cybek1984tychy

kolego ostatni raz powiem zeby nie robic OT zadna ruska ropa mowie o ropie ze stacji beznynowej wystarczy kupic od znajomego ktory tankuje np na firmowe auta i powiedzmy ma raz w miesiacu do sprzedania 50 litrow ropy albo kursuje tirem itd nie mysle nawet o laniu opalu czy innych wynalazkow bo po prostu silnika szkoda pozdrawiam

co to za wulkanizator daremy ? nie wywazaj u niego i nie zakladaj opon skoro nawet pojecia nie ma jakie opony podejda a jakie nie bo jak ci kola wywazy to sie zabijesz jeszcze pasuja na 100%

będą pasowac bez problemu nawet 8 calowe podejda

sprawdz po prostu kiedy gaz byl zalozony czy byl serwisowany w jakim stanie jest instalacja i jak chodzi na gazie

zalezy jaka sekwencja najtansza sekwencja to STAG kosztuje 2500zl ale jesli chcesz cos lepszego polecam lanzo 3300 zl wlasnie sie sam do tego przymierzam, przy kupnie isa musisz uwazac bo duzo jest juz egzemplazy wyeksploatowanych lub powypadkowych i stad niskie ceny glownie za sprawa mlodych uzytkownikow tak ze przetrzep auto porzadnie zanim cos kupisz za isa w dobrym stanie tak samo musisz zaplacic duzo wiecej jak i za kazde dobrze utrzymane bmw bo cena zalezy od stanu auta w takich przypadkach

nie bedzie zadnego problemu ET jest dobre rozmiar opony tez dobry problem moze byc jedynie jak bedziesz miec za szeroką felge ile felga ma cali ?

normalne spalanie 13 l po miescie moja pali 11-12 l po miescie wiec nie ma sie co martwic a powiedz koledze ze bajki o spalaniu 9 l to niech opowiada dzieciom na dobranoc

normalne porownanie troche kultury prostaku wykaz przez takich jak ty ta marka ma zły prestiż

nie prawda..ja mialem z 2001r i 90koni :shock: kolego radze troszeczke poczytac prosze bardzo tu masz 110 konne golfy 3 http://moto.allegro.pl/item316773311_vw_golf_iii_tdi_110km.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4483030 http://moto.allegro.pl/item317259360_golf_1_9_tdi_kombi_110_km.html http://moto.allegro.pl/item317933346_okazja_golf_iii_1_9_tdi_kombi_110_ps.html

tak maja 90 koni ale z konca produkcji 97 rok to juz 110 konne silniki

nie wydaje mi sie zeby TDI nie dal rady z 316, TDI maja dobry moment obrotowy moze jakis niedzielny kierowca ci sie trafil wierz mi ze z takim golfem 3 1.9 tdi w silniku 110 konnym nie mialbys najmniejszych szans po drugie nie mozesz przeliczac ze wyjdzie taniej na gazie jesli ma dojscie do ropy np za 2.50 to wyjda podobne pieniazki a nawet mniejsze generalnie wszystko zalezy od ciebie bo ty bedziesz tym jezdzil

nie wiem czy to realne dostac do 10 tys diesla w dobrym stanie a jeszcze mniej realne z przebiegiem 160tys bmw dobrze utrzymane sie ceni a kupic chebla za 6 tys i ladowac w niego pieniadze to nie wyjscie osobiscie szukalbym 320 z sekwencja to chyba najbardziej optymalny wybór

no tak zona dobrze napisane ale facet wymaga troszke wiecej mocy od auta z gazem a kobieta to co innego ;) tym bardziej ze 316 to jest nieporozumienie w bmw a co do gazu to sie zgadzam tez wolalbym gaz od diesla no chyba ze jakis 2 moze 3 latek to diesel

ja osobiscie zamierzam w przyszlym tygodniu zalozyc 5000K lub 4300K nie wiem jak 6000k ale widze ze tez przejdzie, chyba ze bardziej niz na oswietlenie stawiasz na lansowanie sie to 8000k i powyzej

316 z gazem? :mad2: odpada na wstepie jesli juz cos z gazem to wiekszy silnik jak zalozysz dobrą sekwencje to bedzie dobrze nie sluchaj opini ze BMW nie lubi gazu BMW nie lubi zle zalozonego gazu i tandetnych najtanszych instalacji typu STAG jak juz to LAZNO sekwencja i bedzie dobrze jesli chodzi o diesle nie znam sie nie mam za duzo doswiadczenie na pewno sa bardzo ekonomiczne jesli nie zalezy ci na kulturze pracy silnika wez diesla.

tak beda przycierały o nadkola na pewno ja mialem 16 z rantem 9.5 cala i przycieraly

poprawilem :P hehe ;)

jaka porazka po prostu kupiles zajechanego isa nie jest to 6 garow wprawdzie ale is to najlepszy silnik 4 garowy w e36 musiales zle trafic i tyle autko sie pieknie wkreca na obroty

a co powiecie o oleju Liqui Moly 10W40 słyszałem ze jest dobry i dedykowany do BMW http://images33.fotosik.pl/166/a9e0cd97adf86bfa.jpg

dno i 10 metrow mulu te lampy to tragedia mialem takie w poprzedniej nie kupuj tego dziadostwa zarniki krzywe nie da sie tego ustawic ze juz nie skomentuje jak to wiejsko wyglada jak juz chcesz koniecznie angel eyesy to tylko i wylacznie depo sa o niebo lepsze jezeli bym zakladal tylko depo http://www.allegro.pl/item320454544_lampy_nowe_bmw_e36_black_angel_eyes_od_depo_.html

kierownica luzow nie ma glownie te drgania sa przy przyspieszaniu tak 40 - 80 km/h opony sa prawie nowe a wywazalem w jednym zakladzie wulkanizacji ale nie szukalbym tu przyczyn zwlaszcza ze na poprzednich kolach zimowych tez te drgania wystepowaly i stalo sie to raczej z dnia na dzien myslalem ze jak zmienie kola na alufelgi to ustapi niestety tak sie nie stalo drgania sa glownie jak przyspieszam delikatnie z przodu mam 1 miesieczne amortyzatory a w tym tygoniu wymieniam komplet tzn4 sprezyn

jak napisalem problem pojawil sie juz na zimowkach i po wywazeniu i zalozeniu alumkow nie ustal

od ok 2 moze 3 tygodni mam dziwny problem podczas jazdy trzepie mi kierownica takie niewielkie ruchy w prawo lewo co moze byc przyczyną ? dodam ze zaczelo sie to jeszcze na kolach zimowych auta nie sciaga na boki ani podczas jazdy ani podczas hamowania tylko te drgania ?

no dobrze ale jaka masz szerokosc felgi jak masz powyzej 8 cali to nie ma mowy ze nie bedzie obcierac to po pierwsze a felgi 18 cali nie wydaje mi sie zeby byle wezsze to po 2 a po 3 widze ze masz cabrio wiec pamietac ze jest tam troche wiecej miejsca niz w sedanie

-70/-40 to jest na pewno ewentualnie jest mozliwosc -60/-40 jak sa dedykowane do 4 cylindrowca to z racji ciezkosci silnika jeszcze troszke siadły