oli76

Pokazuje Tobie spalanie w litrach? Bo może Ci się ustawienia jednostki przestawiły i pokazuje np. mpg

Ale właśnie o to chodzi ze po vinie na realoem wychodzi na to, ze u mnie filtr jest elementem oddzielnym. Ale ponieważ wątpię, że te miski się czymś różnią oprócz tego że wcześniej były z oddzielnym a później z zintegrowanym filtrem - o ile to jest prawda. Z resztą zapytałem się czy ktoś może ma jakoś wiedzę na ten temat i czy można to jakoś samemu zweryfikować - na oko. W końcu po to jest forum by się pytać i dokształcać, a części pewnie sam kupie i zrobię poza ASO. Poza tym dzięki dla kolegi Mariusz1954 ze namiary. :cool2:

@marcych no wiesz, jeśli filtr nie jest zintegrowany z miską olejową to płace za filtr ok 120zł, natomiast jeśli filtr jest zintegrowany z miską olejową to płacisz za miskę ok 600zł! jak by nie patrzeć 500zł drogą nie chodzi.

Witam, Właśnie przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni biegów i oczywiście wymiany wymaga również filtr. Mam Skrzynie ZF tak więc usłyszałem, że filtr jest zintegrowany z miską olejową co jest powodem wyższej ceny wymiany w porównaniu do skrzyni GM. Według realoem zauważyłem jednak, że u mnie filtr nie jest zintegrowany z miską bo dopiero od 09.2007 montowana jest ta zmodyfikowana miska olejowa w której filtr jest zintegrowanym elementem. Czy można to jakoś samemu z zewnątrz zweryfikować? Nie wiem na ile ma to znaczenie, ale u mnie miska jest metalowa a nie plastikowa. Nie chciałbym by mnie serwis "w konia" robił.

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem 3.0d Automat 218KM z 2007 roku i chciałbym zapytać jak to wygląda z tymi klapkami bo naczytałem się dużo, ale nigdzie nie znalazłem info czy problem ten dotyczy również x3 bo w którymś roku przecież poprawiali ten kolektor czy się mylę? I drugie pytanie: czy ktoś wie czy ewentualne usunięcie tych klapek ma jakiś wpływ na emisję spalin bo na zachodzie podczas badań technicznych sprawdzają również czy auto spełnia normy spalin? Pozdrawiam

Witam, proszę o rozkodowanie: WBAPD91070WG42489 Z góry dziękuje.

Witam! Mogę prosić o rozkodowanie VIN'a? VIN:WBAPD710X0WF56985 Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Wielkie dzięki, pozdrawiam

Witam, proszę o rozkodowanie: WD48974 Z góry dziękuje.

Właśnie też się nad tym zastanawiałem, że może tamten był wyposażony w pakiet sportowy ale sprzedawca twierdził że to było standardowe i w opisie też nie było nic takiego wyszczególnione. Ale z drugiej strony sprzedawca twierdził również, że nie ma różnicy w zawieszeniu miedzy przed i po FL a jak się okazuje jednak są i były nawet zmiany w poszczególnych rocznikach! Widzę że zabawa w wymianę zawieszenia to jednak spora zabawa.

może ktoś z was będzie wiedział - czy w wersji po FL były zmienione tylko amortyzatory czy sprężyny również?

ja to trafiłem na jakiegoś kiepskiego sprzedawce w salonie, bo pytałem się jego czy były robione jakieś modyfikacje w zawieszeniu przy okazji FL a on na to ze "nie" - teraz tak myśląc, to nawet bym się nie zdziwił gdyby się okazało że tam było sportowe zawieszenie, będę musiał się przejść do salonu i poprosić o sprawdzenie. Po jeździe próbnej w tym pre-FL x3 myślałem że będę musiał się jednak zdecydować na x5 (e53) ale ten wizualnie robi wrażenie większego niż w rzeczywistości jest, a w mieście to jest wada. Dobrze że mnie podkusiło by się przejechać x3 FL, bo inaczej bym zrezygnował z tego modelu.

mowa jest o e83. Ale z tego co mi wiadomo to FL miał miejsce w roku modelowym 2007, przy czym już pod koniec 2006 można było go kupić. Szukałem jeszcze trochę info o tym zawieszeniu i zauważyłem ze przed liftem były amortyzatory Sachs, po FL były Bilstein - jednakże te amortyzatory były tez montowane w pre-FL w końcówce 2005 + 2006 ale nie wiem czy we wszystkich X3 czy tylko tych z zmodyfikowanym 3.0d który ma 218km?

tyle że jeśli bym wiedział że różnica w zawieszeniu jest wynikiem modyfikacji przeprowadzonych przy liftingu to zamiast tracić pieniądze na wymianę to mogę od razu ograniczyć swoje poszukiwaniu do po-liftingowej wersji. Ale tam w standardzie jest filtr DPF którego nie koniecznie bym chciał / oczywiście można go usunąć ale jeśli można kupić auto w które nie trzeba ingerować na "dzień dobry" to byłoby najlepszym rozwiązaniem.

W obu wersjach były zwykle opony. Ja mam dziwne podejrzenia ze może sprzedawca się nie znał i że być może wersja przed liftem była z sportowym zawieszeniem ale nigdzie nie było to wyszczególnione. Jeśli to faktycznie kwestia amortyzatorów to czy istnieje możliwość zmiany ich nastawienia?