damianix

Wymieniony 7 tys. km temu na mann filter, wyciągałem go wygląda na czysty

Witam! Rano jak silnik był zimny działał normalnie, po przejechaniu 20 km samochód postał około 2 godzin. Odpaliłem go, dodałem gazu chcąc ruszyć to samochód zgasł. Później jeszcze raz go uruchomiłem to na małych obrotach chodził normalnie, dodając gazu zaczął przerywać jak by paliwo nie dochodziło. Jak zacząłem jechać to zaczął szarpać aż w końcu zgasł po 200m. Dalej go odpaliłem i powoli wjechałem do garażu. Co może być przyczyną, czy ktoś miał podobny problem ?

U mnie silnik był robiony dwa razy, za pierwszym razem były tylko wymienione panewki i stukanie po 1000 km dalej wróciło. Po rozebraniu silnika wszystko wyglądało dobrze. Okazało się że wał był pęknięty na ostatniej panewce, wglądał normalnie ale jak się go nagięło to było widać pęknięcie. Niech sprawdzą ci wał dokładnie.

termostat EGR do wymiany

Witam! Mam wyjazd do Świnoujścia. Mieszkam na drugim końcu Polski. Czy Autostrada A2 jest już zrobiona od Poznania do Zachodniej granicy ? Ostatnio jak jechałem to skręcałem w Trzcielu na Międzyrzecz i na "3" przez Skwierzyne. Czy teraz mogę jechać dalej A2 i skręcić bezpośrednio na "3" ?

Witam! Kupiłem sobie nowy akumulator Centra Futura 85Ah i z ciekawości postanowiłem sprawdzić jakie mam napięcie w instalacji w teście 9. Ja włączę zapłon bez uruchomiania silnika to jest 12,8. Jak jest uruchomiony silnik z klimatyzacją, światłami, tylną szybą to 13,5. Jak wszystko powyłączam, tylko sam silnik to 14. Czy te wskazania są właściwe ? Czy takie same wartości będą na mierniku, czy jest jakiś błąd +/- w tych wskazaniach ?

Witam! Miałem wymieniane tarcze i klocki. Znajomy który to robił mówił że przednie przewody hamulcowe gientkie nie za dobrze wyglądają. Chciałbym je wymienić na jakieś dobre markowe, na allegro znalazłem jakieś tanie za 28 zł/szt i FEBI BILSTEIN za 44 zł/szt. Czy FEBI robi dobre przewody czy szukać jakiejś innej firmy ? http://moto.allegro.pl/przewod-hamulcowy-gietki-przedni-bmw-3-e46-z4-i1932723809.html

Czy ktoś może zmieniał profesjonalnie (całość) zwykłe lampy na xenony i może wie jaki jest całkowity koszt takiej wymiany ?

Witam! http://allegro.pl/japonski-zestaw-xenon-bmw-e39-e46-6000k-poznan-i1853799087.html Znalazłem taki zestaw na allegro, co o nim myślicie ? Posiadam e46 przed liftowe i chciałbym mieć lampy xenonowe, takie żeby w razie kontroli policji, przeglądu wszystko było ok. Czy czegoś brakuje w tym zestawie ?

Witam! Kiedy powinno się sprawdzać olej ? Szukałem trochę i jedni piszą że na całkowicie zimnym silniku bo cały olej spłyną do misy olejowej, a inni że powinno się nagrzać silnik do temperatury roboczej, zagasić i odczekać 5 minut i wtedy sprawdzać. U mnie przy pierwszym sposobie olej jest na maximum, natomiast przy drugim 1 mm nad minimum. Który sposób jest właściwy ?

Witam! Mam identyczny problem jak ty z odpalaniem, przejechałem już z tym 10 tys. km.

Witam! Muszę wymienić u siebie tarcze + klocki + czujnik we wszystkich 4 kołach. Szukałem trochę i postanowiłem wybrać firmę ATE. Znalazłem na allegro ofertę ze wszystkim na jednej aukcji. Czy opłaca się kupić ten zestaw około 960 zł w zależności od wyboru przesyłki ? Czy może polecacie innej firmy ? http://moto.allegro.pl/ate-tarcze-klocki-czujniki-przod-tyl-bmw-3-e46-i1572599875.html

Tak z ciekawości w drugim ogłoszeniu na 9 zdjęciu co ten samochód ma wewnątrz na dachu bo u mnie czegoś takiego nie ma (mam szyberdach) ?

