AdrianXSpeed

Uznanie za podjęcie się reanimacji tego auta :cool2: Z mojej strony poprawił bym montaż instalacji gazowej, jest dużo miejsca pod maską z tym silnikiem żeby to zamontować estetycznie. Oraz coś czego nigdy nie rozumiem po montażu zderzaka przedniego z mpakietu - brak osłony pod zderzakiem :| . Prześwitująca siatka przynajmniej mnie razi po oczach i kojarzy się z tanimi zamiennikami z laminatu.

200km to nie jest dużo aby zobaczyć auto. Na pewno przed wyjazdem sprawdził bym historie auta, na allegro są takie oferty. Kosztuje to około 100zł - wiem, że jeden z naszym forumowiczów oferuje taką usługę. Podsumowując moje osobiste ogólne wrażenie to ja bym się wstrzymał, odłożył jeszcze trochę pieniędzy. Za ok 15tyś zaczynają się już ciekawe oferty kombi.

Nie porównywał bym wieku auta i przebiegu bo spokojnie takie oferty się zdarzają na europejskich serwisach. Wszystko zależy od pieniędzy. Druga sprawa, kupując w polsce przebieg trzeba szacować po stanie auta bo stan licznikowy jest korygowany zaraz po przekroczeniu granicy.

Potwierdzam. Szczególnie w dolnym zakresie obrotów będzie to odczuwalne, zmieni się także charakterystyka momentu obrotowego.

Tam nie ma przewodów wysokiego napięcia. Ale trop uważam za dobry, można wymienić świece, sprawdzić "fajki" i cewki.

auto masz po swapie ?

E36 323i Coupe m52b25 manual 97r. Koła: setup zimowy 195/65/15 Spalanie miasto 11,5-12,5l PB Spalanie trasa 9,5-10,5l PB Średnie spalanie w grudniu u mnie to wynik 11,5l PB przy umiarkowane jeździe, 80% trasy to miasto W lato można zejść 0,5l mniej z tych wartości

Do 328 najlepiej dokupić oryginał. Używane akurat do tej wersji nie są drogie

Czemu od razu połamie, jeśli są w dobrej kondycji można spokojnie wyczyścić ( ja tak zrobiłem ). Co do zamienników, nie kupuj tylko no-name najtańszych z allegro. Oryginału moim zdaniem nie opłaca się kupować ale to jest moja opinia.

Co wyszło po podpięciu pod komputer ?

Sprężyny niższe 20mm a także grubsze.

Ringi w tych reflektorach nie mogą robić za światła dziennie. Po drugie zwykłe ccfl święcą jaśniej niż te ringi w tych lampach. Po trzecie są to jedne z najbrzydszych lamp jakie widziałem do e36 ale to tylko moja opinia.

Brak osłony pod zderzakiem przednim. Mogę się mylić ale przód powinienem być przedliftowy, a bynajmniej przednik zderzak powinien mieć "siatkę" zamiast szczebelków.

Nie wiemy w jakim jest stanie jeszcze więc ciężko ocenić czy kwota ok.25 tyś zł po opłatach to " tanio".

Ja znalazłem za 2200zł. Wyczytałem, że można spokojnie włożyć standardowe zawieszenie. Zresztą handlarz nie odbiera już trzeci dzień więc chyba nawet go nie obejrzę :(

EDC to dla mnie egzotyka. Nigdy na żywo nie miałem do czynienia z tym systemem. Z tego co wyczytałem są dwa tryby - twarde oraz miękkie zawieszenie. Ciekawy jestem czy po podłączeniu do komputera np. Inpa wykryła by czy coś nie tak jest z tym systemem.

Dzięki :cool2: zapomniałem o najważniejszym :oops:

Ciekawy egzemplarz, szukałem od dawna e39 w nietypowym kolorze. Zanim pojadę go zobaczyć, może ma ktoś jakieś uwagi na temat auta :cool2: Model description: 540I Market: Europa Type: DN61 E-Code: E39 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M62/TU - 4,40l (210kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Sonderlackierung (490) Upholstery: Standardleder/steingruen (O7GN) Production date: 27.09.2002 Assembled in: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S202A Steptronic Steptronic S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S361A BMW LM Rad Parallelspeiche 82 BMW LA wheel, parallel spoke 82 S438A Edelholzausführung Fine wood trim S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S223A Elektronische Dämpfer Control (EDC) Electronic Damper Control (EDC) S261A Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S358A Klimakomfort-Frontscheibe Climate comfort windscreen S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S465A Durchladesystem Through-loading system S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S630A Autotelefon mit schnurlosem Hörer Car phone with cordless receiver S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S752A Individual Audiosystem Individual audio system S778A Einstiegsleisten "BMW Individual" Entrance strips "BMW Individual" S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S970A Business-Paket Business Package S979A Business-Paket II Business package II Code Information S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S464A Skisack Ski bag S473A Armlehne vorne Armrest front S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer Individualausstattung ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0490 Lackierung Sonderlackierung "mora-metallic", wie Schl. Nr. 359.

Ja miałem identyczną sytuacje w swoim pierwszym bmw, też 325. U mnie przyczyną była chłodnica - nie przeciekała, a był problem z temperaturą. Pamiętam, że żeby dwa razy roboty nie robić wymieniłem także termostat i zalałem nowym płynem. Ps. Z tym 320 to max - lekka przesada.

Lampa z soczewką zdecydowanie gorzej świeci, tematów sporo na ten temat (wiadomo, xenonen można nadrobić, a także i stracić dowód rejestracyjny). Kup oryginalne używane reflektory w dobrym stanie. :cool2:

Szanuje twoje zdanie, jednak dla mnie to tylko kwestia poświecenia godziny-dwie na montażu. Ważne, że Ty jesteś zadowolony :cool2:

Tak, zgadza się. Szczerze mówiąc, nie ma nigdzie na forum pełnej rozpiski co i kiedy było zmieniane. Znalazłem tylko, że nerki weszły w połowie 96r. :search:

Z tego co się orientuje to lift był w połowie 96, więc możliwe że przedliftem auto jeszcze jest. Lampy może ktoś zmieniał. Zamiast kupować ringi brewki i inne "tjuningowe" bajery to doradzam zakonserwować progi, kupić nakładki w kolorze na początek.

Przydał by się jeszcze mpakiet :8) Nie razi Cie trochę sposób zamontowania instalacji gazowej ?

Ale wracając do tematu moim zdaniem można podłączyć gdzieś w zmieniarce wzmacniacz jeśli będzie on napędzał sam subwoofer i gdzieś już taką operację widziałem.