Kamil1986

Tak jak piszecie postanowiłem go ściągnąć, ale pojawił się problem. Mianowicie oprócz śrub to tkwi tam bardzo dużo jakiegoś czarnego kleju (może to klej do szyb, może sylikon) i pewnie jakbym oderwał to by były niezłe placki więc chyba odpuszczę sobie na razie zdejmowanie, a szkoda, dzięki za porady.

Tam jest tylko jedna cieniutka śruba więc można to dyskretnie zaślepić.

Witam, od momentu kupna mojego BMW nurtuje mnie jedna rzecz. Mianowicie na klapie mam mały spojler i zastanawiam się czy go przypadkiem nie zdemontować. Chciałbym się dowiedzieć co sądzicie jak widzicie BMW z takim spojlerem, bo mi wydaje się to rzecz zbędna i niekoniecznie poprawiająca estetykę auta. Proszę o Waszą opinie co z tym zrobić. Spojler wygląda tak jak ten z tej aukcji: http://www.allegro.pl/item425491692_spoiler_bmw_e36_abs_m3_spojler.html

Zamknij drzwi.

trzeba auto podłączyć pod komputer, innej metody nie ma.

jest 1.8 M40 i 1.8 M43 (produkowane od 93 roku). Silnik M43 ma szerszą pokrywę zaworów, ponadto łatwo je odróżnić spoglądając na przewody wysokiego napięcia i ich wyprowadzenie w M40 jeżeli się nie mylę aparat zapłonowy znajduje się w pobliżu rozrządu, natomiast w M43 jest odsunięty od silnika.

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem m43 no i nie ma na co narzekać. Spalanie do zaakceptowania, dynamika jakaś tam jest :) Ale teraz jakbym miał znowu kupować e36 było by to na pewno jakieś R6. Czytałem to wiele razy na tym forum ale sam nie dowierzałem dopóki sam się o tym nie przekonałem, tak to jest :) Więc zastanów się dobrze jaki chcesz silnik, pozdrawiam.

Lucadore ma absolutną rację. Ten wątek nie należy do techniki jazdy potencjalnego użytkownika. Tak poprostu jest lepiej dla kieszeni, silnika i bezpieczeństwa ("większa kontrola nad pojazdem").

Morandi - Angels (BMW e46)

Według mnie jest wszystko ok ... bynajmniej u mnie jest podobnie. Ekonomizer jeśli wyczuje że jest "niepotrzebny" wychodzi poza skalę.

Jak mu dzieci będą zaglądały przez szyby to będzie "260 na blacie" :)

Świetna rada. Teraz wiadomo skąd na rynku tyle padła skoro sami forumowicze szczycący się godnym podejściem do swojej marki zalecają takie rozwiązania. Brawo:) Kolego od 46. Nie martw się ja kiedyś też miałem samochód w kiepskim stanie, włożyłem w niego kupę kasy i później byłem zadowolony bo przywróciłem go do stanu używalności i nawet lepiej. Pozdrawiam.

Nie prawda. M43 wyprodukowano już w 93 roku jak pisano wyżej.

A rozwiercić i zagwintować na nowo?

Ja mam podobny problem w swoim BMW... słyszałem natomiast że istnieje jakaś miedziana uszczelka wałka rozrządu (talerzyk), którą należy wymienić i problem zniknie czy to prawda?

Witam, Pewnego dnia przy podniesionym na warsztacie samochodzie zauważyłem, że most i całe zawieszenie jest silnie skorodowane. Nakrętki od śrub utrzymujących tuleje rozwarstwiają się. Ogólnie moje BMW jest w świetnym stanie, na karoserii nie widać żadnych ognisk tylko ten tył podwozia. Teraz moje pytanie, mianowicie czy coś z tym mam zacząć robić czy nie dotykać tego? Może spróbować oczyścić i czymś zakonserwować? Czy nie spowoduje to zniszczenia obudowy dydfra i wycieków oleju? Jeśli natomiast tak to jaki preparat panowie zalecacie? Dzięki za uwagę w tym poście.

Dzięki:)

Bo ja chciałbym się dowiedzieć czy pilot był jedynie w kluczyku czy nie, bo jeśli nie to na forum pojawiło się wiele razy strojenie pilota i jestem ciekaw czy pilot nadaje się do tego.

Dzięki bardzo.

Hmmm ktoś potrafi odpowiedzieć na te pytanie ?

Witam, Chciałbym się dowiedzieć czy fabryczne centralne zamki w BMW e36 były sterowane tylko z pilotów montowanych w samych kluczykach czy dołączali także piloty osobno. Chciałbym się tylko dowiedzieć w tym dziale na ten temat bo cały problem opisałem tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=86916

To nie ja kupiłem :) Moje BMW to e36

Witam, Brat posiada BMW e34 525 z 1995 roku. Jest to samochód po przejściach i co gorsza był jeszcze kiepsko naprawiony. Objawia się to tym, że przy prędkości od 80 km/h i wyżej czuć jak autem wozi od lewej do prawej co trzeba korygować kierownicą. Po podniesieniu maski widać że śruby w lewym kielichu nie są na swoich miejscach. I teraz moje pytanie: czy da się coś z tym zrobić? Można to jakoś naprostować aby chociaż trochę wyeliminować te niebezpieczne objawy? Dzięki.

Ja także posiadam 318i w świetnym stanie i z całą odpowiedzialnością mogę polecić tę wersję silnikową. Na prawdę daje radę ale o lataniu bokami nic nie powiem bo nie próbowałem i raczej nie zamierzam bo mi jej szkoda :) PS. Szukaj silnika M43 (łańcuch rozrządu). Powodzenia!

Upewnij się, czy na pewno impuls pochodzi z przewodu remote (często jest to przewód niebieski) służącego do załączania dodatkowego sprzętu audio lub anten automatycznych.