Surmik

To powinien stwierdzić mechanik po wymontowaniu ich :) Zasada jest taka,że jak wymieniasz to obie strony,a nie jedną,bo co by było jak byś wymienił tylko jeden amortyzator ? :norty: Więc wymień obydwa i najlepiej na coś dobrego,bo tu też oszczędność się nie opłaci.

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie tłukło,więc nowe wahacze,tuleje,poduszki pod amorki,sprężyny jeśli chodzi o przód,bo z tyłu jak narazie mam ok.To jest tak że teraz zaoszczędzisz ale wydasz za rok na to wszystko,a jak za jednym razem zrobisz to masz spokój na dłuższy czas,jak miałem wymienione same amorki z przodu to po przejechaniu 3000 tkm wykazało mi,że przód gorszy od tyłu o 20% z tym,że tył był wymieniany 20000tkm wcześniej :)

Ja mam Kayaba i jestem zadowolony z tym,że wymienione mam całe zawieszenie na nowe :) dobre są też ale droższe Sachsa,no i Bilsteiny.Jak Ci tłucze to lepiej wymienić wszystko,bo i tak same amorki dużo nie polepszą.

Witam Stawiam na uszczelkę między pompą paliwa,a zbiornikiem.Miałem to samo tyle,że celnicy na granicy gdy sprawdzali mi auto wrzucili mi ją do zbiornika :duh: ale tak samo mi ciekło jak zatankowałem do pełna.

No i teraz wszystko jasne :) Dzięki kolego Pinczer to jest odpowiedz i pomoc,a nie jakieś ... :) Pozdrawiam

Po otwarciu maski w wygłuszeniu jest wycięty mały kwadracik,a w nim żarówka :)

Ja też się borykam z tym od 2 lat :) ale jak widać i czytać chyba się tego nie dowiemy tutaj,albo nasze "młode" autka mają już problemy z elektryką albo my nie wiemy gdzie jest tajemniczy włącznik od tego oświetlenia :) Jak coś się dowiesz to napisz.

A Ja myślałem,że ilość postów na tym forum świadczy o wiedzy :duh:

Ty to w ogóle mało coś wiesz,a liczbę postów to zbierasz chyba przez takie odpowiedzi? Jak masz dawać takie odpowiedzi to lepiej w ogóle nic nie pisz. Dziwię się,że Moderatorzy nie dają ostrzeżeń dla takich jak ty.

Witam Z tą temperaturą to masz uszkodzony czujnik albo wogóle go nie masz dlatego pokazuje -30,miałem to samo i wyrwałem go z allegro za 20 PLN :) A co do lusterek to nie pamiętam jak się ściąga ale w dziale "Zrób to sam" jeden kolega opisuje jak naprawić lusterka gdy nie grzeją,więc to powinno Ci pomóc jak je rozebrać :) Pozdrawiam

Z tego co się dobrze orientuję to M-pakiet to nic innego jak wygląd zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz,a M-technic to raczej zawieszenie.Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę :)

Dam Ci dobrą radę,pojedz do naprawdę dobrego fachowca,bo mi uszczelnili tak,że mam teraz problem z odpaleniem na ciepłym i strasznie mi kopci jak przygazuje :mad2: .A najlepsze jest to,że powiedzieli mi "że to mankament BMW" w ponoć dobrym i uznanym warsztacie BMW.Także mniej to na uwadze .

No właśnie zapomniałem dodać,że też jak mam około 25 litrów w baku to mi gaśnie zaraz po odpaleniu i muszę za każdym razem dodawać trochę gazu żeby nie zgasł.Mam nadzieję,że wytrzyma jeszcze 2 miechy,bo dopiero we wrześniu wracam do kraju :(

Witam Tak jak w temacie skąd może być powietrze w wężyku pomiędzy filtrem paliwa,a pompą wtryskową? Dodam,że gdy silnik chodzi to co chwile przelatuje mały bąbel powietrza,a po zgaszeniu gromadzi się tam powietrze na około 4 cm.Domyślam się,że gdzieś jest nie szczelność ale gdzie tego szukać ?

