Jacuss

Koledzy Szukam sprawdzonego warsztatu lub serwisu w którym wykonają mi dynamiczną wymianę oleju w skrzyni automatycznej. Pozdrawiam

Hej koledzy Rozkminiam dźwięk silnika.Moze ktoś już z tym się zetknął.Nie rozumiem skąd różnica w dźwięku w wydawało by się x4 M40d powinno mieć sportowy wydech a X5 już w 30d ma dużo wyraźniejszy dźwięk.W X4 praktycznie nie słychać wydechu.Moze ktoś zna odpowiedź na nurtujące mnie pytanie gdyż praktycznie to te same silniki są w obu modelach. Pozdrawiam

Hejka moim zdaniem przód bardziej przypomina nową piątkę ze względu na kształt reflektorów. Ogólnie samochód prezentuje się dobrze i w porównaniu do poprzedniego modelu wygląd a nawet kształt bryły się zmienił na plus. Patrząc na ostatnie nowe modele to samochody typu Suv prezentują się dobrze w przeciwieństwie do kontrowersyjnej siódemki i po prostu brzydkiej piątki która straciła ładną bryłę. Pozdrawiam

Hej koledzy Jaki olej lejecie do swoich M40d?Ja mam wpisane przy ostatniej wymianie Total Quartz Ineo MC3 5W30.Co polecacie? Pozdrówka

Dokładnie tak samo mam.Pierwszy raz właśnie w x4 z tym się spotkałem.Wczesniej miałem tylko kilka piątek.Kolega Borsuczek dokładnie opisał jak to wyglada. moje spalanie w 40d miasto 10l a trasa 7l Pozdrawiam

Przez przypadek trafiłem na ciekawy filmik i gość mówi ze xdrive jest napędem dołączanym i na hamowni żeby nie mieć problemu z tym napędem gdyż czasem może być kapryśny odłącza 1 wtyczkę i uzyskuje napęd tylko na 1 oś.Co o tym myślicie Pozdrawiam

Z mojej strony mogę Ci powiedzieć ze nie jestem pewien czy ta gwiazdka musi być gdyż jakieś 2 miesiące temu kupiłem x4 i zimówki które tam są to pirelli ale bez gwiazdki.A samochód kupiłem w serwisie wiec wszystko powinno być książkowo. nie no, chyba aż tak naiwny nie jesteś? odsyłam do śledzenia fb jednego z naszych forumowiczów, jeśli ASO sprzedaje auto z innym kluczykiem to raczej nie bardzo weryfikują tego co biorą w rozliczenie. Tu jest w miarę rozsądnie wytłumaczone - > , bmw zaleca ale nie wymaga. ale weź się targuj z ASO kto ma racje. Hahahha nie nie jestem ale skoro jest 2 letnia gwarancja a zimówki fakt są pirelli jak z pierwszego montażu ale gwiazdki nie ma.To już było by chore gdybym musiał oddać teoretycznie samochód na naprawę gwarancyjna a nie uznali by z powodu braku gwiazdki na oponach które sami dołączyli do samochodu. :lol:

Z mojej strony mogę Ci powiedzieć ze nie jestem pewien czy ta gwiazdka musi być gdyż jakieś 2 miesiące temu kupiłem x4 i zimówki które tam są to pirelli ale bez gwiazdki.A samochód kupiłem w serwisie wiec wszystko powinno być książkowo.

Musiałbyś zmierzyć obwody. Czy nowe na tyle mieszczą się w tolerancji co do przednich już używanych. Jeśli tak to wystarczy sam tył. Jeśli nie 4 nowe. Bez przesady - spokojnie wystarczy wymiana samego tyłu, jeśli przód jest jeszcze OK - pod warunkiem, że nie ma naprawdę dużej różnicy. Ale prawda jest taka, że VTG głównie zużywa się jak mamy nierówne ciśnienie (lub różne zużycie opon) na danej osi. Przód w xDrive i tak się dołącza, a moment obrotowy i tak idzie w większości na tylną oś, więc nieduża różnica w wysokości bieżnika nie spowoduje problemów. Dzisiaj właśnie czytałem prasówkę z BMW i tam wynika ze BMW ma napęd stały a przednio napędowe auta maja dołączany.Ale na logikę zgadzam się z Tobą kolego Mandus ze raczej ogólnie w BMW jest stosowany napęd dołączany na przód.

