Reaven

Widze, ze to chyba nie takie proste skoro nikt nic nie pisze :( Moze w takim razie ma ktos do odsprzedania padniete BMW Bawaria C Reverse RDS model BP1836??? Radio moze byc zajezdzone ale ze sprawnym wyswietlaczem. Dajcie znac :D

P.S. Czy przecietny warsztat sprawdzi turbo i szczelnosc intercoolera, czy potrzeby jest jakis sprzet specjalistyczny???

To widze, ze czeka mnie maly boj. Nie od razu Rzym zbodowano :D Dzieki za porade ;)

W porownaniu do ceny nowej pompy to zadna tragedia ;) Dzieki za informacje :D

Na wyszukiwarke ciezko liczyc. Zeby Zarzadowi :wink: bylo zadosc to generalnie starm sie z niej korzystac i niewiele to daje. Bardziej mialem na mysli wyszuiwarke "reczna" :D czyli przekopywanie postow samemu :) Z podzialem tematycznym mozna szybciej. Tak mi sie wydaje :) W zasadzie to kazda "reforma" ma swoje + i - :)

Witam, mam w mojej Beti radyjko Bawaria. Problem w tym, ze wyswietlacz jest martwy. Po wlaczeniu radia nie zapala sie. Niedawno jeszcze zapalalo sie podwietlenie a teraz juz nic. Przez to nie moge go odkodowac :( Czy ktos kto ma wieksze pojecie niz ja o elektronice moze cos doradzic? Da sie cos sprawdzic samemu? Mam radio wyciagniete i rozebrane ale nic nie widac (jak zawsze przy elektronice ;) ) Czy mozna wymienic sam wyswietlacz i gdzie mozna to kupic??? Dziekuje z gory za porady :)

Tutaj masz racje. Ale wyszukiwarka nie dziala zbyt precyzyjnie i jak szukasz jakiegos tematu sprzed tygodnia to szybciej znajdziesz go w konkretnym dziale niz przekopujac cale forum. Dla mnie taki podzial jest lepszy. Jednak kazdy ma swoje upodobania :wink:

Ale z drugiej strony masz posegregowane informacje i szukajac czegos o silniku nie musisz przekopywac wszystkich postow. Przkopac trzeba tylko dzial tematyczny, ktory Cie interesuje :D

Czy to, ze jest teraz "wysrubowana" oznacza, ze po regulacji bedzie spadek mocy??? Rozumiem, ze przez takie ustawienie wiecej pali. Czy moglbys mi prosze napisac cos wiecej o tym? Zostawie autko do regulacji tylko chcialbym wiedziec jakie beda tego nastepstwa. Moc pozostaie ta sama?

Wedlug mnie powinno zostac jak jest :) Jest duzo czytelniej niz bylo. Opisy tez sa jasne.

Jest o wiele lepiej :) Brawa :clap:

Od poczatku podobalo mi sie tylko coupe albo lepiej M coupe :D Jak bym mial kase to bym sie nie zastanawial i ganialbym juz coupe :norty:

Nie wiem tylko ile dostane za mojego TDSa i ile trzeba bedzie ew. dolozyc. Jestem coraz blizszy zakupu 325 :D Dziekuje wszystkim za opinie :):):)

Tak przy okazji. Jak ktos sie orientuje to jaka jest srednia wartosc TDSow 525 z 92r? Mam automat z maja 1992, dwustrefowa klima, ABS, servo, el. szyby (przod), lusterka i szyberdach, el. roleta tylnej szyby, rolety pboczne, tempomat, nivo, centralny zamek na pilota, alarm, blokada skryni, kierownica i dzwignia skrzyni w skorze, tapiecerka welur. Zalozylem nowe wachacze z tulejami, pionowe drazki do stabilizatora, nowe opony 225 i felgi 16'' Borbet, nowy olej i filtr w skrzyni, nowe filtry (wszystkie) i olej w silniku, nowy napinacz paska na alternatorze. Kolor szary metalic. To tak OT bo nie wiem ile bede musial dolozyc :wink:

A to z jakiego powodu??? 325 sa bardziej zajezdzone???