Pojechałbym gdybym był w kraju ale 4 dni po nabiciu wyjechałem i teraz mi nie działa,a bardzo by sie przydała :) zastanawiałem się czy mogę to jakoś sam sprawdzić ?

Na temat diesli i ich awaryjności można książkę napisać.Mam diesla od 2-óch lat i kasy włożyłem już w niego sporo i dalej wkładam.Jeżdżę w dalekie trasy ponad tys. km na raz i za każdym razem zastanawiam się czy dojadę bez żadnych problemów,a jak już dojadę na miejsce to po tyg. zauważam,że znowu coś do roboty po powrocie do kraju i modlę się żeby chociaż wytrzymał do tego czasu i tak za każdym razem.Dużo osób pisze,że wadą diesli jest ich poprzedni właściciel ale się z tym nie zgadzam,bo ile rzeczy trzeba wymienić żeby się wkońcu skończyły problemy z autem? odpowiedz prosta zmienić na benzynę :) Wiem coś o tym,bo miałem też benzynę i tyle co wydałem na nią przez okres 2 lat,to wydaję na jeden raz przy dieslu :shock: Najlepsze jest to,że jak pytałem mechanika jakich najwięcej naprawiają aut to powiedział,że E-39 3.0 D wcale mnie to nie zdziwiło,tam jak nie skrzynia aut. to zawiecha czy wtryski siadają,a naprawy tego nie są tanie.Ale jak to mechanik powiedział jak się kupuje auto za 50 tys. to mniej boli jak ma się za naprawę 5 tys. wydać (regeneracja skrzyni aut.) niż w aucie za 10 tys. dać za naprawę 5 tys. (wymiana pompy wtryskowej) ale jak by nie było to tak samo 5 koła mniej w kieszeni :(

A nie idzie tego jakoś sprawdzić,chociażby poprzez zaworek którym nabijają klimę?

Dokładnie co masz namyśli? dioda od przycisku klimy świeci normalnie po włączeniu czuć,że obciąża silnik ale zimno nie leci i nie chodzi też wentylator,dlatego podejrzewam,że uciekł mi gaz.

Witam Mam pytanie czy idzie jakoś sprawdzić samemu czy jest czynnik R134 w obiegu.Pytam,bo nabijałem klimę 2 tygodnie temu z tym,że sprawdzili mi szczelność tylko na niebieskim przewodzie,bo czerwonego nie mogli odkręcić i bali się,że coś urwą jak będą próbować na chama :) no i było wszystko w porządku,działała super.Nie używałem jej około tyg. i teraz nie działa wcale :( Czy ma ktoś jakiś pomysł jak idzie to sprawdzić ? Bo podejrzewam,że uciekł mi gaz :(

Tak to bywa z tym allegro.Kup w sklepie i wymień ponownie,tak to jest z tym oszczędzaniem że czasem się płaci 2 razy znam to :norty:

Już sam sobie chyba odpowiedziałeś.Zmień olej na poprzedni,bo z tym raczej już nic nie zrobisz.A dlaczego wogóle zmieniłeś na Valvoline?

Musiał byś przywiezć auto do Gdańska,dają tu na to 6 miesięcy gwarancji no i jak do tej pory nie było reklamacji :) Jak chcesz to mogę dowiedzieć się o dokładny adres i napisać Ci w piątek wieczorem.

Witam Naprawa to koszt rzędu 5000 zł i za mniej się nie łudz,bo jak ma być dobrze to niestety trzeba zapłacić,a używki to jak na loteri albo trafisz albo nie.Co do zmiany na manuala to nie wiem co i jak.Współczuję,bo też zwoziłem lawetą auto z Norwegi :(

Te drugie akurat mam na E-36 i prezentują się dobrze :lol: za tą cenę możesz brać.

Stojąc przodem do auta,nie pamiętam jaki klucz ale chyba 28,najlepiej uderz w klucz powinno puścić ( w prawą stronę ) jak nie to WD 40 powinno pomóc,jest też druga opcja żeby zblokować na śrubkach tam wystających jakimś mocnym wkrętakiem ( ryzyko takie,że może Ci się jedna urwać :( ) jak poluzujesz to musisz wyjąć kołeczki trzymające osłonę wiatraka i po sprawie.Powodzenia