Danek24

hehe. Najpierw przysuwając dłoń a potem lekko metodą stukową moze jak u mnie tylko brak kontaktu na stykach kostki.

W sumie kolor to tylko kolor ważne jakie włąsciwości. Ale skoro ASO tym handluje no to cóż. Tylko zalewać i czerpać przyjemność z jazdy. Pozdrawiam. Napisz jak po wymianie jak odczucia zmiany biegów. Pozdrawiam

na to pytanie od jakiego modelu pasuje to ci nie odpowiem Jeśłi chodzi o światła to czy chcesz mi powiedzieć że po kilu przejechanych kilometrach auto pada całkowicie nawet po naładowaniu aku na maks??? UUU to coś tu nie tak i to ostro. Albo aku masz padlinę totalną. Dobra bateria naładowana na maksa nawet przy jeżdzie bez ładowania nie pada po przejechaniu kilku km!!! A światła powinny sie chociaż pstrzeć!!

No popatrz. Widocznie do wycieraczek za mało dodali lateksu bo poszło go za duzo do kondonów :norty: A teraz my biedni urzytkownicy musimy narzekać na gu...ane wyroby sławnej firmy BOSCH wyrobu takiego jakim są wycieraczki!

U mnie było to samo. Przeszkody nie widziałem a system wydawał dzwięki jak bym już na czymś zaparkował :lol: . Najpierw nerwowo walnałem w czujkę która na zbliżanie ręki nie reagowała. Poskutkowało na jakiś czas. Póżniej ponownie objawy wróciły wiec zdemontowałem listwę zderzaka. Jak sie okazało WD-40 w dłoń i po kości!!!. Zaśniedziała i po sprawie. Powodzenia i pozdrawiam

Błąd zapamięta komputer ale system zacznie poprawnie działać jeśli ruszysz samochodem i zacznie tylko czytać czujka. Wówczas powinna zgasnąc kontrolka ABS i ASC. A jeśli nie czujnik to może sterownik ABS? Podłącz pod kompa i sprawdz co pokaże.

może masz zwarcie na celi w aku??? Jak go obciążasz rozruchem to traci prąd i jest lipa. Sprubój naładować i zobaczysz jak długo polata.

Kolego przedewszystkim to miernik w dłoń i zmierz napięcie ładowania!!! To podstawa. Jeśli będzie ono niższe niż 13,5V to słabo ci ładuje jeśłi poniżej 13V to brak całkowity ładowania. Powinno być około 14V na włączonych światłach mijania ale jak będzie 13,8 to też będzie do przyjęcia. Dobre ładowanie to 14V i lekko ponad. Jak sprawdzisz to napisz a zobaczymy co będzie mozna poradzić dalej. A jeśli chodzi o wymianę alternatora to i po co??? Alternatory się naprawia!!! A jak kupisz urzywkę to jaką masz gwarancję ze dobry będzie a tym bardziej jak długo pochodzi??? No i dziwne jest to ze nie masz świateł bo one nie mają nic do ładowania. Powinny być tak czy siak najwyżej słabsze. Pierwsza sprawa zmierz ładowanie. Powodzenia i pozdrawiam

no to sporo wyjaśnia. To jest pełen syntetyk??? Też się musże tam wybrać i dokonać zakupu. W sumie nie jest to okropny koszt. Straszono mnie że jest sporo droższy!!! A tu o jaka miła niespodzianka. Szkoda ze nie wiedziałem ze będziesz tam bo miałbym prośbę o sprawdzenie ceny uszczelniacza do skrzyni (automat). Ten od strony Sprzęgła hydrokinetycznego.

Bosch kiedyś to była firma. A teraz to wszystko robią od elektronarzędzi przez części po wycieraczki. Szczerze to jak z klejem ten co klei wszystko nie klei niczego. Tak uważam. Pozdro

a stacyjka jak jest ustawiona? w jakiej pozycji??? powinna być załączona na pierwszy zakres a przycisk powinieneś trzymać około 10s.

no to test ci robi zegarów

flash. Zwracam honory. Nie doczytałem. Czynie pokorne pokłony :roll: Ale to będzie wskazówka dla tych co mają bębenki. Pozdo

Też mam TDS i jestem oby jak najdłużej zadowolonym urzytkownikiem. Jak go przyprowadziłem 4 miechy temu od niemca i odpalałem na ciepłym silniczku w obecności znajomego mechanika to :shock: :jawdrop: taka była jego reakcja! Machnął ręką żebym poczekał. Odsunąłem szybkę a on do mnie..." zgaś i zapal jeszcze raz..." ja na to czemu?? On "bo to nie możliwe ze to jest TDS! pali lepiej jak nie jedna benzynka!. Strzał w będyks i hro hro hro hehe. Więc moje zdanie takie jak kupisz statek ok to będziesz zadowolony a jak klet to będziesz narzekał. Normalka. I nie ważne czy to Niemiec czy Japończyk a moze Yougo. Dobre jak sie nie psuje. Jak dbasz tak masz!! I to druga ważna sprawa. Jeśli sie zapobiega awariom przygląda stanowi auta to można też i zaoszczędzić sobie stresów i kasiorki w portfelu! Wkurza mnie tylko stwierdzenie niektórych ludzi którzy nawet TDS nie mieli okazji sie przejechać a twierdzą bo im inni mówili że TDS oznacza Tylko Do Sprzedania. To nie prawda! I nie bronie tu akurat dlatego bo sam go mam wypowiadam sie tylko jako szczęśliwy urzytkownik BMW E39 TDS Automat z roku 98. Pozdrawiam wszystkich.