Tez zastanawiam się nad założeniem tego spojlera :mrgreen: Tylko pytanie czy warto

Hahaha pewnie ze tak ale bez Pirelli :mrgreen: Ja bardziej martwię się o xDrive jaki to ma wpływ.Mam od nie dawna x4 m40d i to pierwszy mój kontakt z xdrive i dostałem do auta zimówki 20 cali i opony muszę wymienić bo tragedia zzabkowane są strasznie,serwis sprzedał ale używane koła nie są objęte gwarancja. :mad2:

To w takim razie albo xdrive wybacza odchylenia większe niż jeden procent i elektronika jakoś koryguje większe odchylenia od normy albo faktycznie xdrive odłącza gdy napęd nie jest obciążony przednia oś.Wątpię żeby ktoś

Cześć wszystkim. Przeczytałem cała konwersacje i zastanawia mnie kwestia ogumienia.Większość ludzi a już tym bardziej przedstawiciele handlowi którzy robią dużo kilometrów nie zwracają uwagi na zużycie opon.Jeżeli xdrive byłby stałym napędem a różnica w bieżniku 1mm może zle wpływać gdyż była by inna prędkość obrotowa i awaryjność xdrive była by wysoka.Tak mi się przynajmniej wydaje.A tym bardziej mocniejsze beemki maja opony mieszane przód węższy a tył szerszy wiec nie ma możliwości zmiany na osiach co sezon jak jest praktykowane w innych napedach na przykład tylko na tył żeby wyrównać zużycie bieżnika gdzie ogumienie przeważnie jest takie same na wszystkich 4 kołach.Mylę się? Pozdrawiam

To było pytanie retoryczne z myślą na przyszłość :D A co do pirelli P Zero słyszałem trochę negatywnych opini na temat tych opon!Stad moje pytanie

Przy jeździe w korku z AutoHold w kółko słychać/czuć jak zaciąga i zwalnia hamulce. A w korku jeżdżę na aktywnym tempomacie.Slychac raczej nie tylko czuć i to delikatnie a jak nie masz włączony autohold to ciagle musisz trzymać nogę na hamulcu.

Ja kolego w mojej X4 mam tak ze jeżdżę cały czas z autohold.Gdy zatrzymuje się na przykład na parkingu z D przełączam na P i wyłączam silnik.Automatycznie zaciąga się ręczny.Jak wchodzę do auta i zapalam silnik automatycznie ręczny puszcza .

Kolego w Twoim porównaniu trochę słabo to wyglada gdyż 3GT to locha w porównaniu do A5.Audi jest lżejsze to i spalanie nie za wysokie w te silniki od vw są dość oszczędne.Kolega opisywał swoje porównanie dwóch tych samych modeli wiec jego porównanie na sens.Volvo nigdy nie były za oszczędne w spalaniu.A co do meritum sprawy to mowa tu o 3 litrowych silnikach wiec różnic typu 1 litr między dieslem a benzyna można wsadzić między bajki :D

Siema Wszystko zależy jak będziesz eksploatować samochód.Ja mam M40d i jestem jak na razie bardzo zadowolony z dynamiki tego samochodu.Spalanie w mieście 10 wiec tez jest super krajowka koło 8 a trasy jeszcze nie sprawdziłem ale za 2 tygodnie będę miał trasę koło 700km to napisze po. Na papierze różnica do setki to tylko jedna dziesiąta sekundy na korzyść benzyny wiec w raczej nie odczuwalna a silnik wysokoprężny ma większy moment obrotowy około 200 Nm wiec w tej kwestii już jest spora różnica. :D

Siemka wszystkim.I sprawa rozwiązana ale i dość nie typowa.Znalazłem problem który okazał się błachostka.Okazało się ze luźny był wlew oleju i w tym miejscu puszczało olej.Ale ciekawi mnie dlaczego to było nie dokręcone?Czy ten element jest odkręcany przy wymianie chlodniczki EGR? Pozdrawiam wszystkich

2 litrowym dieslem tez dasz radę bez problemu ale 3.0d to jest optymalny silnik do aut typu suv.Duży moment obrotowy robi robotę :D

Wiadomo ze silnik diesla :D bo benzynka to już tylko 2 litrowa jednostka wiec o kulturze pracy do R6 jej daleko.Ale na pocieszenie słyszałem wiele pozytywnych opini ze nowe silniki 30i jak na 4 cylindry nie najgorzej brzmią :D

Wydaje mi się ze różnica między volvo a BMW która działa na korzyść BMW to skrzynia ZF która jest genialna.A co do silnika to również się zgadzam 3.0 od BMW to majstersztyk :D

To jeszcze jedno pytanie choć wiem ze to indywidualna sprawa ale które zapachy warto kupić?

Dzięki Koledzy za nakierowanie mnie na rozwiązanie problemu.Na weekend na początek będę szukać jakichkolwiek wycieków :wink: Dam znać w przyszłym tygodniu jak sprawa wyglada.Dzięki i pozdrawiam

Hej koledzy w sobotę odbieram swoją x4-ke Na zimę będę miał felgi zimowe 20 cali lato 21.Jakie opony polecacie do tych kół?Które u Was się sprawdziły?Moje pytanie związane jest z tym ze to mój pierwszy samochód typu suv i z xdrive. Pozdrawiam