Angelita119

I tu 100% prawdy. Kiedyś jak ekspresówką albo autostradą leciał bumier, to nie musiał podjeżdżać na zderzak, żeby było wiadomo co to za marka gna lewym pasem :P Te lampy były mega charakterystyczne, rewelacyjnie się prezentowały. Nowsze modele BMW, tak jak piszesz, światła jak każde inne auto.

Pewnie dłuuugo nie będzie mnie stać na taki model, ale się wypowiem :-) Według mnie auto zdecydowanie może się podobać, bo ma charakter. Wygląd nieco kontrowersyjny, ale przyciąga uwagę. W przeciwieństwie do nowej Astry... przepraszam, "trójki". Jedyna bieda w nowym X5, to że kanapa z tyłu nie składa się elektrycznie. Ogólnie widać do materiałach wideo na YT, że wciąż są nowe pomysły na dodatki w samochodzie, które mają ułatwiać życie. Mi tam się podoba.

Też fajnie w czerni, ale chromy świetnie się prezentują z tym kolorem. Teraz każdy prawie na czarne przerabia, więc spoko jak zostawisz tak jak jest.

Jak już kupiłeś, to wrzuć jakieś zdjęcia jak to wygląda. Daj oko nacieszyć 😁

W prawdziwie trudnych warunkach to może sobie co najwyżej poradzić Land Criuser, Jeep Grand Cheerokie albo Subaru Outback itp. auta, a nie BMW 3 z xDrive. W przypadku takiego auta, tam gdzie poradzi sobie xDrive, to i poradzi sobie tył napęd. Kwestia dobrych opon.

Pasek i rolki prawie na pewno są już do wyrzucenia. Płyn chłodziwa rozpuszcza gumę i jak raz się poślizgał, to zostaje szuranie nawet po wyschnięciu.

Coś do trójeczki z generacji e46 dałoby radę czy już nie ma opcji?

Czemu ludzie sobie tak życie utrudniają? Przecież to auto powinno zawijać asfalt na run flatach. Żadna dajazdówka niejest wtedy potrzebna. W rodzinie mam do czynienie z jeszcze dwoma BMW (w tym właśnie F34) i nie ma żadnego szczególnego dyskomfortu związanego z jazdą na oponach z systemem run flat. A sorry... Jest jeden dyskomfort, który dla większości polskich kierowców dyskwalifikuje te opony... Nie da się zapier%#*ać po dziurach. 😂

No cóż... W takiej sytuacji to już chyba oddałabym auto do warsztatu BMW. Nieautoryzowanego. Do takiego czasem oddaję, jak mojej Bawarce przytrafi się coś gorszego.

Przy tych objawach i błędach bardzo duże prawdopodobieństwo to czujnik położenia wału korbowego albo może vanos. Szczególnie przy P0012/P0013.

Najlepiej gdyby elektryki były tylko alternatywą, a nie przymusem w przyszłości. Bez tego unijnego kagańczyka lepiej by się z czasem przyjmowały.