motorzeszow

witam, troszkę odgrzewam temat ale może w końcu uda mi się to ogarnąć. Temat jest następujący auto nie jedzie jest mułowate. przepatrzone powymianiane podcisnienia itp itd. Jedną sprawę którą zauważyłem to temat turba. Od tamtego czasu pozbyłem się katalizatorów i wydech to przelot 2.5 cala i ori koncowy tłumnik. Zauwazyłęm ze po odpaleniu grucha od turbo ładnie wciąga się do samej góry i tak zostaje, lecz jak odepnę wężyk od zaworka grucha odpuszcza oczywiscie i auto delikatnie zmienia dzwięk na bardziej basowy. Ale o co chodzi :) Chodzi o to ze w trakcie jazdy jadąc dajmy na to na 2 biegu powoli przyspieszając w zakresie 1200-2000 obrotów jest słychac wyraźną zmiane dzwięku silnika tak jak by ta grucha odpusciła po czym auto dostaje kopa. Jak to jest mozliwe? Wydawało mi się ze ta grucha raczej reguluje doładowanie kiedy mamy go za duzo a nie takie cyrki. Wiem tylko ze jakieś 8-9 miesięcy przed zakupem auta przezemnie była w regeneracji bo mam papier. Czy jest mozliwość ze ktoś coś zbabrał przy regeneracji turba?

tez mam taki komunikat ale wiem napewno ze mam uszkodzony sterownik od absu, ta skrzyneczke przy bezpiecznikach, czy to moze byc tym spowodowane?

hmmm mysle ze z elektryka bedzie wporzadku bo po wyczyszczeniu swiec chodzi ładnie na 12 baniakow ale po jakims czasie zalewa swiece, np gdy jestem zmuszony na zimnie dluzej pokrecic rozrusznikiem

ok wielkie dzieki za informacje, wlasnie problem mam taki ze nei chodiz mi 3 baniaki, to znaczy trzesie buda na wolnych odrotach i czuc ze nie wkreca sie tak jak powinna, sprawdzalem to takim sposobem ze pokoleji odlanczalem wtryski na zapalonym silniku i widzialem ktory niepracuje bo po jego odlaczeniu obroty ani nie spadaly ani nie wzrastały. Dzis zabieram sie za to. zobaczymy co z tego wyjdzie

na tych zdjeciach jest tak jak by inna instalacja tych wtryskow, ja mam tylko taka jedna plastikowa listwe miedzy wtryskami w kroej ida kable od nich i tyle, a tu na zdjeciach widze jakeis pompki lub filtry paliwa. na wcisk? to niby jak mam je wyciagnac? wydrzec? heheh

Witam, musze wykrecic wtryskiwacze, gdyż przeczuwam ze będą lały lub cos jest z nimi nie tak, moze mi ktos podpowiedziec jak sie do tego zabrac i co bedzie mi potrzebne?? moze ktos wie gdzie to jest opisane gdyż szukałem ale nic konkretnego nie znalazłem. Z góry dziekuje.

ktos ma chyba nie pokoleji w glowce ale co poradzic... :duh: :mad2: :jawdrop:

ok ale jest z tego co widzialem na tamtej stornie mozliwosc sprawdzenia poprawnego dzialania za pomoca miernika, moze mi ktos podpowiedziec jak, to znaczy co sprawdzac, napiecie? opor? i na jakich pinach we wtyczce.

wyglada to tak jedna przeplywka jest nienaruszona druciki na miejscu i ten precik tak samo, a w drugiej przeplywce ten precik sie rozdwoil ale druciki wszystkie ok, zlozylem to tak jak ma byc i ciekawi mnie to czy to wystarczy. A ogolnie problem polega na tym ze mialem zamontowany gaz II generacji i auto na gazie duzo lepiej i szybciej wkrecalo sie na obroty, na benzynie juz jest takie mulaste, mam do wymiany napewno swiece i kable ale nie wiem czy to moze byc ich wina.

widzialem to, ale troszke slabo idzie mi tlumaczenie tego, moglby mi ktos tak w skrocie powiedziec jak je sprawdzic? sciagnolem plastikowy dekielek ale tam jest tylko elektronika nie ma tam czego szukac, domyslam sie ze jak juz jest zepsuty to nie ma mozliwosci jego naprawienia, prosze o podpowiedz jak moge sprawdzic jego poprawne dzialanie.

a moze mi ktos podpowiedziec jak mogłbym sprawdzic przyepływomierze w mojej 750? bo wydaje mi sie ze beda do wymiany albe chciał bym sie upewnic.

Witam, otorz przymiezam sie do zakupu skrzyni do mojej 750 i teraz pytanie pierwsze, czy skrzynie od zwyklej 750 roznia sie czyms od wersji 750 long, po drugie, jest taka dzwina sytulacja ze powinna mi przychodzic z tego co wiem skrzynia 4HP24, na tabliczce znamionowej taki model powinien widniec, i tak jest wlasnie na tej skrzyni ktora jestem zainteresowany ale zaraz nad tabliczka jest wygrawerowany takze model tylko ze 4HP22?? a z tego co wiem to 4HP22 podchodzily do silnikow 3,0 lub 3,5 alob jakos tak. moze mi ktos podpowiedziec bo chciał bym sie upewnic bo nime chce sie wladowac. Z gory dziekuje :)

a moglby mi ktos powiedziec jak odpowietrzyc uklad w 750? czy tam moze sie sam odpowietrza poprzez ten wezyk cienki ktory wychodiz z chlodnicy i leci do zbiorniczka?

mam to samo :) mi mowią ze skrzynka do wymiany lub naprawa kosztami zedy 2300-2600zł

narazie jeszcze nie, zastanawiam sienadtym czy kupic inna skrzynie czy oddac ta do regeneracji, sa to nie male pieniazki nie ma co ukrywac dlatego wole sie nad tym psokojnie zastanowic, a jakos specjalnie mi sie z tym nie spieszy bo mam drugie autko do jazdy po miescie wiec nie musze sie spieszyc. :)

ok dzieki wielkie za informacje a teraz mam takie pytanie odtyczace tej mojej skrzyni, kurcze jest to bardzo dziwna jak na moja glowe sprawa, auto do tylu jedzie normlanie, a do przodu nie, ale jak wbijam bieg do przodu to nic w skrzyni nie żeźi ani nic nie stuka puka itp, nawet auto podsówa sie powoli do przodu po dodaniu gazu. Strasznie mnie to dziwi, olej wymieniany swierzo co bo myslalem ze to jego wina ale nic, nadal to samo.

hmm narazie to jeszcze nie było jakis konkretnych kosztow, za renowacje lakierku znajomemu lakiernikowi zaplacilem grosze bo 50zł i przeleciał mi autko maszyna do polerki na mokro, no i wyszlo jak wyszło, wogle wczesniej to tak jak by miało inny kolor :) felgi zrobilem sam, troszke monotonna robota ale zeby byly rezultaty trzeba popracowac, wydaje mi si eze calkiem ladnie si eprezentuja, narazie mam tylko wiele w planach, ostatnio sciagnolem ta wiejska lotke i powiem wam ze autko bez niej o wiele lepiej wyglada, ja nie wiem kto to zalozyl, chlop chyba wczesinej jezdzil golfem.... aktualnie jestem w trakcie doboru i zakupu nowych swiec, polecano mi NGK i chyba takie wybiore, czekam na polepszenie sie pogody i zabiore sie takze za wnetrze, skora jest brazowa ale juz powycierana, wiadomo to juz nie sa mlode autka wiec wcale mnie to nie dziwi, bedzie renoskor i troche pracy no i powinny to jakos wyjsc, jak narazie wiele zeczy zakupilem ale jeszcze nie zrobilem, mam juz olej na wymiane ale nie mam jeszcze filtrow bo w sziku u mnie w rzeszowie nie posiadaja takowych wiec musze upolowac na allegro, powiem wam ze w porownaniu z wygladem auta zaraz po zakupie i aktualnie po renowacji to wydaje mi sie ze mam inne autko :) Jesli ktos ma jakeis pytania albo propozycje i na zdjeciach zauwaza cos do zrobienia to bardzo prosze o sugestie, w tym tygodniu zaczynam powoli blacharke, gdyz drzwi od srodka na krawedziach u dolu zaczynaja korodowac, podobnie jak tylne jedno nadkole i tylna klapa od wewnatrz przy krawedzi, zaczynam to robic bo powoli widze ze sie robi rude wole zrobic to za wczasu niz potem jak bede musiał szpachlowac pol auta :) Fotki zalatwie na jutro bo dzisnie mam dostepu do cyfrowki. Pozdrawiam

po co takie kombinacje, nie spieszy mi sie w sumie bo i tak nie jezdze, wole znalesc oryginalne ladne gumy, urzywane lub nowe i wtedy je zamontuje, narazie weze w rurach mi nie przeszkadzaja niech sobie tam beda.

nom, tak napisalem ale te ktore zalozylem nie byly oryginalne i totalnie nie pasowaly, byly zle ulozone i nie chcialy ładnie siedziec na wejsciu do puszki filtra powietrza, i je zdjolem i zalozylem stare, jak znajde nowe oryginaly to zaloze, narazie wcale mi nie przeszkadzaja rury od gazu bo auto i tak ma uszkodzona skrzynie.

z gazu sa zamontowane weze do dolotow bo jak je wyciagne to mam dziury w gumach a nigdzie nie moge dostac gum, a z takimi dziurami w dolocie nie bardzo, nie wymontowalem jeszcze wszytkich pierdol bo ciezko na niego znalesc jelenia, jak bedzie jakis kupiec to wymontuje do konca

nie tylko na fotkach, przeszlo renowacje lakieru bo przez to ze auto wczesniej stalo dlugi okres czasu kolor zrobil sie matowy a alusy wygladaly jak zardzewiale blaszaki, powolutku bedzie doprowadzane do ladnego stanu, ale i tak podziwiam ludzi ktorzy twierdzili ze najlepiej bedzie pociac go na zyletki. Dziekuje im za pomoc i mobilizacje :)

nowe fotki po lekkiej reanimacji, powoli jakos nabiera ksztaltow, na fotkach jest jeszcze lotka ale juz w sumie jej nie ma, teraz wymieniam swiece, tarcze i klocki z przodu, i mam do porobienia pare zaprawek na drzwiach od wewnetrznych czesci, u dolu. http://www.beemka.rzeszow.pl/i/fff%20008.jpg http://www.beemka.rzeszow.pl/i/fff%20009.jpg

no niby tak, ale co bedzie jak kupie wieksyz i dalej bedzie mi doilo go podczas ogladania filmow itp?? wtedy dopiero klekne ale z załamania nerwowego hehehe :)

ja wlasnie przymiezam sie do wymiany swiec, nie mam pojecia ile juz maja przejechane no i autko na zimnym silniku nie trzyma za dobrze obrotow lub nie chodzi na wszytkie baniaki, aktualnie mam Beru Ultra 14F-8Lur, przymierzalem sie do zmiany na takei same ale jeszcze sie zastanawiam, mowisz ze na ngk chodzi dobrze? mozes zmi podac dokladny model tych NGK i orietacyjna cene. Z gory dzieki

hmm to mnie nie ratuje bo mi przedewszystkim potrzeba mocnego pradu do odpalania saomchodu no i wlasnie dosc duzo elektorniki pracuje w aucie, chodzi mi tak jak wczesniej pisalem dvd radio wzmacniacz i tak dalej, dlatego pobor mocy jest dosc spory, a taki silnik na 12 cylindrow potrzebuje mocy zeby nim zakrecic wiec wcale nie dziwie sie ze czasem pada, ale teraz to juz nie mam pomyslu jak na to zaradzic, nie widzi mi sie kupowanie wiekszego mocniejszego aku bo za ten 100Ah dalem dopieor co prawie 450zł i teraz co? mam go wywalic do piwnicy i zainstalowac 160 czy 170 Ah za 600 albo i 700zł ?? to troszke strata kasy bo wolal bym kupic mniejszy przykladowo 74 Ah i dołozyc do tego ale widze ze chyba nie bedzie to mozliwe, ale gdyby ktos mial jakis pomysł to byłbym bardzo wdzieczny. Chyba ze...? kupic drugi aku tak jak pisalem okolo 75Ah i pod niego podpiac cala ta dodatkowa elektronike, tylko motyw jest taki jak zrobic zeby był doładowywany?