AdrianXSpeed

Dokładnie :D

Problemem był jeden klocek. Urwało się jego mocowanie ;)

Koniecznie sprawdzę w weekend, bo szału można dostać przez ten dźwięk. Tytuł poprawiony, sorry za belzebuba ortograficznego :oops: :oops:

Problem może wyglądać na dość banalnym ale odkręcałem tylne koło i wszystko tam sztywno siedzi. Hałas tylko ustępuję przy hamowaniu. Poradzie ?

Łożysko ewidentnie do wymiany było. Co do bębnów, nie było wogule okładzin.. Pojawił się za to nast. problem. Gdy auto postoi dłuższy czas to piszczy po odpaleniu. Dopiero po 10min powoli przestaje. Zauważyłem leki wyciek spod obudowy termostatu oraz minimalny wyciek spod trójnika łączącego parownik z nagrzewnica (znajduje się na alternatorem). I teraz pytanie czy ma to coś spólnego z piszczeniem ??

Rzeczywiście ręcznego niema i "rączka chodzi luźno". Wszystko z waszych porad niestety będę mógł dopiero sprawdzić w weekend. Na pewno napisze jak sprawa wygląda.

Problem jest dość specyficzny ponieważ strasznie mi skrzypią hamulce (b.głośno) z przodu podczas hamowania. Cały psikus polega na tym, że tylko skrzypią przy skręcie w prawo (nawet delikatnie). Problem niepokojących dźwięków uwydatnia się także z tyłu. Podczas jazdy, nawet na małej nierówności nawierzchni coś strasznie grzechocze z tyłu (jakby metal o metal, dźwięk jak grzechotka). Na kanale, na oko nic nie widać żeby było coś nie w porządku. Co do dźwięków, jeszcze wiskoza wydaję dźwięki na jałowych obrotach jakby o coś wiatrak obcierał a tak nie jest.Dodam, że jest nowa. Specyfikacja pojazdu jeśli to coś pomoże: 320i 07.94r. m50 z instalacją gazową sekwencyjną

Tak jak wszyscy w temacie ;) Z góry dzięki :cool2: wbabg11070er41888

Jeśli chodzi o lpg to 14-15l przy normalnej jezdzie 50/50 trasa/ miasto, benzyny łyknie 13l. Myślę, że umiarkowanie spalanie jak na tą pojemność.

chyba 13l bardziej realne

Np. taki "CRC AIR SENSOR CLEAN - do czyszczenia przepływomierzy powietrza w elektronicznych syst. wtryskowych". A co do rozpuszczalnika to porównałeś to do czyszczenia tarczy hamulcowej, a nie układu elektronicznego. Poczytaj trochę o przepływomierzach i o czyszczeniu takich układów zanim coś napiszesz. Wracając do tematu, łatwo jest uszkodzić przepływke czyszcząc ją.

Jak chcesz już czyścic przepływke to zrób to preparatem do czyszczenia przepływomierzy powietrza w elektronicznych syst. wtryskowych, a nie rozpuszczalnikiem -.- Ogólnie odradzam czyszczenie przepływki. Sprawdź jakie ciśnienie daje pompa paliwa.

Kup sobie żuka blaszaka i nie zadawaj takich pytań. :mrgreen:

Blosa raczej nie wyregulujesz na "oko". Koniecznie analizator spalin

Najlepiej podjedz na komputer, a nie mówisz że nie wiesz co masz robić -.-

Ja podobnie miałem, na forum było dużo tematów o tym problemie. Najczęściej że bierze lewe powietrze, wiec rozkręciłem cały dolot i nic nie znalazłem. Po jakiś czasie po wymianie przepływki i czujnika wałka rozrządu (to wyszło na kompie) było dalej to samo. Więc znowu rozkręciłem cały dolot i szczegółowo sprawdziłem, była malutka dziurka(guma przy przepustnicy). Po jej zatkaniu jak ręka odjął. Wiec może sprawdź układ dolotowy.

To wymień wreszcie ten czujnik!!! A nie głupio się pytasz. Wymieniaj tylko na oryginał, inne gówniano chodzą albo wogule nie chodzą. Tematów było o tym sporo wiec poszukaj. :mad2: :search:

hahahaha :norty: :mrgreen: Niech ten temat w końcu zostanie zamknięty bo żal dupe ściska

To wszystko wiadomo :) Pewnie firmy Eps :/

Wystarczy poszukać na forum, bylo wiele razy :search:

Jeśli chodzą już na boki to są do wymiany na pewno. Myślę, że odczujesz różnice. A firma może być :cool2:

To wróć do poprzedniej, może to było 316 :D Spalanie masz w normie, sprawdź jakie masz spalanie przy normalnej jeździe. Ps. A może dziura w baku :norty:

Spokojnie mogło wyjść, jakie ty chcesz mieć spalanie podczas takiej jazdy... :mad2:

A moja rada to poszukaj podobnego tematu, bo było wiele razy...

Zmień płyn w chłodnicy ;)