Jestem posiadaczem E46 ro 1998 318i. W moi aucie 3 miesiące temu pojawiły się objawy które skutkowały ty że rozładował sie akumulator. Mechanik nic na to nie poradzil bo nie wiedzial co jest grane. Naładował mi jedynie akum do 90% na rozruchu. Po dwoch miesiacach to samo wlasnie auto stoi pod domem. Bylem u mechanika ktory wyciagnol akum do ladowania i stwierdzil ze to regulator napięci bo gdy dochodzi do 14W to sie wylancza. On zamowil ten regulator i za tzr dni ma mi go wymienic, na ten czas dal mi zastepczy akum, ktory po dwoch dniach padl. :cry2: Z tego co piszecie to wyglada ze chce mie oskubac na kase bo jest to chyba opornica. A objawy sa tego typu: 1) gdy wlacze silnik slychac tzw pykanie (tyk, tyk) w okolicy airbag dla psazera nad schowkiem, 2) nawiew do kabiny podczas jazdy przyspiesz i zwalnia nawet przy wylaczonym auto i clima (webasto nie posiadam), 2) po odpaleniu widac mrygające tzw pulsacje na wyswietlaczu radia climy i km, 3) tak jak kolega w/w zauwazyl spadek mocy tzw zamulenie zanim wejdzie na obroty. Do tego mechanik sprawdzal poboer energi i nie zauwazyl aby podczas postoju pobieral jakas moc powyzej 0.1 Wiec po przecytaniu wszystkich postow utwierdzcie mnie co mam zrobic bo jestem wpelni gotowy aby wymienic opornice :reading: Z gory dzieki za szybki odzew za dwa dni mechanik che wymienic regulator :cry: