kielo132

MALKONTENCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:

I przez takich ludzi opinia o właścicielach BMW wstyd. To że się nie znam i pytam na forum to nie jest powód żeby mnie obrażać!!! Jak bym wiedział co mi się zepsuło to bym nie pytał. Dzisiaj będę miał naprawione auto w serwisie i w nosie mam wasze opinie :cool2:

dobra łapiecie za słówka a znacie się tyle co kot napłakał jak macie tak pisać to ... GRATULUJE WIEDZY SUPER :handshake:

:modlitwa:

ale jak ktoś ma rozsądne rozwiązanie na w/w objawy to z góry dziękuję

PRZEPRASZAM zacząłem bredzić bo nie ma jak zdenerwować się na BMW :mad2:

A może to moduł świec żarowych Przepraszam z tego wszystkiego zacząłem bredzić PRZEPRASZAM

właśnie byłem w mieście sytuacja jw się powtarza : odpalił kontrolka ASC nie gaśnie obroty lekko spadły i podniosły się do 4000 a następnie opadły drgająco na zero i zgasł. 5 prób to samo. 6 próba w trakcie gdy obroty się podnosiły gazowałem na max każde naciśnięcie gazu odgłos ze schowka samochodu tak jakby z modułu komfortu tzn dźwięk: pyk coś się tam chyba załącza PUSZCZAM gaz i jest OK a kontrolka ASC gaśnie :duh: POWRÓT ze sklepu nie chce wcale odpalić :mad2: kręcę 4 razy i nic silnik nie chodzi a nawiew nawet na pozycji 1 nie wieje WYCIĄGAM KLUCZYK ze stacyjki i wkładam ponownie przekręcam i jest OK :cry2: O co tu chodzi moduł komfortu jest odpowiedzialny za odpalanie auta? Ja już nic nie wiem POMOCY :modlitwa: A MOŻE TO JAKIŚ STEROWNIK SILNIKA http://moto.allegro.pl/bmw-e46-316i-318i-n42-sterownik-silnika-ews-klucz-i2287283440.html

Witam mam pytanie co jest z moim autem BMW E46 318i 1998r silnik M43? :cry2: :cry: Objawy: czasami po odpaleniu zamykają się zamki w drzwiach, obroty wchodzą normalnie po 1 sekundzie lekko opadają wskazówka obrotów leci do maxa tak jak w teście obrotomierzy i spada do zera gasząc pojazd. W trakcie tego zjawiska gdy obroty lecą do góry silnik chodzi normalnie na słuch ok 700 obr. Przez ten czas jest zapalona kontrola trakcji ASC której nie można wyłączyć przyciskiem. W okolicy schowka słychać cykanie. Po usilnym ruszaniu czyli w trakcie całej akcji szybko włączałem 1 i ruszałem i co jadę i zgasł, znowu akcja i przy szybkiej redukcji na 2 jadę normalnie silnik powrócił do życia. Prawie zawsze po odpaleniu zamykają się zamki wtedy otwieram je ręcznie przyciskiem przy skrzyni biegów. Mam wrażenie że częściej akcja się powtarza jak jest wilgoć np pada deszcz. Dodam że ostatnio miałem wymienianą pompę wody, ale co ona może mieć do rzeczy. PROSZĘ O POMOC PRZERASTA MNIE TO Z GÓRY DZIĘKUJĘ SERDECZNIE

ELBLĄG i tu jest właśnie problem z tym miastem brak dobrego speca do BMW najbliżej Wejcherowo no chyba że jest a ja nie wiem

regeneracja tak powiedział facet z Foty S.A. Odział Elbląg cyt.: "mamy na stanie regenerowane przepływomierze do VW i Audi a do BMW w tej chwili nie posiadamy wiadomo oryginalny jet drogi po zniżce 670zł" z tego co mi wiadomo to je sie czyści jak i czy skutecznie nie sprawdzałem kupiłem nowy bo co oryginalne jest lepsze np. dolary, adidasy, płyty... haha

tak to przeplywomierz spalanie nieznacznie moze wzrosnąc ale tego sie nie zauwaza ale napewno auto nie wchodzi na obroty tak jak powinno powoli krok po kroku bedzie tracic moc az bedzie chodzic jak przyslowiowy maluszek i wszyscy z krzyzowania beda cie brac przeplywomirz mozna regenerowac ale lepiej miec nowy koszt około 600zł

