djscreamvip

witam mam jeszcze jeden problem odnosnie blotnika po zimie strasznie mi rdzawka zatakowala na dole na progu i kiedys juz byl naprawiany wiec znow wyszlo mam pyatanie czy stawiac lub raowac ten czy::kupic nowke zamienik czy orginal a urzywke .jak wyglada sciaganie blotnika jest skrecany czy trzeba cos ciac? i czy bedzie roznica miedzy nowym lub przemalowanym blotnikiem z innego koloru do calej karoseri?

wiem ze to bardziew ale w w realu wyglada to znosnie kupilem go rok temu.lakiernik zrobi mi go za 150zl tylko czy da sie jakos to zrobic mysle ze jak bym go sciagnol to on sie znow wyprostuje dlatego nie wiem jako to mozna zniwelowac na zamontowanym

witam mam maly problem ,zamontowalem zderzak ala m3 tylko z zywicy nie orginalny .problem polega na tym ze nie jest idealnie dopasowany ,po przykreceniu go na bokach do uchwytow zderzak sciaglo i minilanie zderzak po calej dlugosci pod atrapa sie pofaldowal powiedzcie mi jak to moge naprawic .moze jakies naciecie zeby zniwelowac scisk?http://img223.imageshack.us/img223/4893/10071390nh.jpg

ja ci radze tylko zrbic do momentu podkladu i jego juz nie ruszaj reszte daj lakiernikowi bo wpryski to trudna rzecz ,no chyba ze masz akryla wiec bedzie latwiej.papier 150-200 pozniej 300-400 i podklad obojetnie jakie moze byc akrylowy i szpach awykonczeniowa lub w natryskowa. tez na wiosne mam umowiona wizyte u lakiernika bawielem sie kiedys z lakierami ale jak mi powiedzial ze 150zl bede mial zrobione progi pod kolor drzwi na rantach klapa i wszystkie nadkola to szkoda sie bawiec .a wiem ze super robi .jak ktos chce namiary .pytac .pozdrowka

witam mam do sprzedania super e46 orginalnie zapakowany stal jakis czas na pudelku ale tylko pokazowo bo mialem kilak sztuk http://www.allegro.pl/item89736782_bmw_e46_cupe_1_18_kyosho%5D_najtaniej_.html polecam

polecam warszta w dulowej zjazd na psary za trzebinia .za wymiane szyby z zielonym paskiem +uszczelka 320zl wszystko idealnie i profesjonalnie warsztat polceany z najlepszego servisu bosha .jak cos to pytac dokladnie wytlumacze gdzie.dodam ze koles niekiedy ma orginalu urzywki w idealnym stanie ale ja wolalem zamienik a jest identyczny

dzieki za info bede musial sprawdzic w servise na wiosenym przegladzie .zastanawiam sie wlasnie co do wymiany na wentylowane ale mam teraz nowki i szkoda wymieniac ,podlaczam sie do prosby czy ktos to robil ile zaciski itd.pozdrowka

witam wczoraj spieszylem sie do sklepu na zakopianke a ze mieszkam 30km od krakowa to pociskalem 180 i tak wile razy ostre chamowanie do 100 tir tira wyprzedza .i tu byl zonk podczas chamowania strasze huczalo i drgala mi kierownica tak jakby mi sie klocki konczyly .dodam ze mam nowki opony w tym sezonie kupiony fulda-seprit zawieszenie jakies 2miesiace temu robione wszystko -amorki drazki sworznie.a hamulce robione 10tys temu nowe tarcze i klocki ?co to moze byc ,na co zwrucic uwage ?dodam ze jedze na aluskach w zime ale to sa orginalu bmw bardzo masywne wiec chyba nie pokrzywilem ?

dolaczan sie do pytania czy miejsce za glosnikiem jest to komora zamknieta czy glosnik jest tylko osloniety ta pianka a gra w calej przestrzeni blotnika.tzn. czy jak zdeje blotnik to zobacze tyl glosnika ,bo jesli tak to mysle ze trzeba bylo by zrobic za glosnikiem komore zamknieta a tu jest duzo roboty +sciaganie blotnikow. dlatego prosze o wypowiedz ludzi co sciagali blotniki ?ewentualnie zdjecie e36 bez blotnika?pozdrowka

opony sie scieraja przy agresywnej jedzie mocniej .normalna zecz im wieksza predkosc tym opona sie nagrzewa bardziej dlatego sa indeksy.

no wlasnie do 100bezpiecznie a jak w lato przekroczy? mysle ze nie powino a jak???

hej mam pytano oknosnie pomalowani roznych elemntow pod maska dekla zaworow ,przeplywomierz i wszystko to co bedzie wplywalo na estetyle .orginalnie byla tam taka zlota fraba ona zeszla wiec chce teraz pomalowac pod kolor auta .jak sie ma lakier na taka temperature , na moja glowe wysze sa na karoseri w lecie a silnik ponoc 100c nie moze przekroczyc .jaki podklad zastosowac ?jakies wskazowki

panowie to nie to forum jest wiele innych na ktorych taka odpowiedz udziela.mysle ze to pozostanie na wysokim poziomie i nie bedzie mowy o jakims tuningu itd.ten temat palenie gum mnie rozwalil ostatniego czasu sa bardzo dziwne posty wiec mysle ze smietnika z tego forum niezrobicie. :?

