prezeskk

nie przeczytałeś tego co napisałem dokładnie i tam samo w drugą stronę

im mniejsze przełożenie tym "lepsze" przyśpieszenie a czym większe przełożenie to jest większa prędkość max ale wtedy wolniej się zbiera a z tego co mi wiadomo 316 318 i 320 miały WSZYSTKIE przełożenie 3.45

miałem to samo że ściągało mi na prawo okazało się ze do wymiany były z prawej strony tuleja i wahacz wymieniłem i problem znikł

most już jest założony i śmiga ładnie tylko była wymiana oleju na 80w90 i gra i trąbi ;)

no właśnie nie wiem jakim cudem...uszczelka została a odczepił się wąż od niej i nie mam jak tego poskładać....

cienka cienka ten wąż co idzie do silnika

przeleciałem właśnie całe Sam_Naprawiam_-_BMW_E36 i za cholerę nie znalazłem nic na ten temat...próbowałem prowizorkę zrobić naciągałem waż na ten gwint ale szybko się stopił i kapa muszę cały wąż z uszczelka chyba dorwać żeby nic sie nie stopiło ;( proszę o szybka odpowiedź pozdrawiam

witam dziś się stało coś przykrego - odkleił mi się pod wpływem ciepła jakiś przewód z silnika i auto jak odpala to lata cała buda i coś strzela jak dodam delikatnie gazu po chwili zorientowałem się że ten przewód (na obrazku na czerwono) odkleił się od uszczelki i wisi sobie... i teraz pytanie JAK SIę NAZYWA TEN PRZEWÓD bo wypadało by go jutro gdzieś dostać i szybko kupić....bo buni stoi w garażu.... http://img135.imageshack.us/img135/704/14kb2.jpg (fotka z innego forum ale chodzi o ten przewód do bloku silnika)

u mnie tak to wyszło : http://img411.imageshack.us/my.php?image=pict0395cu8.jpg ja dostałem instrukcje po polsku bardzo ładnie objaśnione krok po kroku ;)

miałem niedawno to samo pierw mi olej zaczął wyciekać a potem się "zniszczył" bardziej ;p i zaczęło mi stukać podczas jazdy np jak puszczałem z gazu albo podczas ruszania i dźwięk był bardzo głośny długo nie zwlekałem z kupnem nowego mostu do mojego ISa poszukaj już zakładałem 2 podobne tematy pozdrawiam ps : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=86985&highlight=

za mało 45Ah ?;/ na razie to jest tylko prowizorka dla berlingo od rodziców ale oni robią strasznie mało kilometrów może 10-15km na dzień :P (auto jest tylko do dojazdu do pracy i z powrotem)

ok już naprawiłem ;] przełożyłem aku z berlingo (72AH :O) i wsadziłem do mnie i działa elegancko nic nie mruga nie przerywa a do berlingo wsadziłem mój 45Ah i berlingo też się cieszy bo jeździ :P dzięki panowie za pomoc

czyli mam się pierw zabrać za wymianę szczotek ?? planuje zaraz przełożyć aku z berlingo i zobaczyć czy odpali czy nie i chciałem się udać w razie W po nowy aku 3 dni temu zamontowałem ringi i nagle padł mi aku ale to chyba nie jest przyczyną ile takie ringi biorą prądu.... aktualnie mój aku ma 45Ah

witam was :( mam meeega problem wracałem właśnie z Gliwic i coś mi się z bunią zaczęło dziać...a dokładnie podczas jazdy np załączyłem halogeny radio się wyłączyło było szarpnięcie silnika i mrugnęły mi światła...dwa..jadę opuszczam szyby to samo radio reset miganie świateł szarpnięcie autem po czasie zapaliła mi się kontrolka ABSu i świeciła cały czas co zrobiłem związanego z elektryka np drogowe zapaliłem mrugniecie xeonu reset radia i szarpnięcie dojechałem do domu wysiadam z auta gaszę chce go odpalić LIPA nic nie działa żadne kontrolka na liczniku nawet światełko w aucie się nie zapaliło nie da się w ogóle odpalić auta domykanie szyb już nie działa centralny nie zaskoczył musiałem cało auto obchodzić i zamykać po kolei każdy zamek o co chodzi ? aku mi padł na maxa ? że nawet auta nie mogę odpalić? proszę o szybką odpowiedz pozdrawiam

rozmawiałem przed chwilą ze znajomym co pracuje na stacji diagnostycznej i powiedział mi to samo co wkleiłem można jeździć 24h z ringami nie są zabronione w kolorze żółtym i białym policja nie może się do tego doczepić