prosze o pomoc jezeli ktos zna przyczyne tego dziwnego dzwieku

ja zmieniam na Mann i jestem zadowolony nie mam zadnego problemu polecam

wydech wydaje bardzo nieprzyjemny dzwiek jak w maluchu jest to pyrkotanie ktore ujawnia sie gdy dodaje gazu slyszalne przy otwartej szybie gdy mijam auta i jade miedzy blokami wymienilem przeplywomierz poniewaz nie mail mocy- moc odzyskana dzwiek lepszy ale nadal kicha wymienilem katalizator na euro 3 i uszczelke przy kolektorze bo tam najbardziej burczy mechanik zagladal pod autko i slychac ten dzwiek jedynie przy obciazonym silniku na wolnych obrotach i wysokim biegu bez obciazenia ideal układ nie posiada dzur i uszkodzen Brak mi pomyslów no chyba ze jeden wymienic do konca caly uklad wydechowy :mad2:

szukam dobrego fachowca ktory sie zna ale to naprawde na a nie tylko improwizuje Elbląg

wielkie dzieki bede walczyc powoli malem mysli aby sprzedac bunie ale jak wymienie juz wszystko to z roku 1998 zrobi mi sie 2008 i bede mial nowe auto :D jeszcze raz dziekuje jak zrobie to dam znac

u mnie też trzeszcza to wada uszczelek nie trzeszczy szyba tylko guma od drzwi o karoserię kup silikon w spraju do uszczelek i smaruj raz na jakis czas koszt około 10zł na każdej stacji benzynowej

miałem własnie problem z przepływomirzem w E46 efekt był taki jak u ciebie poprostu nie miał kopa i strasznie pruchał wylot pomyślałem że to kat pojechałem na warsztat i powiedzieli mi że to napewno to wiec wymieniłem na euro3 powiedzieli ze wypchnie pozostałe zanieczyszczenia i przejdzie a tu nic komp wskazywał niezidentyfikowany błąd po sprawdzeniu tj włożniu na prubę nowego przepływomierza i skasowaniu błędu jak ręka odjoł dodam że benzyniak i smolił na czarno jedak jezeli masz cos przypchane w układzie wydechowym to napewno odejścia też nie bedzie

trzeba wymienic sprzegło? Jak to sie naprawia i miej wiecej jaki jest to koszt

Problem jest tego typu: -silnik odpalony, wciskam sprzeglo i nie chca wejsc biegi najbardziej 1,2, wsteczny tak jaby cos blokowalo-poruszam skrzynia i z uporem maniaka na sile wepchne jedynke, nie puszczajac sprzegla wrzucam poszczegulne biegi i dziala bez zarzutu, puszcze sprzego i problem powraca - chce podkreslic ze nie jest zawsze ale zazwyczaj - pompowanie sprzegla nie pomaga - odpowietrzylem sprzegło - wymienilem olej w skrzyni na syntetyczny Castrol i nic Miałem problemy z falujacymi obrotami i jako amator zaczelem podkrecac srobka obroty mechanik powiedzial ze moglem rozregulowac i komputer zglupial. Bylem na komputerku i mialem blad co do spadku mocy ale byl to przeplywomierz powietrza ktory zostal wymieniony a blad wykasowany. Obroty czasami sa 600 a czasami 900 czy biegi moga byc uzaleznione od obrotow? dodam ze na wylaczonym silniku biegi chodza jak w nowym aucie Prosze o pomoc rozkladam rece i poddaje sie zwlaszcza ze mechanik powiedzial ze trzeba rozebrac skrzynie i zobaczyc co tam swita :cry: z gory dziekuje za pomoc

widze ze nikt nie odpisał a ja mem ten sam problem tylko ze zauwazyłem że jak juz wepchne jakis bieg to chodza elegancko puszcze sprzeglo i wcisne i onowa historia sie powtarza tak jakby sprzeglo niewysprzeglalo odpowietrzylem sprzeglo i wymienilem olej w skrzyni i nic czy moze to byc od falujacych obrotow bo obroty czasami mi tez wariuja

a ja jestem zadowolony z 318 w miesci nie przekracza 10 poz miastem ekon min 6,3l jak na benzyne super

a ja jestem zadowolony ze spalania mojego autka poniewaz pali tyle ile bym chcial tj do 120 km 7,5 l nie przekracza a w miescie nie przekracza 10 litrow wiec hura i jade tyle ze ma malo kucykow bo tylko 118PS no trzeba sie cieszyc tym co sie ma ale przyjdzie czas na zmiany :D :dance:

Dziekuje ci slicznie jutro pojade do Pana mechanika i mu podziekuje za nowy regulator. Tak masz racje, jezeli po wymianie dalej by sie psuł to pewnie by wymienili alternator, akumulator i Bog wie co jeszcze. Dzieki :idea: :) powiedz mi jesszcze gdzie mozna na dzien dzisiejszy tanio kupic oprnik?? Najlepiej na zamowienie poniewaz jestem z Elbląga