mialem podobnie tylko mamy ine silniki wiec inne zakresy obrotow ja mialem mialem ok 3100 i to byal oslona katalizatora .spradz na postoju najlepiej jak ktos bedzie gazowac a ty sie wsluchaj .teraz mam podobnie tylko ze mniejsze i wydaje mi sie ze to tez bedzie kat albo cos z wydechem

he no i sie troszke poszukalo no i podziele sie razem z wami mysle ze dla wielu bedzie przydatne http://www.showyoursound.nl/Public/Showcase/default.asp super strone z maxi instalacjami naprawde kosztownymi . co do mojego problemu mam pytanie czy przestrzen za glosnikiem w nogach tej 13 jest otwarta tzn.moge zobaczyc glosnik jak zdejme nadkole.bo jesli tak to to wszystko musialbym zabudowac czy nie lepiej panele na drzwi .tylko nie wiem jak bedzie to grac w drzwiach bo mam zle doswiadczenia z innym autem i wygluszniem jakos to kiepsko gralao i wszystko brzeczalo w srodku a ze bmw jest bardziej skomplikowane mysle ze wygluszenie musi byc profesjonalne?wiec doradzcie jak by to gralao z 13 lub 16 w nogach na panelech zabudowane od tylu z mala komora ?

witam jestem w trakcje planowania sytemu obecnie posiadam juz radio pioneer deh 7700mp w planach bedzie jakis 4kanalowiec na tyl do 6x9 hertz i zabudowa na hert 25cm jescze nie wiem czy br czy zamknieta .moje pytanie jest czy macie jakies pomysly na przod myslalem nad wcisnieciem 16 w orginalne miejsca na dorobionych panelach ale czy to ma sens te glosniki musza miec dosc duze pudlo rezonasowe jak np.drzwi a tam w blotnikach to juz lipa sale musialbym uszcelnic .wiec pozostaja mi 13 dobrej jakosci leka skierowane w strone sluchaczy macie jakies zdjecia takich instalacji .bo musze jakosc przerobic te kratki na glosniki zeby one nadal tam byly a na nie panele?gdzie najlepiej zamontowac tweetery myslalem na trojakatch lusterek . przedni paski podszybia odpadaja bo nie chce mi sie wmantowac ladnie wkamponowac bo wiem jaka to zmudna praca pozatym dzwiek dochadzacy z lusterk bedzie ok .czekam na propozycjie i dyskusje :wink:

dzieki wczesniej znalazlem te ogloszenie fachowca a masz moze numer kontaktowy bo na gg nie odpowiada ?wysylales komputer ,moze wiesz gdzie on mieszka

witam istnie wymian tego wyswietlacza razem z tasiemka lub sama tasiemke bo dzis odebralem od elektronika i on sie tego nie podjol .komp to ten z checkiem i tem. usterki to znieksztalacanie napisow ?kurde kupilem go za 160 i lipa .jeszcze mnie wpienilo ze kopa odawalaem z jako takim wyswietlaczem dalo sie wszystko zobaczyc a koles powiedzial ze on ledwo dziala i nic nie widac jestnie zabic .jak go podlacze i nie ebdzie dzialal jak potzrednio to mu jajka urwe. prosze o namiary na super elektronika lub co moge z tym zrobic.pozdrowka

no to bajer a jednak moja skromna 316 jest troszke wyposazona :mrgreen: dzieki bo nie wiedzialem nawet ze trzeba to trzymac czy tylko raz wlaczyc teraz jestem :roll2: :8)

odnosnie tego podgrzewnia zamka czy wystepuje to w e36 .po podniesieniu klamki kierowcy wlacza sie mi lampka 3 razy i czy to jest tez podgrzewane ?dodam ze ostatnio zostawilem pod blokiem auto i jak naciskalem i trzymalem zakem jakos leiej zaczol chodzic moze to tylko w podswiadomosci bo auto krotko stalo.jak to mozna sprawdzic bez sciagania tapicerki czy jest podgrzewany?

co nieco jest w polsko-jezycznej instrukcji do e36 dostepnej w aso .osobiscie jeszcze jeje nie mam ale jak ktos ma z forumowiczow to moze ci ten dzial skopiuje :wink:

witam powracam do pytania czy jest to trudne do zdjagnozowania ktore konkretnie padlo ewentualnie ile ich jest i po ile mniej wiecej kosztuja?

czy mozna prosic o jeszcze jedna wyczerujaca odpowiedz co mam zrobic :modlitwa:

zebym chcial komfort tak jak mi sie mazy to napweno nie e36 .pozatym nie odczulem zbytniej poprawy komforu z tamtego zawieszenia na serie.auto pono reaguje na kierownice rozne nierownosci w drodze czuc podobnie a myslaem ze to bedzie extra komfor a wcale tak nie jest wiec nie bede zalowal na lato .co radzicie zakladac te sprezyny do tych amorkow.dodam ze ostatnio przejechalem sie poldkiem i wbrew pozorom to tylko poldek ale nierownosci wybieral o 50%lepiej od bmw ale to chyba zasluga wysokiego profilu opony i polskiego zawieszenia na polskie drogi :duh: Te sprezyny sa progresywne i wydaja mi sie dosc miekie wiec mysle ze moglbym sprubowac ale b4 mam nowki i cos szkoda mi ich ??

witam przed zioma zmienilem zawieszenie na serie b4 +sprezyny .wczesniej jedzilem na VOGTLAND i monroe reflex .auto stalo dosc znosnie i jazda byla super. i tu pytanie czy b4 wytrzymaja letnia zmiane na te sprezyny?czy zrobi tak ze kupic te nowe reflexy lub podobne amorki tylko na lato tylko na przod i zalozyc VOGTLANDY a tyl pozostawic serie .podaje numer z sprezyn bo za cholere nie moge znalesc nigdzie na necie jakie one sa obnizajace ?tyl kba 90475 vdf ha 95 10 51 przod .kba 90475 i cos co nie moglem odczytac ale chyba VA 951050 .dodam ze szukam rozwazania dos komfortowego a zarazem obnizajacego do max 30mm .