sulek

Niestety padła mi pompa wspomagania układu kierowniczego. Dzwoniłem do dwóch warsztatów zajmujących się regeneracją i jak do BMW E36 M52B25 takich rzeczy nie regenerują. Tu mogę mieć nową pompę za 430 zł + 21 wysyłka - MEYLE http://allegro.pl/listing...p?us_id=2631997 lub niby po regeneracji ZF za 380 zł http://allegro.pl/pompa-w...3472165963.html Nie wiem czy tam można zregenerować, facet mówił i jakiś trybikach, zaworach, że niby to jest wymieniane na ZF. Co radzicie? Albo jeszcze coś innego.

Oczywiście, że wrażenia pozytywne. Od razu czuć różnicę. Oprócz mechanicznej zmiany jest też wizualna. Tarcza z zaciskiem idealnie prezentuje się z 17" kołami. Między zacisk a felgę można włożyć żyletkę :)

SKF

Można zamontować kontrolkę ASC do zegarów M3 E36??

Czekamy z niecierpliwością.

W okolicach Wrocławia jakieś malowanie felg, konkretnie rantów??

Niezła zdobyć, tylko ta przerwa na dole mi się nie podoba, w BMW zawsze była u góry. Ale zdobycie takich lamp to też nie lada gratka :) Wrzuć coś więcej, jak to wygląda na aucie.

Są jakieś warsztaty, które zajmują się uzupełnianiem ubytków w ran6tach felg, nie chcę, by się zdarli/stoczyli, wtedy rant jest mniejszy. Po uzupełnieniu ubytków chciałbym je wypiaskować i pomalować proszkowo. Najbardziej jednak zależy mi na uzupełnieniu ubytków.

Widać u nas panowie policyjni są mocno przewrażliwieni. Przeglądu też u nas nie przejdziesz bez spryskiwaczy.

Myślałem, że tam też muszą być spryski i czujnik poziomowania, bo przecież do Europa. W USA też nie ma żadnych spryskiwaczy.

a spryskiwacze, czujnik poziomowania reflektorów??? Co to znaczy odpowiednio dobrane??

HID, masz na myśli zestawy ksenonowe???

Pół roku temu wycieraczki były w lepszym stanie, poza tym są niby najlepsze według Niemców, i nigdy takiej sytuacji nie miałem. Żeby na 1 i 2 i 3 biegu wycieraczki chodziły zawsze z taką samą prędkością. Czy połowę prędkości tej co na 1 biegu. Poza tym to w sumie nagle się stało. W testach ADAC moje wycieraczki zajęły 1 miejsce. Także temat piór możemy odstawić na bok.

Ten post powinien zostać wykasowany. Po co zaśmiecać forum takimi debilnymi uwagami, oczekiwałbym jakiegoś merytorycznego posta a nie dyrdymały.

Dysze nie mają związku, wiem, napisałem przy okazji, dysze są podgrzewane, więc na pewno nie kosztują 10 zł, poza tym są pomalowane. Gumki wycieraczek są z jesieni i nie żadne na ORLENIE na 20 zł, tylko kupiłem BOSCH AERO TWIN. Bardzo dobrze się spisują. Możliwe, że silniczek wycieraczek się zużywa, ale co, jak jest mokro to czemu ma działać lepiej, a jak sucho to nie. Nawet jak spryskam szybę spryskiwaczami to wycieraczki chodzą słabo - na dworze jest sucho.

Podepnę się pod temat, bo mam też problem z wycieraczkami. Moje wycieraczki działają bardzo dziwnie. Jak jest słońce - sucho, to chodzą strasznie wolno, na każdym z biegów 1,2,3 utrzymają tą samą prędkość 0,5 i nie zatrzymują się na samym dole, tylko tak trochę wyżej. Natomiast gdy pada deszcz, wycieraczki działają prawidłowo jak gdyby nigdy nic. Można jakoś przepchać dysze spryskiwaczy na masce, bo sikają jakoś słabo.

Tyle zachodu o takie rzeczy, podpięcie kosztuje max 100 zł i wszystko będziesz wiedział. Masz sprawny elektrozawór??? Bo ja miałem zepsuty i też nie podawał, ale u mnie ciepłego powietrza :)

A mógłbyś zrobić zdjęcia tych lamp, ale jak świeca tylko ringi, czyli światła postojowe w dzień i w nocy, bo nigdy nie widziałem, a jestem ciekaw. Żeby nie zaśmiecać wątku to jeśli mógłbyś wysłać linki do zdjęć na PW, chyba, że moderator nie ma nic przeciwko zamieszczeniu tych zdjęć w tym temacie.

Nowe, używki, skąd wziąłeś??

Generalnie jak takie rzeczy się dzieją ja od razu jadę na kompa i wszystko wychodzi.

Chciałbym się spytać, jaka firma robi chłodnice oraz wiatraki do silnika M52B25 z climatronic na pierwszy montaż. Na załączonym linku poniżej nr 1 (nr części 11 52 1 723 363) http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/323i-M52/RHD/M/1997/june/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/323i-M52/RHD/M/1997/june/browse/radiator/radiator/

No i wszystko jasne, pięknie dziękuję. Na stronce brakes.pl są pokazane wszystkie wymiary tarczy łącznie z wysokością :)

Ja pisze o sprawach technicznych, a tu o dyrdymałach. Chcę zweryfikować swoją wiedzę na ten temat. Gadżet to taka przenośnia. Tarcze z M3 E46 mają taką samą wysokość jak te do E36. Dalej zadaje to samo pytanie?? Teraz już chodzi mi tylko o samą wiedzę, montując zwrotnice od M3 E36 zyskuję rozstaw 120 mm i mogę założyć zaciski od E31 4 tłoczkowe aluminiowe BREMBO, bądź od M5 E34 4 tłoczkowe aluminiowe BREMBO. Do każdych z nich montuje się tarcze M3 E46 325x28?? Jeśli w tym zdaniu jest błąd popraw mnie.

Wiem, zaciski są stalowe, więc cięższe od tych BREMBO aluminiowych, z tego co wiem montowanych w E31 oraz w E34 M5, z tym, że jest to rzadko spotykany gadżet stąd moje zainteresowanie tym.

Mam u siebie akurat heble z E46 330i/330d 325x25 i to było P&P. Teraz już chodzi mi tylko o samą wiedzę, montując zwrotnice od M3 E36 zyskuję rozstaw 120 mm i mogę założyć zaciski od E31 4 tłoczkowe aluminiowe BREMBO, bądź od M5 E34 4 tłoczkowe aluminiowe BREMBO. Do każdych z nich montuje się tarcze M3 E46 325x28?? Jeśli w tym zdaniu jest błąd popraw mnie. Teraz znalazłem na stronie niemieckiej syndykat.de - mądra strona, że również montując zaciski E32 750i 4 tłoczkowe stalowe i tarcze M3 E46 325x28 też będą pasować do E36 na przód. E31 zaciski pasują - wiadomości ze stronki, od ciebie i już nie pamiętam z jakiegoś innego źródła. Zaciski od M5 E34 4 tłoczkowe aluminiowe BREMBO i tarcze M3 E46 325x28 to wiadomości od gościa pawelo_m3gt, który wystawił kiedyś taki zestawik na sprzedaż. Jeśli gdzieś jest jakiś błąd lub coś wiesz więcej niż ja to podziel się wiedzą.