Powoli nabieram przekonania do 325 :wink: W sumie ponad 190 konikow to juz mala stadnina :D Moj TDS w sumie sprawuje sie nie najgorzej ale TNT (to nie to :wink: ). Wole benzynke i w manualu. Automatow mam juz dosyc. To moj w sumie 4 i za kazdym razem mialem zludzenia, ze bedzie lepiej. Wole sam mieszac :wink:

OC nie stanowi problemu bo i tak kupuje pakiet wiec pojemnosc nie gra roli. Place stala stawke za auto. Zreszta teraz tez mam 2,5l :wink: Tez bardziej sklaniam sie do 2,5 (co 6 garow to nie 4 :wink: ) Ale is tez ma troszke kucykow tylko zastanawiam sie, czy nie jest za mocno wysrubowany. W sumie 2,5 ma moc z pojemnosci. Przypuszczam, ze bedzie mniej awaryjny ale wole zapytac :wink:

Czy to ma tez wplyw na spalanie??? Dziekuje za rade :D

Witam, wiem, ze takie tematy pewnie was nudza ale tych wytrwalych poprosze o porade :) Nosze sie z zamiarem (i to powaznym) sprzedania mojego TDSa. Chcialbym kupic E36 (najlpiej coupe) i zastanawiam sie czy 318is czy 325. Jezeli ktos moze doradzic to poprosze o opinie. Nie chodzi mi o spalanie (o tym juz sie naczytalem) ale raczej o awaryjnosc i osiagi tych silnikow. Zapewne 325 jest bardziej elastyczny ale nie mam zielonego pojecia jak z awaryjnoscia i eksploatacja. Tych, ktorzy maja cierpliwosc i takie autka poprosze o opinie. 328 tez wchodzi w gre. Nie znam sie na oznaczeniach ale 328 ma 193PS. To w zasadzie to samo co 2,5l z Vanosem. To ten sam silnik z innym oznaczeniem, czy 328 ma rzeczywiscie 2.8l??? Z gory dziekuje za opinie :D

Zgadza sie. Jak odkrecisz te sruby na zwykly klucz (dwie) to sciagasz caly zacisk. Pozniej mozna w niego zalozyc klocki jak cofniesz cylinderek i nalozyc na tarcze i przykrecic. Z tym rozmiarem to nie jestem pewien. Sadzilem, ze 17 :wink: Co do odpowietrznika to, tak jak pisalem, trzeba to zrobic umiejetnie bo mozna hamulce zapowietrzyc.

Alox - tych imbusow sie nie odkreca - to sruby na ktorych plywaja hamulce. Instrukcja: 1. Zdjac kolo 2. Wyjac blaszki (sprezynki) zabezpieczajace z klockow 3. Wyciagnac klocki (pamietaj o wyciagnieciu czujnika zuzycia okladzin) - jezeli tarcze maja duzy rant to moga byc male problemy. Wowczas trzeba cofnac tloczki. Jezeli nie dajesz rady z cofnieciem tloczkow (wcisnieciem ich w zacisk) tak zeby klocki wyszly to mozna (tylko ostroznie) odkrecic delikatnie odpowietrznik (taki maly "cycek" z gumowym kapturkiem na zacisku) i cofnac klocki. Ucieknie tamtedy troche plynu i trzeba uwazac zeby hamulcow nie zapowietrzyc. 4. Nastepnie z tylu zacisku znajdziesz dwie sruby (chyba klucz 17). Trzeba je odkrecic. 5. Po odkreceniu srub mozesz sciagnac zacisk i podwiesic go do sprezyny na drucie. 6. Po zdjeciu zacisku musisz odkrecic srube trzymajaca tarcze - taka mala srubka miedzu otworai na sruby. 7. Po zdjeciu tarczy - najlepiej szczotka druciana - czyscisz dokladnie piaste, na ktorej siedziala tarcza. 8. Po oczyszczeniu zakladasz nowa tarcze i replay z rozrywki tylko w druga strone :D Powodzenia! Daj znac jak Ci poszlo.

Ja mam E34 z 05.92 i mam tylna rolete elektryczna (boczne tez mam ale juz "manual" :roll2: ) i ABS. Natomiast nie ma sladu po zaglowkach z tylu :( Za to mam rozkladana tylna kanape (dzielona) co tez nie we wszystkich E34 bylo w standarzie :D Tak sadze bo widzialem kilka bez rozkladanej tylnej kanapy. Przypuszczam, ze ABS to byl standard natomiast kwestia zaglowkow i rolety to juz chyba opcja.

:cry2: nie stresuj mnie :( To teraz jak juz jest wstepna diagnoza to moze ktos mi podpowie, czy warto bawic sie w regeneracje pompy i ile moze taka impreza kosztowac? Z tego co sie orientuje to nowa pompa to jakies 3000zl.

Przejmowac??? Ja mam klopoty z zejsciem ponizej 13 przy spokojnej jezdzie :mad2:

Moze to glupie pytanie ale gdzie sa odplywy szyberdachu??? :oops: Mam nadzieje, ze nie przyprawilem was o zajady smiechowe :wink: