Kamil1986

Dzięki kolego za odpowiedź :) A mógłbyś mi jeszcze powiedzieć lub ktokolwiek jak traktować ilość tych kwadracików bo domyślam się, że wskazują na stan oleju w moim samochodzie. Dzięki.

Szukałem na forum odpowiedzi na moje pytanie ale niestety nie mogłem znaleźć więc zwracam się do Was z zapytaniem. Mianowicie chodzi mi o świecące się kwadraciki w pobliżu wyświetlanego przebiegu auta. Co one oznaczają? Z góry dziękuje za informację.

No to powodzenia w jeździe na zwykłej instalacji. Do tego silnika trzeba przecież sekwencje. Wystrzały mogą zniszczyc Ci kolektor ssący. Uszkodzony kolektor = brak hebli (nie działa servo) Nie polecam. Falujące obroty mogą byc przyczyną złej pracy silnika krokowego.

hehe dzięki Ci również za pomoc, "godziny wysrania" dobre dobre :)

Dziękuje Ci kolego:)

Witam, Poniżej zamieszczam nazwy działów schematu instalacji elektrycznej BMW. Chciałbym się dowiedzieć jak się nazywa centralny zamek po niemiecku, a także szyberdach i elektryczne szyby. Jeżeli ktoś jest w tym biegły to prosiłbym o pomoc. Z góry dziękuje. 0140_0 Symbole 0670_0 Sicherungstabelle 0670_1 Sicherungswerte 0670_2 Sicherungskasten 0670_3 Sicherungsdetails 0670_4 Masseverbindungen 0670_5 Diagnoseverbindungen 1210_8 DME M1.7 M40 1210_10 Motormanagement MS40 M50 1220_0 Vorglühsystem 1230_0 Lichtmaschine 1240_0 Anlasser 1360_1 DDE 2 M51 2460_4 Elektronische Getriebekontrolle EGS 2460_5 Elektronische Getriebekontrolle Diesel 3231_0 Elektrische Lenksäulenverstellung 3234_0 Airbag 3240_0 Servotronic 3450_0 Antiblockiersystem ABS 5116_0 Elektrische Spiegel 5120_0 Türschlossenteisung/-heizung ZKE 5120_1 Türschlossenteisung/-heizung ZVM 5126_0 Zentralverriegelung ZKE 5126_1 Zentralverriegelung ZVM 5133_0 Elektrische Fensterheber ZKE 5146_0 Elektrisches Sonnenrollo hinten 5200_0 Elektrische Sitze 5203_0 Sitzheizung 5212_0 Lordosenverstellung 5410_0 Elektrisches Schiebedach ZKE 5410_2 Elektrisches Doppelschiebedach ZKE 5410_3 Elektrisches Doppelschiebedach ZVM 6100_0 Zentrales Karosseriemodul ZKE 6133_0 Hupe 6160_0 Scheibenwischwaschanlage ZKE 6160_1 Wischwaschmodul 6162_0 Heckscheibenwischwaschanlage 6167_0 Scheinwerferreinigungsanlage ZKE 6169_0 Beheizte Wischwaschdüsen 6200_3 Instumentenkombi 6213_0 Uhr analog alias "Scheissuhr" 6213_2 Multifunktionsanzeige Uhr digital ATA 6300_0 Lichtschalter 6312_0 Abblendlicht/Nebellicht 6313_0 Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinker 6314_0 Standlicht/Rücklicht/Motorraumbeleuchtung 6320_0 Kennzeichenbeleuchtung/Kofferraumbeleuchtung 6322_0 Rückfahrlicht 6325_0 Bremslicht 6328_0 Anhängerkupplung 6330_0 Innenlichtsteuerung ZKE 6330_1 Innenlichtsteuerung ZVM 6332_0 Interior 6350_0 Crash-/Alarmgeber 6410_1 Automatische Temperaturregelung HR34 6410_6 Automatische Temperaturregelung IHFR3 6412_0 Standheizung/-lüftung IHKA 6412_1 Standheizung/-lüftung HR34 6412_2 Standlüftung IHKA 6412_3 Standlüftung HR34 6412_14 Standheizung/-lüftung IHRF3 6412_15 Standlüftung IHRF3 6412_18 Standheizung/-lüftung IHKR3/F3 6412_19 Standlüftung IHKR/3 6424_0 Heckscheibenheizung/-antenne 6430_0 Automatische Umluftkontrolle AUC 6450_0 Automatische Klimakontrolle IHKA 6450_5 Automatische Klimakontrolle mit Filter IHKR/F3 6454_0 Zusatzlüfter 6510_0 Radio/Stereo 6510_1 Radio/Hifi 6510_2 Radio/Vorrüstung 6561_0 Mobiltelefon 6571_0 Tempomat 6575_1 Diebstahlwarnanlage DWA2 6581_0 Bordcomputer BC4 6610_0 Infrarotfernbedienung 6621_0 Parkabstandswarner PDC 6740_0 Taxivorrüstung 7000_0 Modulplatzierungstabelle 7100_0 Modulplatzierungsansicht 8000_0 Steckverbinderplatzierungsansicht 8500_0 Steckverbinderansicht

Acha, ale te zdjęcie co dałem to jest przykładowe, u niego jest wszystko ok, ale dzięki za wskazówki.

O którą obudowę chłodnicy chodzi ?

A możecie mi powiedzieć jeszcze o niedziałających elektrycznych szybach i szyberdachu ? Czy to faktycznie chodzi o ten przekaźnik i jaka może być jego cena?

Johny sorry pomyliłem się trochę, jednak jest to silnik 2.5. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Witam, znajomy kupił właśnie BMW 525 24V z 1995 roku. Jednak po przejechaniu pewnej drogi silnik zaczął źle pracować. Okazało się, że jakiś burak zamontował filtr stożkowy i wyrzucił oryginalny filtr powietrza. Poza tym mam jeszcze jedno pytanie. W oznaczonym przeze mnie miejscu na załączonym zdjęciu (przykładowym) u mojego znajomego jest dziura i ślady jakby ktoś próbował ją załatać silikonem i dodatkowym plastikiem. Poza tym poniżej wychodzi kanał (plastikowy) który powinien łączyć się na przodzie z filtrem powietrza, a jego brakuje. Silnik pracuje nierówno na niskich obrotach jakby miał zaraz zgasnąć. Czy to jest bezpośrednia przyczyna tych uszczerbków? Miejsca mnie interesujące oznaczyłem na czerwono. Możecie pomóc? Dzięki z góry. Oto link do zdjęcia : http://s23.chomikuj.pl/ChomikImage.aspx?tk=-349871766&id=3696192 PS. Auto posiada elektrykę, jednak przestała działać. Winą "podobno" jest jakiś przekaźnik który rzekomo ma znajdować się pod tylnym siedzeniem. Czy to prawda? Jeżeli tak to ile taki przekaźnik może kosztować?

heh sorry :)

Dlatego chciałem to wyjaśnić bo na moim poziomie wiedzy o BMW (na razie) zwątpilem na początku w to co powiedziałem, ale dzięki za uświadomienie :)

Skoro już jest poruszony temat silników. Dzisiaj kolega mi powiedział, że w e36 był też silnik 4cylindrowy 2.0 z mniejszą mocą, na co ja zaprzeczyłem i powiedziałem, że jedynie 2.0 w e36 to silnik R6 24v. Jak jest rzeczywiście ? (jezeli się myliłem to proszę o sprostowanie) Tomek: heh faktycznie zdjecią są po invercie tylko nie wiem po co :>

Pierwszy link - poprostu piekne BMW (wg mnie - kolor wymiata) Cool_Vicia : jak najszybciej poznać, które silniki mialy rozrząd na łańcuchu? Są jakieś dodatkowe oznaczenia (jeżeli tak to gdzie je można odnaleźć na silniku ) czy tylko wyznacznikiem jest rocznik (powyzej 93 bo tak przeczytałem w jednym z tematów)? Skoro już pojawiło się ogłoszenie "na vanosie" ... właśnie - o co dokładnie chodzi, bo wiele razy widzę to w ogłoszeniach i przyznaję się, ze nie wiem co to znaczy. (pewnie zaraz będzie śmiech :))

Znalazłem coś takiego : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4191327 Co sądzicie na jej temat? Cena i przebieg jest nieadekwatna czy się mylę?

Do Sendra: e30 - bardzo fajnie wygląda, ale jednak chciałbym e36.

heh no chyba niestety nie. Kolego to jest silnik 1.4 75 KM i nie mogę liczyć na zawrotne osiągi. Też miałem nadzieję, że będzie lepiej się sprawowac ale tak do końca nie jest (ale nie żebym narzekał że tylko na osiągach mi zależy bo to nie tak)

Dokładnie, diesle trzymają dobrze cenę i wiem, że nie byłoby mnie na niego stać. Może faktycznie zainteresuje się poj. 1.8. Przesiadając się z hondy zapewne 1.8 zrobiłoby na mnie wrażenie.

godmode, jest dokładnie tak jak piszesz. Jestem spokojnym kierowcą i nie kupuje BMW żeby "latac bokami". To po pierwsze, po drugie to będzie moje pierwsze BMW więc trochę pokory. Nie chcę też siadać w samochód, którego nie bedę umiał w pełni opanowac (bo tak to pewnie z początkującymi uzytkownikami BMW jest) zawsze jeździłem autami z przednim napędem. Wiem że będziecie pisali jaka to frajda jechać na granicy przyczepności, ale spokojnie ja do takich rzeczy podchodzę z dystansem :)

BeEmWu... jak nie znasz sytuacji to po co się wypowiadasz i w dodatku uszczypliwie. Nie wiesz jak ciężko gromadziłem pieniądze na poszczególne samochody. Dziwne masz podejście. Z góry osądzasz ludzi. apropo stłuczki, raz już tego nawet doświadczyłem ale na szczęście w nieswoim samochodzie :)

heh fakt zawsze takie ryzyko istnieje, jednak moja noga do najcięższych nie należy i nie piłuje samochodów, wręcz przeciwnie bardzo o nie dbam (wręcz pedantycznie). Z odkręcanym korkiem to całkiem fajna i szybka metoda na sprawdzenie silnika. Chodzi tu o ciśnienie oleju... po przystawieniu korka ciśnienie powinno go zasysać prawda?

Owszem, robię w ten sam sposób. Dwa moje auta były zarejestrowane na tatę, który posiada zniżki za bez szkodą jazdę.

Tak, jasna sprawa z OC, jednak mogę jeszcze liczyć na wsparcie rodziców więc przy takich opłatach by zawsze pomogli. Jest dużo racji w tym co piszecie. Owszem coupe mi się bardziej podoba z wyglądu ale właśnie problem się rozgrywa z brakującymi drzwiami. Na początku kupując hondę myślałem, że nie będzie mi to przeszkadzać itp. Po szybkim czasie okazało się, że się myliłem. Często muszę zabrac jakieś dodatkowe osoby, a to i rodziców gdzieś podwieźć itp. Jeżeli chodzi o kanał informacji na temat ogłoszeń to cały czas śledze allegro i te forum traktuje jako pomoc i źródło cennych porad, bo Wiecie sporo na temat BMW. Wspomniałem jedynie gdybyście trafili na ciekawą propozycje to podzielcie się informacją. Apropo pierwszego wkładu finansowego, to już wiem też z własnego doświadczenia, że zawsze w używane auto trzeba zainwestować kwestia tylko ile. Wiadomo także że nikt nie odda idealnego auta za grosze. Jestem na to przygotowany psychicznie, a finansowo myślę że też, gdyż trzeba będzie popracowac, aby dopieścic przyszłe auto. Odnoście linku Rafała, to właśnie czegoś takiego szukam. Nie zależy na oscentacyjnych spojlerach, tłumikach ciemnych szybach i tym podobnych udziwnień. Nie chcę robic kariery "buraka w BMW" (bez urazy, ale tak niektórzy znajomi zareagowali na wieśc o kupnie BMW) , chce jedynie cieszyć się marką i jej jakością.

Robi dzięki za cenną uwagę. Oczywiście ze ekonomika też jest ważna w dużym stopniu. Ja nie rozpatruje tylko kosztów paliwa ale tak jak mówisz całe zaplecze utrzymania samochodu też nie jest tanie. Jakieś tam doświadczenie mam niewielkie ale mam. Może powiecie, że nie jestem konsekwentny w moich postanowieniach ale to tylko z powodu Waszych opinii, dlatego szukam cennych porad. Także jak róznica między 1.8 a 2.0 jest kolosalna to faktycznie trzeba to przemyślec. Z kolei ludzie (ale chyba nie znajacy się na BMW tylko tak ogólnie) to mówili, żebym wziął 2.0.. spalanie jest na podobnym poziomie itp. Ale dobra nie chce żeby moje posty wywołały lawine krytyki, ze zaczynam temat, który był przerabiany wielokrotnie. Ogólnie powtórzę raz jeszcze, mechanika musi byc na dobrym poziomie a jaki silnik to zdecyduje na podstawie Waszych porad. Do kolegi bakukamil: Dziwie się ze takie propozycje składasz, ale jestem pozytywnie zaskoczony. Chętnie bym się przejechał 2.5 (w sumie jeździłem ale e34 w automacie i też było przyjemnie, ale pewnie nie to samo) Ale myśle że taki motor to nie dla mnie... Chyba jednak za duży, aczkolwiek powtórzę, że przejażdżka mile wskazana ;)