bruno1110

Czy disel czy benzyna? jak ktoś wcześniej napisał to kwestia gustu..., Tak się składa że posiadam 3.0d e39 i 2.8 e46, i faktycznie disel jest oszczędniejszy, wliczyć można On w koszty itd , ale jednak wolę jezdzić benzyną, inny dzwięk silnika,(3.0d jak na disla też ma fajny dzwięk) disel ma większy moment obr, ale benzyna(2.8) zbiera się jednak dużo lepiej, lepiej sie wyprzedza itd. Do autora tematu: Za kwotę 22 tys zł, nie kupuj e46, za ta kwote najprawdopodobniej kupisz szrota i bedziesz bedziesz żałować.... dozbieraj kasy do 30tys zł i możesz szukać 328 lub 320d/530d

w jakim stanie masz opony? U mnie w e39 też tak cos tłukło i na kierownice drgania przechodziły przy około 100, po wymianie opon jak ręką odjął.

Kolego wystarczy minutke poszukać..... Problem załatwia wlutowanie diody... poszukaj było duuuuużo tematów na ten temat... Pozdrawiam :wink:

onion: Po przeczytaniu wszystkich twoich wypowiedzi, widze że kiepsko zacząłeś na forum :wink: Niedziw sie że otrzmujesz takie odp. a nie inne, ale naprawde przeczytaj jeszcze raz wszystko co napisałeś...... Po przeczytaniu twoich postów widze że jesteś straszny cwaniak, masz Bmw i 2,5l, aż strach pomyśleć co byś pisał jak byś miał m3, albo jeszcze coś mocniejszego..... :duh: Każdy kupuje to na co go stać i na co ma ochote. Nigdy koszty utrzymania r6 nie beda takie jak r4. Trzeba policzyć wszytko. I jeszcze jedno przy normalniej jezdzie r6 nigdy nie spali tyle co r4..... dla jednego różnica w spalaniu 2-2,5 litra około, nie jest żadna różnicą... a dla drugiego może okazać sie nie do przełknięcia, zwłaszcza jak ktoś dużo jezdzi... :wink: Do autora tematu: Niebaw sie w żadne swapy, to nie jest jakiś żadki model do jazdy wekendowej, tylko samochód na codzien, sprzedaj to Bmw co masz i szukaj zadbanej 323, 325 ub 328 , napewno wyjdze Ci taniej i prawdopodobnie bedziesz miał dużo lepiej wyposażone auto :wink:

U mnie jest podobnie, też na zimnym obroty delikatnie faluja..

Zodiac: Nie obrażam sie/nie biore twojej wypowiedzi za obraze bo nie mam ku temu powodu :wink: tak jak mówisz o gustach sie nie dyskutuje.. :8) i nie ma co tu wpadać w zbedne dyskusje kto ma lepszy gust, jednemu podoba sie blondynka innemu brunetka Mi duzo bardziej lży cała linia nowych audi niż nowych bmw, niestety :duh:

Czrnulka nie pisz pogrubionym tekstem bo sie zle czyta :8) Oczywiście każdy może mieć swoje zdanie, i może Ci sie nie podobać kokpit zwrócony w strone kierowcy. Ale myśle że dla większości forumowiczów to jest podstawa :wink: Jednak nowe Audi maja dużo ładniejsze wnetrza niż w nowych Bmw... Co by nie psioczyć już na Bmw nowa m3 jest poprostu piękna i Pozdrawiam

Musze sie z wami zgodzić, ogólnie nowa linia Bmw nie jest zbyt urodziwa, według mnie za dużo w niej obłych kształtów i krągłości, nie ma tej agresywnej stylizacji, jedynie najnowsze x5 bardzo mi sie podoba i nowa 3coupe a zwłaszcza m3(według mnie ideał) cała reszte aut z reki bangla lepiej przemilczeć... :wink:

Przedmówca dobrze mówi, jak masz odpowiedni budżet i masz zamiar zagazować to kup 330, jak kupisz 323 pewnie po jakims czasie bedziesz załować, jak chesz cos posredniego to kup 328

rafti: użyj opcji szukaj i poczytaj tematy zwiazane z błedem poduszki, ja przeczytałem chyba wszystkie tematy i posty z tym problemem zwiazane ponieważ o pewnego czasu zaczeła mi sie pali ta kontrolka :( I z tego co wyczytałem wykasowanie błedeu na kąpie albo nic nie daje albo ma charakter nie trwały. Podobno najlepiej wlutować diode i jest spokój. Z tego co czytałem komp nie załatwia sprawy, ale zawsze może zdażyc sie wyjatek :wink:

Kolego posłuchaj sie i zacznij od sprawdzenia świec, nie jest to specjalnie trudne... i kosztowne a warto wymienić :8) druga sprawa, błędu poduszki raczej na kąpie nie skasujesz na stałe, sprawe załatwia wlutowanie diody, poszukaj na forum, u mnie tez ta kontrolka sie pali, i musze sie za to wziaśc. Poczytaj troche o konstrukcji silników, i pzekonasz sie że w nowszych silnikach nie ma przewodów. Pozdro

zacznij od sprawdzenia świec/ewentualnej wymiany na nowe i problem powinien ustapić :wink: a przewody to zostaw w spokoju bo ich nie masz :8)

lej 0w40 chyba najlepszy wybór.

