darkdancerr

No to wszystko wyjaśnia. Rozgrzany silnik + jazda z górki, prawie 2 km więcej swobodnego toczenia.

Ja tankuję 98 tylko i wyłącznie na Orlenie, bo istnieje Orlen Pay. Płatność aplikacją, nie trzeba wchodzić na stację i faktura na maila - za duża wygoda, żeby korzystać z innych stacji.

Dobra, to ewidentnie coś u Ciebie nie działa, pojedź do ASO i niech to sprawdzą.

W BMW zasięg jest liczony inaczej, tak jak kilka osób próbowało już wytłumaczyć. Najprościej chyba powiedzieć, że zasięg jest liczony na podstawie średniego spalania z ostatnich 5-10 km. Nie jest liczony na podstawie średniego spalania, które się resetuje w komputerze.

Średnie spalanie tak, ale zasięg nie jest wyliczany na podstawie średniego spalania.

To i to jest.

Przecież taka funkcja jest w G20, ale nie jest dostępna w Polsce.

Pamiętasz może jakie opcje trzeba zakodować, żeby odblokować opcje wyłączone w Polsce?

Nie, RTTI bierze dane z HERE. Jak dotąd nie zauważyłem większych rozbieżności między RTTI, a mapami Google.

Cześć, myślę o odstąpieniu leasingu na M440i. Dane samochodu: BMW M440i xDrive Rok: 2022 Przebieg: 39.800 km Salon Polska, drugi właściciel (kupiony w BMW Premium Selection z przebiegiem 5500 km), bezwypadkowy. Utrzymany w bardzo dobrym stanie. Posiada full front PPF + ceramika oraz PPF na konsoli środkowej. Serwisowany w ASO, olej wymieniany częściej niż przewiduje producent. Do tej pory cztery serwisy olejowe. Pakiet serwisowy BSI do 29.01.2027. Drugi komplet kół zimowych 18”. Maksymalne wyposażenie oprócz haka i ogrzewania postojowego. Lakier: Frozen Portimao Blue BMW Individual Tapicerka: Vernasca Black skórzana z dekoracyjnym niebieskim obszyciem Dane finansowe: Odstępne: 90.000 zł brutto (do negocjacji) Pozostały kapitał do spłaty: 174.000 zł brutto Pozostałe raty do spłaty: 34 z 59 po 6300 zł brutto Wykup: 3500 zł brutto Bank: Pekao Leasing Koszt cesji: 1230 zł brutto GAP na cały okres leasingu zawarty w racie leasingowej. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://samochody.pl/samochody-osobowe/oferta/bmw/4-seria/ehb5tdxm0/pl

Sam mam M Technology i na zimę oryginalne 18” i wszystko pasuje.

Mam takie listwy w G22 i nie zwróciłem uwagi, żeby odbijały światło i rozpraszały.

Zdunek Gdańsk - jak jest promocja to 750, jak nie ma promocji to można się dogadać na ~900.

W miękkiej hybrydzie nie ma "podwójnego hamulca". Jak wciskasz hamulec to hamuje hamulcami. To wrażenie pewnie sprawia to, że przy hamowaniu silnikiem dodatkowo hamuje silnikiem elektrycznym i odzyskuje energię. A przy całkowitym zatrzymywaniu wyłącza silnik przy ~15-20 km/h i przestaje hamować silnikiem.

Ja tylko mogę powiedzieć, że u mnie miękka hybryda nie wydaje żadnych dźwięków.

Długie to są LEDy. Lasery to dodatkowa wiązka światła, która włącza się w określonych warunkach. Gdy jest zapalona niebieska kontrolka świateł to znaczy, że są włączone światła drogowe, niekoniecznie lasery.

Była też opcja z fotelami M, nazywała się „Deska rozdzielcza obszyta skórą Individual”, czy jakoś tak. Wtedy sama deska i boczki obszyte Marino i Nappa. Ale nie wiem, czy w LCI to jeszcze było, czy w pre LCI.

W LCI2 nie są już dostępne. Nie pamiętam jak było w LCI.

Ja tak samo. W instrukcji do M440i rekomendowane jest 98 to leję 98.

Muszę potwierdzić, że ZF jest dużo lepszy od DSG. Kilka lat jeździłem z DSG i tam lag był dużo większy, teraz praktycznie jest nieodczuwalny jak się człowiek przyzwyczai.

Ja mogę o M440 się wypowiedzieć, że jeżdżę 98% czasu w Comfort, bo Sport jest po prostu niepotrzebny. Używam go tylko gdy mam ochotę się pobawić. Jako lag masz na myśli, że robisz kickdown, czy tam dociskasz mocniej gaz i długo zajmuje skrzyni zmiana biegu?

Chodzi o to, że w G20 nie ma opcji skonfigurować HomeLink. Także tutaj nie ma problemu z brakami w konfiguracji, tylko brak takiego wyposażenie w danym modelu.

W Polsce nie działa automatyczne przejmowanie prędkości. Ale to akurat jest w ustawieniach zaznaczone. BMW tłumaczy się tym, że jakoś map z ograniczeniami w Polsce jest słaba.

W Polsce nie działa automatyczne przejmowanie prędkości. Ale to akurat jest w ustawieniach zaznaczone. BMW tłumaczy się tym, że jakoś map z ograniczeniami w Polsce jest słaba.

Ogólnie dziwne, bo ja jeżdżę w 40i i kompletnie nie narzekam, bo tam jest bardzo duży moment od samego dołu. Można jeździć w comforcie i nie deptać, a przyśpiesza bardzo sprawnie. Do tego spalanie przy normalnej jeździe poniżej 10l. A jak chce się pobawić to też daje dużo frajdy.