krzyku

@sarna1 powiedz cos wiecej odnosnie tego zaworka i gdzie go zainstalowac, bo sie domyslalm ze zaworek jest po to by paliwko nie splywalo z powrotem do pompki po wylaczeniu silnika? ja mam cos podobnego z tym ze az tyle nie krece - u mnie wystarczy jakies max 3 sekundy krecenia na rozgrzanym a czasem to nawet od razu odpala i stan sie nie pogarsza. slyszalem ze moze byc kilka powodow zle ustawione wtryskiwacze, niewystarczajace cisnienie (pompka pada) oraz moze byc usterka modulu wtryskowego. pozdro

@poghus, odzaluj pare zloty i kup uzywany oryginal i bedziesz zadowolony, tak samo jest z wycieraczkami-dywanikami (oczywiscie wycieraczki akurat nowe)

taj jak belgus napisal: zdejmij miche i sprawdz czy jest olej w porzadky: czerwony bez brudow i tam powinny byc ze 3 okragle magnesy na dnie. co do czesci albo i oknsultacji z fachmenem zajrzyj tu http://www.samko.pl/

co do przyspieszania na tempo to u ojca (ma to samo e34 2,5tds manual z tempo) nie wiem czy jest cos takiego ze przyspiesza o 1km, po prostu mozesz galka zrobic przyspieszenie i juz. jezeli tez tak masz rozumiem ze to dziala? co do dlawienia, nie jestem specem, ale moze po prostu brudne paliwo zafajdalo ci pompe, zatem sprawdz filtr paliwa.

z tym dlawieniem to sprecyzuj czy to jest na tempo czy bez

imho te nascie jest wyliczane przez komp absu i zalezy od faktycznego zrywania przyczepnosci w danej chwili na danej nawierzchni

@bastek - sorki popierdzielilo mi sie, oczywiscie masz racje najprostszym sposobem powrocenia do funkcji auto jest ... wlaczenie przycisku auto :modlitwa: na swoje usprawiedliwienie mam tylko tyle ze po prostu u mnie komp po wylaczeniu klimy przez zmniejszenie obrotow wiatraka np z polowy do zera i ponownym wlaczeniu auto bez zmiany zadanej temp. on ustawial mi na minimalne obroty nawiewu. ale wystarczy zmienic temp na pare stopni mniej i rzeczywiscie automat dziala. co wiecej zauwazylem ze przejscie z auto na konkretny nawiew sila nawiewu nadal jest sterowana automatyczie. jeszcze raz dzieki i sorki za marudzenie.

fajnei ok, ale jak powrocic do auto bez wylaczania silnika/ jak zresetowac funkcje auto podczas jazdy? dzieki, pozdro

a co z powroceniem do funkcji automatycznej w klimatroniku/climatronic'u? u siebie automat dziala wtedy jak wylacze klime tak ze mi gasnie wyswietlacz - np. mialem auto, ale za bardzo wieje akurat wiec ja zmniejszam obroty az sie wylaczy system nawiewu tak ze gasnie wyswietlacz, ale jak wlacze auto to mi sie odpala z najmniejszymi obrotami i nic sie nie zmienia - no chyba ze trzeba poczekac z 5 minut aler nigdy tak dlugo nie obserwowalem

widze ze wszyscy ciezko i sumiennie wypelniaja obowiazki wg. pracodawcy, skoro ja juz po 5 minutach mam od was 2 odpowiedzi :norty: dzieki i pozdrowy

@GWOZDZIU to znaczy ze sam resetujesz w swojej e36? jezeli tak to czy wstawiasz opornik na polaczeniu pinow 7 i 1, czy masz jakies wazne rady zeby kompa nie wykonczyc?

ile powinno byc stopni na wylocie przy max klimie? (mierzy sie temp przy wylotach nawiewu w kabinie czy tez gdzies za pompa) i 2 jak powrocic do trybu automatycznego? klikniecie z powrotem AUTO nic nie powoduje oprocz zalaczenia diody - tak mi sie przynajmniej wydaje

dzieki za wypowiedz, rozumiem ze masz doswiadczenie i jestes tego na 100% pewien, bo szczerze mowiac to teoretycznie nic wiecej nie potrzeba - przeciez mam przebieg kilometrow elektroniczny, spalanie chwilowe pod obrotomierzem, wielkosc baku tez jest znana wiec mozna byloby wyliczyc i srednie, zasieg, czasy itd bez dodatkowych czujnikow. to raz a dwa ze troche szperalem i nigdzie nie wyczytalem ze np ktos chcacy zalozyc obc do e32 potrzebowal jakies czujniki. wychodziloby na to ze wystraczy znac schemat prawidlowego podlaczenia obc plus ewentualnie nowe wtyki?

masz oczywiscie racje mialo byc to: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56877294 zatem czy bedzie pasowac? i do czego zatem sluza te przyciski 1, 10, 100, 1000? dzieki

witam mam taki komp (choc nie wiem czy takie okrereslenie sie wogole nadaje) http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56670318 zastanawiam sie nad zmiana na cos takiego: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=57107648 roznica jest taka ze mialbym dodatkowe funkcje odnosnie spalania. czy w mojej bestii ;) e36 96r. 318tds touring vin: ev37630 jest mozliwosc w miare prostego podlaczenia tego kompa zebym mogl skorzystac z funkcji dodatkowych?

imho wina lezy po stronie radarow policyjnych. ich wzmacniacze sa prawdopodobnie za silne i modulatory podkrecone fabrycznie, a przez to dyferencyjny licznik czasu gpsu gubi potrzebne czestotliwosci. polecam stronke J.T.- guru technikow w Agencji Ruchu Lotniczego http://www.heading.enter.net.pl/gps1.htm.

jw. poprostu musial troche postac bez aku (w moim przypadku noc) i to co sie skleilo sie najwidoczniej rozkleilo i po problemie. nic nie dalem zarobic "fachmenom-partaczom" i jestem z tego dumny pozdro dla usera psychop

takie niewinne pytanie, po co ci sportowy zawias na naszych drogach, nie szkoda ci fury ? wiadomo sa rozne gusty i z tym nie ma co dyskutowac ale... :roll2:

wiem, strasznie glupie i jestem na siebie strasznie zly, zona ma mnie juz dosyc, zrobilem to z pospiechu a nie rozmyslnie. no nie wiem bo klucz w stacyjce byl w pozycji 1 - widac przebieg, a nie w 2 - przygotowanie do rozruchu - grzanie swieczek zarowych, kontrola absu, poduchy itd. jakies dodatkowe info oprocz:e36 318tds 96r

chcialem przeczyscic klemy tak dla konserwacji, kluczyk byl w stacji w pozycji on (tzn. bylo widac przebieg, ale nie bylo grzania swieczek i wtrysku - to jest dopiero na nastepnym przestawieniu klucza), zdjalem obie klemy, przeczyscilem i zalozylem z powrotem. no i cos spierdo...czylem. teraz aku sie rozladowywuje w strasznym tempie, wiec zabieram do domu wrzucam pod prostownik izabieram jak chce sie gdzies przejechac. co moglem zwalic - sprawdzilem skrzynke z fusami i wszystkie ok, moze jakis przekanzik tylko jaki i gdzie??? no i ile moze to kosztowac? jutro jak starczy czasu i sie wyrobie jade do elektryka. ma ktos jakiegos godnego polecenia w łodzi? ~~~~~~~~~~~~ e36 318tds 96r