tak tylko trzeba uwzglednic kilka kwestji: 1 każdy ma inne odczucia ja np nie lubie jak mi wieje zimne powietrze, przy 16 C, jak dla mnie nie jest to zbyt przyjemne.... i swoja droga to musisz mieć coś słabo działajacą klime że przy różnicy kilku stopni nie jest w stanie schłodzić do odpowiedniej temperatury... 2 kolega pytał jak ustawić najefektywniej a nie tak żeby kima chłodziła jak najszybiciej..... i jeszcze jedna kwesta jak mam do przejechania trase około 200km to nie ustawie klimy na 16C bo po kilu minutach jest zimno jak cholera, za to ustawiam około 4 C mniej niż na kapie i jest git, jak schłodzi do tej temp. to sama sie wyłaczy :8) Oczywiśnie nie każdy musi się ze mną zgodzić... każdy sobie rególuje po swojemu :wink:

No i dobrze zrobiłes ze kupiłes olej syntetyczny, a czy to bedzie Mobil czy casttrol to ma już drugo-rzedne znaczenie :wink: Ps: niema to jak "fachowa wiedza sprzedawcy"

jak masz climatronic to najpierw patrzysz na kapie jaka jest temperatura powietrza na zewnatrz auta, np; jak temp na zewnatrz jest 30 C to klime spróbuj ustawić na 27/ 28C. zawsze trzeba ustawiać nieiwelka różnice, bo zawsze w kabinie mamy dużo wieksza temperature niż na dworzu.

Ta "babke ze sklepu" to lepiej olej, czym masz zalać? zależy w jakim stanie masz silnik.... jeżeli motor jest ok to lej syntetyk, na syntetyku pwinno sie jezdić jak najdłużej... a nie do jakiejs tam wartości przebiegu.... :mad2:

wierzcie lub nie ale mi 328 pali około 12, ale zaznaczam że mieszkam w małym miescie..... w dużym mieście (warszawa , wrocław) spalanie wyniesie pewnie około 15l także to zależy od wieu czyników.... Tak czy siak wydaje mi ie że żadne r6 w benzynie nie bedzie autem specjalnie ekonomicznym.... i nawet 2.0 spali powyżej 10 l w mieście... pozdrawiam i życze udanego wyboru :8)

hehe ktoś wczesniej napisał że mu 2.5l spala 6,3 litra w trasie hehe to jak ty kolego jezdzisz??? opisz to jakos na forum może sie tak naucze oszczedzać..... :lol: u mnie realne spalanie w mieśice to około 12l, a w tarasie od 7,5 jazda emerycka bardzo meeeeecząca.... do 9l, na kapie srednie spalanie 9,2 (pół miasto pół traca) przelicz czy bedziesz w stanie przełknąć ponad 12l w mieście, jak tak to polecam 2.8 :cool2:

Git: Dzięki za cenne rady :8) , jutro jak znajde czas to spróbuje z ta "tylną półką" Z dyfrem mam cisze :D

Git: ok usmaiłem sie po pachy czytają ten temat heh.... Jeżeli chcesz pomóc to napisz konkretnie co zrobiłeś żeby usunąc te trzaski w tylnej półce... i pukaniu w dyfrze...????

rok 99 , przebieg na budziku 169tys, uszczelniacz wymieniłem od strony kierowcy na dyfrze, objawy były takie że ciekło z lewej strony z dyfru, okazało sie że ktoś to wczesniej rozbierał i zle złożył i dla tego ciekło... Niemam szpery i zalałem olejem mobil o ile dobrze pamietam 75w90 Jak masz szpere to bedzie chyba 75w 1.. ileś ? i produkuje go chyba tylko Castrol

wymieniałem ostatnio olej w dyfrze(przy okazji wymiany uszczelniacza) ja mysle że warto zmienić, nie jest to majatek a olej niewygladał juz najlepiej...

tak pewnie niech kupi za 200zł.... to napewno bedzie ok.... i bedzie cicho i przyjemnie.... zwłaszcze że nie ma kata-jest strumienica.... założyciel tematu wyrżnie napisał że ma być jak najbardziej cicho

dajan: współczuje auta.... ale jest jedna podstawowa zasada przy kupnie obojetnie jakiego kolwiek auta...., mianowicie cena w ogromnej wiekszości przypadków odzwierciedla w jakim somochód jest stanie.... Jak sie kupi "okazyjnie" szrota to sie potem buli i i nażeka jakie te bemki sa awaryjne.... Ja sie staram zawsze omijać okazje szerokim łukiem i jak narazie dobrze na tym wychodze... mamy e39 3.0d o 3 lat i od około 60tyskm wymieniane tylko wszystkie oleje i filtry.... innych rzeczy sie eni wmiea... i to nie z oszczędności tylko z powodu że nie kwalifikuja sie do wymiany... Fakt że za ta 5 w tamtych latach zapłaciliśmy wiecej niż stały inne egzemplarze, ale przynajmniej odpukać jest spokój... Teraz drugie auto e46 328 od pół roku narazie wymieniony tylko uszczelniać na dyfrze 40zł... zawias nie stuka, opony jeszcze na jeden sezon, hamulce też ok.... silnik pracuje równo i ma moc. jak ktoś wyżej napisał , silnik 2.8 spisuje sie znakomicie, tylko jego wada może być porzeni właściciel... do założyciela tematu ja mysle że ty już wiesz co chcesz kupić... jakoś ciągnie cie te volvo, choć zupełnie nei wiem dlaczego... najlepiej przejedz sie jednym i drugim i bedziesz wiedział czym chcesz jezdzić... tylko nie kupój okazyjnie... pozdrawiam i życze udanego wyboru :wink: