BoogiePoz

A jakie diody idą do podświetlenia przycisków szyb, podgrzewania foteli i panelu klimy. Jakby ktoś podpowiedział bo trochę mi nie świeci :) I czy idą tam białe czy jakieś kolorowe.

Właśnie zrobiłem tylne popielniczki. Po wyjęciu popielniczki trzeba mocniej pociągnąć za kable w dól i wyskakuje oprawka z żarówką. Gorzej włożyć to na miejsce :)

A to nie jest przypadkiem NIVO?

Przednia jest podświetlana, tylne w drzwiach również, ale nie wiem jak się do tych żarówek dostać bez rozbierania tapicerki

Chyba chodziło o to, żeby później dokupić lepsze przetwornice

Wczoraj czytałem dużo na forum, jest kilka tematów o ksenonach. Na pewno będą świecić o wiele lepiej. Trzeba tylko pamiętać o dobrym ustawieniu świateł bo niestety są sporo mocniejsze i mogą oślepiać. Też myślę nad zamontowaniem, ale najpierw trzeba porządnie wyczyścić lampy ;) Z allegro mogę polecić sprzedawcę Plaskur1, uczciwa firma, w razie problemów nie ma kłopotu z wymianą (wiele osób kupowało u niego i zakładało do Forda Pumy, też reflektory soczewkowe).

Wiosną uznali szkodę całkowitą mojego Mercedesa 124. Wyliczyli wartość auta chyba na 8200 - oczywiście cena niższa niż tych giełdowych ale tak im wychodziło z taryfikatora. Wypłacili mi 4800 i zostawili rozbite auto. Za rozbite proponowali mi dodatkowo 2800 (jakiś niby przetarg urządzają i proponują najwyższą cenę jaką uzyskali), ale się nie zgodziłem i sprzedałem za 4000 przez allegro.

Ja bym chyba spróbował regeneracji. EDC jest bardzo fajne jak działa ;)

W intercarsie 1453zł przedni, ale do roku 07.1990, później nic nie ma :?, tylna oś tak samo, ale cena 2593zł. Gdzieś na forum widziałem temat o regeneracji.

Na www.opony.pl też masz 6 do wyboru

Równiez po otwarciu maski zaczyna wyć. Sprawdzone :mrgreen:

W mojej też mam wpisane samo 735 :|

Mam pytanie, o czym informuje znaczek na wyświetlaczu komputera zaznaczony na zdjęciu. Włącza się i wyłacza po naciśnieciu S/R. Nie mogę znaleźć w instrukcji. http://img230.imageshack.us/img230/2964/dsc00226iv1.th.jpg

A to mam jeszcze dodatkowe pytanie. Czy przy krzywych tarczach drgania były by tylko przy hamowaniu czy również w czasie jazdy?

U mnie to były końcówki drążków.

Tu jest 940 produkowane od 1990 roku a nie 760

Chyba zapomniałem się przywitać, także witam wszystkich forumowiczów. Od ponad tygodnia jestem właścicielem E32 735iA w przepięknym kolorze Calypsorot. To moje pierwsze BMW, mam nadzieję, że nie ostatnie ;)

W długie trasy nadaje się Chicane ( polecam DJ_River_-_Chicane_Anthology i muzykę stąd -> http://www.djriver.com Można tu też ściągać muzykę), wszystko Ery, Sarah Brightman...

A nie za konsolą centralną wewnątrz auta? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55091&highlight=filr+kabinowy

Ma działać tak, że po ustawieniu siedzenia i lusterek i chyba przy otwartych drzwiach naciskasz Memory i numer pamięci. Może mieć to związek z niepodłączonym lusterkiem bo pamięć trzyma ustwienia fotela i lusterek, ale poczekamy aż się spec wypowie :)

Deaktywacja alarmu z instrukcji: 1.Otworzyć drzwi kluczykiem, alarm będzie wył przez 30 sekund. 2.Wsiąść do auta i przekręcić kluczyk w pozycję 1. Znów zacznie wyć alarm przez 30 sekund. 3. Z przekręconym kluczykiem w pozycję 1 czekać w aucie nie otwierając drzwi aż zgaśnie dioda (około 15 minut) 4. System nieaktywny.

W E32 musisz przekręcić drugim kluczykiem stacyjkę w pozycję 2, natomiast pilota którego chcesz zaprogramować przystawiasz podczerwienią do diody na górnym nawiewie i naciskasz pierwszy guzik na około 2-3 sekundy.