Dodam że jeżdżę na BP ultimate oraz nie ma różnicy jak jest pełny bak czy pali się rezerwa

Witam! Mam problem z rozruchem, nie zależnie od temperatury otoczenia jak pierwszy raz odpalam samochód to pali na tyk. Później do około dwóch godzin też pali prawie normalnie bo za drugim lub trzecim obrotem. Natomiast jak postoi dużej to muszę kręcić może ze 20 sekund (wskaźnik temperatury na niebieskim polu). Okres kręcenia się co raz bardziej wydłuża parę miesięcy temu to trwało kilka sekund. Co może być przyczyną, jakaś pompka ??

Może trochę przesadziłem z tą różnicą na różnych biegach, może przez to że silnik ma lżej na 3 biegu i go bardziej słychać.

Ponad 20 tys. temu miałem robiony kapitalny remont silnika i wymieniłem sprzęgło i koło dwumasowe. Odkąd kupiłem samochód czułem takie drżenie na sprzęgle, jak jest u was ?? Nic nie czujecie na sprzęgle ??

Witam! Pytanie do użytkowników M47. Czy podczas jazdy (najlepiej czuć na 3 biegu) jak wciśniecie lekko sprzęgło (2 cm) czujecie lekkie drżenie od sprzęgła ? Im większe obroty tym bardziej czuć drżenie, natomiast na 5 biegu jest trochę słabsze. Nie wiem czy tak ma być ??

Nie chcę cię straszyć ale u mnie jak było takie odbijanie sprzęgła przy wciśnięciu 1,2 cm to musiałem wymienić wał bo był pęknięty tuż przy kole dwumasowym. Może u ciebie jest co innego bo ja mam 320d M47. P.S. U mnie dodatkowo przy obrotach około 1400 (przy otwartych drzwiach) było słychać lekkie stuki z pod auta.

Ja jestem po wymianie koła pasowego (Corteco) i szarpnięcie dalej pozostaje. Przy obecnej temperaturze jak jest zimny silnik to też szarpie może minimalnie mniej. Nie mam innego takiego samochodu do porównania może takie szarpnięcie jak u mnie jest powinno być, lekko się budą zatelepie. Wymiana koła minimalnie pomogła na wibracje podczas jazdy, według mnie są w normie jak na diesela.

Witam! Byłem już u drugiego mechanika który próbował odkręcić koło kluczem pneumatycznym ale poddał się bo mówił że może ukręcić śrubę jeszcze większym kluczem. Ja mu mówiłem że da się zablokować przy dwumasie, ale on zaglądał i nie widział miejsca do zablokowania. Zrobiłem zdjęcie telefonem. Czy ktoś może mi dokładnie pokazać w którym miejscu się to blokuje, bo za trzecim mechanikiem chcę to koło wymienić. Wszyscy rezygnują kiedy mówię że miałem wymieniany wał i mówią że ktoś mógł dać za dużo kleju. http://images42.fotosik.pl/140/e210934dac40fc31.jpg

Witam! Ja miałem identyczną sytuację jak endru tylko robiłem remont dwa razy. Opisałem ją w tym wątku. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=80259 Od remontu jest wszystko ok, zrobiłem 20 tys. km. Endru ile ty zrobiłeś ? Czy ktoś wie czego te wały się ukręcają, są wadliwe czy połączenie silnika ze skrzynia poprzez koło dwumasowe to robi (jest źle rozwiązane) ??

Czy jest możliwość zablokowania koło jakimś specjalnym kluczem bo na kole są ząbki. Czy jedyny sposób to ten który podałeś z blokowaniem dwumasu ??

Nie wiem czy ci to pomoże, ale w google znalazłem kilka wykresów http://images.google.pl/images?hl=pl&source=hp&q=wykres%20momentu%20obrotowego%20E46&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi http://www.gekocars.pl/wykresy/bmw_e46_320d.gif

Ja żałuje że nie sprzedałem po pierwszym remoncie bo teraz trochę szkoda. Dużo zainwestowałem w ten samochód (termostaty, poduszki, alternator, akumulator, zawieszenie, hamulce, itp.). W następnym tygodniu jestem umówiony na wymianę koła pasowego jak to nie pomoże to stwierdzę że ten typ tak ma i nie będę zwracał na to uwagi.