ale dlaczego do ringów ?? Czy ringi są legalne? Białe i żółte ringi są całkowicie legalne. Na mocy Konwencji Wiedeńskiej dopuszcza się oświetlenie postojowe pojazdu które nie oślepia i jest barwy żółtej lub białej. Ringi niebieskie i czerwone są w kolorze zastrzeżonym dla służb porządkowych dlatego można ich używać na pokazach i zlotach tuningowych. dlatego kupiłem żółte a nie czerwone więc chyba mogę jeździć na nich

tak to u mnie wyszło w dzień pięknie widać od momentu założenia ringów nie ma osoby która się nie obejrzy za ringami ( a jeżdżę ringi+halogeny) a w nocy z xeonem 6000k ;D http://img411.imageshack.us/my.php?image=pict0395cu8.jpg

instrukcja jest w .PDF musisz mieć zainstalowane Acrobat Reader napisze ci jak ja to zrobiłem krok po kroku: zamówiłem ringi CCFL żółte do e36 zdjąłem osłonę wymontowałem lampy zdjąłem metalowe spinki odpiąłem zatrzaski (góra dół) wtedy odczepiłem klosz od lampy od razu przeczyściłem soczewkę i przedmuchałem powietrzem i wkładałem to od środka czyli wyciąłem sylikon trzymający szkiełka przeczyściłem szkiełka i środek lampy i dostałem takie małe tasiemki dwustronne przykleiłem w odpowiednie miejsca do szkiełka przypasowałem szkiełko z zamontowanym ringiem obrobiłem sylikonem i tak z każdą lampa poprowadziłem kabelek czerwony do + a minus do brązowego kabelka o ile dobrze pamiętam ;) osadziłem przetwornice i wszystko ładnie świeci

co ty chcesz piłować? :O ja montowałem 3 dni temu ringi u siebie nic nie piłowałem jedynie wyciąłem silikon ze szkiełek przykleiłem ringi do szkiełek wmontowałem szkiełka za sylikonowałem i igiełka a tutaj instrukcja może się przyda : http://sigulda.nukasiko.lv/img/banner/E36_Install_ccfl.pdf przy zakupie dostałem taka instrukcje i zrobiłem krok po kroku i wszystko jest idealnie

ja dziś zamontowałem w moim e36 (wiem wiem temat e46) ringi ?CCFL żółte i powiem wam...jestem strasznie !!!!!!! zadowolony jutro postaram się wrzucić fotki jak wyszło ale coś pięknego nie ma porównania do "angel eyes" z LEDów

miałem kolego to samo pierw mi zaczął olej wyciekać po ostrych zabawach ;] a potem się doigrał i zaczął mi "wyć" wjechałem na kanał i okazało się po rozebraniu że dyfer do wymiany kilka godzin i zakupiłem most do mojego ISa i już zamontowany i wszystko chodzi jak ta lala :)

witam zakupiłem wczoraj most do mojego ISa przewoziłem go z Gliwic do K-K i wszystko fajnie czyściutki w ogóle igiełka rano wyciągam go z bagażnika daje do garażu przychodzę ok 15 żeby zabrać do montowania a tu zonk wielka plama oleju pod nim...i teraz pytanie czy jest zj....czy po prostu jak położyłem go w innej pozycji to ten olej się rozlał ??

właśnie byłem dziś na kanale u znajomego i niestety....żadnego oznaczenia nie znaleźliśmy ( a dużo czyszczenia mieliśmy i nic nie było:( ) czyli jak kupie z 2.0 to nic się nie zmieni w moim IS`e ? jak przełożenie jest te same ? szymoncobo jak możesz podeślij na pw numer gg :)

witam mam "mały" problem otóż....mój dyfer strzelił wielki c....wycieka olej i to bardzo szybko coś w nim strasznie głośno stuka jak zmieniam biegi lub hamuje silnikiem lub normalnie i przymierzam się szybko...do wymiany dyfera nigdzie nie mogę dostać do e36 318is nawet na kochanej Gliwickiej giełdzie :( ale za to mamy od cholery dyferów z e30 318i i teraz jest pytanie...czy mogę zamontować z e30stki 318i dyfer ? lub z e36 2.0 ?? chodzi mi o małe przełożenie żeby lepiej się zbierało ;) ( jakie ma przełożenie dokładnie e36 318is 3.45? ) co doradzicie panowie ? pozdrawiam

właśnie mam podobny problem co kolega zatankuje np 30litrów od 30do15 litrów zrobię MAX !!!! 110km a od 15 do 0 zrobię nawet i 250km....co jest grane...? sonda ? czy te przewody paliwowe...? i jeszcze jak rano odpalę auto jadę do roboty to tak przez 500-600metrów śmierdzi mi w środku paliwem...