dziqsek

N47 bardziej awaryjny od m47?? Bitch please... nie pisz taki glupot. Lancuchy sa jedyna wlasciwie przypadloscia n47 a lancuchy pekaja glownie > 150000-200000 I poza rym wlasciwie nic im nie dolega ani wtryski ani turba dwumasy I sprzegla tez sa duzo trwalsze niz w m47. Osobiscie jedyne co przemawia za m47 to pieniadze a wlasciwie ich brak na zakup n47. Majac np okolo 50-60 tys zdecydowanie wole kupic n47 I miec spokoj o osprzet a jak strzeli lancuch to za 4k wymienic slupwk. Niz ladowac sie w m47 ktore do bezawaryjnych nie nalezy , a uwierz cos o tym wiem

Dobrze by było zmienić żarówki ( kiedy te sie już wypalą ) na jakieś Tuningowe , fakt faktem świecić będą troche słabiej niż Philips ale za to kolor będzie fajniejszy. Swoją drogą dziwne że są aż tak żółte , kolega ma w Focusie i świeca zdecydowanie na bielszy kolor

Zacznijmy od tego, że różnią się wyglądem, potem takimi szczegółami jak to że w LCI masz diodowe kierunkowskazy, ringi do jazdy dziennej ( mocno świecące) , brak świateł drogowych halogenowych, no i najważniejsze różnica między samą soczewką a co za tym idzie jasnością , szerokością, rozkladem i granicą światłocienia między pre-lci a lci to przepaśc.

Dzięki Andrzejku , niestety jak na razie idzie po równi pochyłej w dół od dłuższego czasu stąd pomysł na sprzedaż auta i zakup jakiegoś starego passata b5 :mad2:

No więc żeby się Arturek nie cieszył za bardzo że jutro ma przyjechać klient po autko, karma postanowiła uraczyć mnie spotkaniem jakiegoś gówniarza rocznik 94 który prawko ma od roku i swoim foresterem przydupił mi dzisiaj w auto cofając - żeby było śmieszniej auto moje było jedyne w promieniu 15metrów a szczawek cofając miał 10 metrów do mnie więc musiał mnie widzieć, chyba że zrobił to celowo w co wątpie bo wara mu latała jak by się miał zaraz popłakać, auto taty a on nawet swojej komórki nie miał żeby na ubezpieczalnie dzwonić i musiałem dać mu swoją :mad2: Skala zniszczeń, urwane dwa mocowania zderzaka, porysowane nadkole ( w poniedziałek się dowiem czy nie więcej bo auto usyfione na max solą), urwane mocowania i światłowód od ringu :bag: Swoją drogą na zdjęciach mniej więcej widać jak świecą podkręcone gpt 7500k w ringu ;) http://img18.imageshack.us/img18/5466/dsc01094nd.jpg http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img255/4012/dsc01097x.jpg http://img20.imageshack.us/img20/2310/dsc01109wl.jpg http://img834.imageshack.us/img834/6387/dsc01108w.jpg http://img687.imageshack.us/img687/5011/dsc01101lz.jpg

Pierwsze zdjecie ladnie pokazuje jak slabe sa te ledy i oczywiscie fotka w cieniu :) Poszukaj gpt 8500kna allegro zaplacisz 100zl a beda mocniejsze od tych ledow o polowe

Ciagle trwaja negociacje z nowym dostawca, zarowno led wnetrza jak i led markery czekaja az sie wreszcie dogadamy :)

Proste po prostu moduł nie posiada w opcjach czegoś takiego jak aktiv ;) Musisz podać soft albo hart einschalten , czyli albo rozświetlanie powoli albo od razu całą mocą

Warto, roznica jest taka ze masz swiatla przod i tyl dostosowane do wymogow USA bral swiatel przeciwmgielnych z tylu, radio strojone pod US, i kilka innych pierdolek - w zeszlym roku w wakacje bylem w bazie usa kolo Rammstein , chlopaki sciagneli w sumie 6 aut ze stanow za darmo i trzeba bylodpstospwac do wymagan EU bo na tuv nie chcieli ich puscic

Niestety z przyczyn finansowych :mad2: auto jest do sprzedania za śmieszne jak na ten przebieg i rocznik pieniążki na szybko, więc jeżeli ktoś byłby zainteresowany lub zna kogoś kto chciłby ją kupić zapraszam do pisania pw lub dzwonienia

Pamiętajcie o tym że jeżeli nie nastuka aż tak strasznie kilometrów w ciągu roku - półtora to może odsprzedać je do Niemcowni spowrotem i jak będzie miał szczęści e za dużo nie straci

A to już jest indywidualna kwestia moderatorów, jeden robi tak inny inaczej. Poza tym wydaje mi się, że część tematów jest zamykana z powodu niezgodności z regulaminem i tytułowaniem tematów, a potem dopiero kwestia tego czy ktoś jest świeży czy już skisł :norty:

No fakt , sam jesteś nieziemsko wprost treściwy. A dziecinne zachowania w stylu "wiem ale nie powiem" zachowaj na forum VW, tam jest wiele treściwych osób które być może lubią/tolerują takie podchody

I I moje zboczenie zawodowe ale chyba lewy I prawy eing swieca inaczej tzn ten od kieeowcy mocnowj. Na dqoch zdjeciach tak jest wiec to chyba nie kwestia telefonu moze juz zdycha jedwn A co do komfortow w w ktorejs gazecie czytalem "fotele komfortowe w bmw sa najlepsze. Nie w klasie - najlepsze w ogole"

Znajomy który mieszka w Kanadzie ma wsadzone xenonki o barwie 3000k , widziałem foto i wygląda bardzo dziwnie ale ponoć ilośc i jakość światła zwłaszcza w deszczu i mgle jest ponoć masakryczna. Aczkolwiek ja tam wole białe światło ok 5-6000k

NA forum z Warszawy mamy co najmniej 4 speców tutaj :cool2:

W silnikach 6 cylindrowych tak, w 4 cylindrowych już trzeba ostro powalczyć bo zmian jest więcej.

Było już chyba z 20 razy, nawet całkiem obszerny temat gdzie podaliśmy zafówno pod frm jak i nfrm :search:

Chyba w e90 widzialem juz ren tematalbo w e87 i ktos tam pisal ze zalaxza sie grzanie lusterek i mozna podpiac diode

Jak dla mnie bardzo ladne a Jafra musi cie juz nienawidziec :)

Nie no kolega chyba to zakoduje w koncu wyzwj napisal o dodawaniu dolarkow do VO wiec zakladajmy ze wie co robi. HID w dziennych to super pomysl pamietajtylko zeby ustawic ich wylaczanie jak wlaczasz xenon bo bedziesz ludkom w nocy oczka przepalal :twisted: Jak zrobisz dzienne wpadaj na sesje foto :)

Będzie śmigać, konektorek jak to nazywasz można dostać lub dosztukować w sklepach elektronicznych i zapłacisz może z 15-20zł :cool2:

Zawsze można poliftowe lampy włożyć na przód i na tył i zakodować, wtedy dopiero by była malina :cool2: Ringi do jazdy dziennej i tylne lampy z tzw pazurem :) Arnold zazdroszczę jak każdego auta które miałeś :oops:

Adaptacje robisz inpa lub dis w dziale skrzyni biegow potwm wybierasz steuern i reset

Wymien olej w skrzynce a drgania podczas jazdy z gory i pod gore to z reguly konwerter juz sie odzywa