbitka kupisz za 30 zł Przerabiałem temat w e36 318i wiec wiem ;) pozdrawiam

Koledzy w środkowej konsolecie nie ma co próbować bo otwierany schowek jest za krótki a za nim już filtr w plastikowej osłonie. Ja u siebie mam radio zamontowane w schowku nad lewą nogą bo rzadko jest on używany. Wystarczy wypiąć zabezpieczenia i klapka juz nie przeszkadza, co do gruszki to nie ma problemu z umiejscowieniem jej. Najważniejsze ze radia prawie nie widać przez okno i nie kusi pseudo złodziei. Pozdrawiam