Akumulatory kupisz w każdym sklepie elektronicznym Kup dwie sztuki po 1,2V każdy włóż je zgodnie z polaryzacją i powinno latać. Koszt około 30-40 zł za dobrej marki aku. Jeśłi to nie pomoze to niestety tylko wymina zegarów pozostanie ale te trafić dobre to jak 6 w totolotka Ja swoje zmieniałem w byłej E34 tyle ze tam już aku nie było. Było inne rozwiązanie podtrzymania pamięci. Teraz leżą sobie w garażu i czekają na lepsze czasy (dobry wyświetlacz BC wszystkie pikselki jak lala świeciły!) Pozdrawiam

przekręć kluczyk w stacyjce na pierwszy zakres (tak by zapalił się licznik kilometrów) następnie wciśnij guzik kasowania licznika dziennego i trzymaj do momentu aż nastąpi zmiana jezyka :wink: Powodzonka i pozdro

tak też chce uczynić tyle że w mojej okolicy nie ma nikogo odważnego na automat! W sumie wymina uszczelniacza to nie rozbiórka skrzyni. Czego tu sie obawiać??? Nie wiem nie rozuumiem mechaników. Gdybym miał kanał to sam bym to zrobił. Dzień roboty (na spokojnie) i po sprawie. Dziś sprawdzałem stan oleju w skrzyni i po przejechaniu od ostatniej kontroli (zrobione około 4 tys) oleju nie ubyło mimo że jednak widać minimalne wycieki. No na bank cos ubyło ale tyle że stan nie spadł. Wniosek taki ze wyciek nie znaczny ale.... JEST!!!! a to mi spędza sen z powiek. Podsumowując trzeba sie za to zabrać tylko jeszcze nie wiem kiedy...

no właśnie chyba że ktoś nie nagrzewa tylko odrazu w palnik daje!!! A potem to turbo wrak i automat żle biegi zmienia :lol: . A tak serio to aura znacznie wpływa na spalanie i to chyba normalka jest. Jak było cieplej to moja sie wyrabiała w okolicy 10 a teraz około 12 (miasto i zima) W trasie jak z rajchu prowadziłem przy prędkości około 130km/h do 140km/h wyszło mi 7,5l/100km. Niemcy i autostrady. W polsce wyszło inaczej :wink: Pozdrowionka

Kupiłem w ASO w Białymstoku za komplet 160zł. Było to w pażdzierniku i są superowe. Ciche zbierają lśniąco. Zero smóg przeskoków na szybie ani pisków. Polecam zdecydowanie oryginały może nie tanio ale widoczność to podstawa!. Pozdrawiam

jak ja bym chciał żeby moja TDS-ka tylko tyle paliła. A pali 11 nawet przy zimowych i dynamicznych warunkach jazdy 12l/100km. No tyle że automat! Pozdrowionka

Jedno jest pewne jak jeden z przedmówców napisał wyżej że dokręcić głowicę. W ŻADNYM WYPADKU NIE DOKRĘCAJ PONOWNIE GŁOWICY!!! Przecież to absolutnie nie dozwolone!. To tak jak byś na swoje życzenie ją załatwił. POPĘKA!

Zarówki są ale w E34 a w E39 nic z tego bo są diody!!! Raczej nie możliwe żeby sie spaliła ale może jednak??? To tylko element elektroniki który też zawodzi. Może też być wina gdzieś po drodze w zegarach np. ścieżka jakiś styk a moze elektronika zegarów a jest jej tam nie mało.

hehe no jasne we mnie też się gotuje jak coś cieknie i nie tylko... A oliwa?? Jasne oczywiste ze to nie kujawski :wink:

spoko spoko hehe zdaża się kazdemu nawet najlepszym. Pozdrowionka

Witam panowie. Automacik 5HP18 zmienia biegi elegancko wszystko oki (oliwy nie zmieniałem jeszcze!) ale chyba zmienię. Nie o tym w każdym razie mowa. Stwierdziłem wyciek oleju z pomiędzy silnika a skrzyni. Wyciek moze nie straszny jak ją kupiłem od niemca to już była mokrawa osłona pod silnikiem. Zrobiłem 8 tys km i sprawdziłem stan oliwy... Brakowało 300ml. Oczywiście uzupełniłem stan i dalej śmigam. No ale nie daje mi to spokoju i chciałbym sie za to zabrać. Pytanie czy ktoś miał podobny przypadek z takim wyciekiem i usuwał go??? Jakie koszty? Wiem że jest tam uszczelniacz ale czy to tylko na nim leci tego nie wie nikt. W każdym razie spotkałem się z opiniami ze może być wypracowana panewka oraz sprzęgło hydrokinetyczne??? Czy może być aż tak żle? Czy jest mi ktoś udzielić jakiś małych wskazówek co z tym fantem począć??? Opinie są podzielone jedni mówią "jeżdzij i pilnuj oleju bo to za mały wyciek aby robić koszty bo one mogą być poważne (regenerowanie hydrokinetyki) inni zaś mówią rób i to natychmiast!!! A co szanowni koledzy myślą o sprawie??? Dzięki wszystkim za opinie i pozdrawiam.