Ptysiek1971

Cześć Taka dziwna sytuacja ? Próbuje wykluczyć switch , zamek szyby , zamek klapy , czy popularną wiązkę ( kiedyś była robiona podobno ) Jak na filmie głównie odbija szyba , jak się uda zamknąć to ponowne otwarcie jej i znów nie zawsze się uda zamknąć , jeżeli otworzę cały komplet szyba z klapą to po zamknięciu odbije sama szyba. Najważniejsze że jak szyba jest odbita to nie działa wycieraczka i spryskiwacz.. 1. Odpięcie switcha dalej powoduje ten stan 2. jutro będę okręcał zamek szyby i zobaczę czy nadal będzie . IMG_0156.mov

No juz tak zrobiłem i nie ma opcji zeby bez demontażu piasty założyć nowa, w e46 i fkach widziałem ze naciali zeby nie zbijać łozyska.

Okej, tylko jak kwestia przejechania 800km czy tam sie cos nie stanie, a i druga sprawa czy macie jakis patent na włozenie jej bez demontażu piasty bo domyslam sie ze tak trzeba zrobic , wiem ze w E46 chłopaki rozcinali osłone zeby przeszła przez piaste.

Cześć, Mam luźną oslone tarczy tył przez co co jakiś czas wydaje dziwne dźwięki, pytanie do was którzy ją wymieniali ; czy da się wymienić ją bez demontażu piasty ? Czy ktoś ją naciol i ewentualnie przekładał przez piastę .. czy może jest na tyle miejsca żeby tam cieka podkładkę i zostawić ją .. Jestem na wczasach nie mam narzędzi żeby się bawić w wielkie demontaże, najpierw chcę się dowiedzieć czy wogole sens jest sie za to zabrać teraz .

Czujnik wymieniony w ciemno ns maxgeara działa git

Odpaliłem wóz kontrolka żółta, zaraz czerwona od temperatury płynu - chodziło na wolnych 2 - do 4 minut ( auto odpalane po nocy wiec na 100% zimne ) wentylator włączył sie i to na MAX.. w bimerze zero blędów... auto chodziło może 4 minuty max. Temperatura sprawdzana w bimmertool - 137 stopni, skacze na 110, 44, 127, 113 Wąż dolny od chłodnicy zimny , górny z prawej letni wiec napewno woda nie ma 137 stopni.. płyn wiadomo jest, w sterowniku silnika błędów brak... w ciemno czujnik wymieniać czy to cos innego ?

A może być że wcześniej dystanse lekko biły że lekki luz był na gumach i łączniki to rozchodziło się w te elementy teraz usztywnione i drgania na kierownicy ?

jak bedzie spadać dystans z piasty to kwestia dystansu , a jezeli dystan z pierscieniem bedzie miec luz to pierscien / dystans , tylko najdziwniejsze jest to ze przed wymiana bylo wszystko git

mam dystans wieec jak odkrece to dystans odejdzie również od piasty i zejdzie z koła jak bede ruszał góra doł - dzisaj czysciłem wszystko na lustro

ja mam dystans wiec siedzi na dystansie a dystans na piascie. to jak odkrece sruby z koła to trzyma sie chwile ale dotkniesz i spada ..

jak odkrece sruby z koła to koło spada z dystansu.. dystans - pierscień zostaje w feldze.

to co mi zostało zrobic co polecisz zeby jakos cos wykluczyc ? Niemam drugich kół i nie mam mozlieosci załozenia bez dystansów kół bedą chaczyc o amortzaytor

Przed wymiana było wszystko git .. Koła robione testem drogowym - wedlug ich jest git mam dystans + piescień plastikowy na dystansie centrujący. styling 232 19cali Mam wrażenie że ułożenie koła w innej pozycji bądź zmiana osadzenia dystansu zmienia sie nasilenie drgań .. Czy dystans ze zmienionym centrowaniem by w jakimś stopniu rozwiazał ?

ześć, Ciekawy przypadek Po wymianie łącznika stabilizatora - prawa strona ( Mayle HD ) i dwóch gum, pojawiły sie miedzy 80 - 120km/h minimalnie drgania kierownicą czy wymieniane części maja wpływ na kierownice..? Podczas hamowania nic nie bije, również poniżej / powyżej tych prędkości. Dodam ze przed wymiana było wszystko git ... PS. Tak wiem to temat rzeka w E61 , ale jezeli przed było git a po już nie to właśnie tam trzeba szukac.. jest taka możliwosc że zawias sie w jakimś stopniu usztywnił i przez cos innego idzie na kierownice... Tak załozyłem pierscień centrujacy na felgi ..mam załozony S232 także na dystansie..

Cześć, Opadłą mi jedna strona osłony silnika, zajrzałem pod auto i zauważyłem że brakuje jednej śruby ( zaznaczone na foto ) czy orietuje sie ktoś jakie sa tam sruby i jakie blaszki ( tez na foto z prawej strony ) ? te otwory łączą sie z osłona skrzyni ?

Cześć, Czy wymieniał ktoś może oring rurki bagnetu 11 43 7 794 698. Mam prawdopodobnie z niego wyciek, lecz wyciagajac rurke bagnetu wychodzi sama bez oringu, oring zostaje w bloku .. Jak dojść do niego zeby wyciganąc go, robił już ktoś taki zabieg ? Dzieki

Tak wyglądają tuleje wydaje się coś w koło nie tak…?

Cześć, 1. czy Miękka tuleja na bananie może powodowa pukanie podczas zakrętów, w miejscu cisza. Miękka bo ruszam wahaczem i tuleja pracuje ( z drugiej strony sztywno, ) ale nie jest zerwana ( ma 6tys km, jak kopne w koło również lekki ruch kołem, ale najdziwniejsze że nie bije kierownicą podczas hamowania .. 2. Czy miękka tuleja stabilizatora również może powodować że coś strzeli puknie - stabilizator ? Oby dwie tuleje sa miękkie z tej samej strony, prawdopobnie dystans jest źle wywarzony i powoduje lekkie drgania co skutkuje że tuleje się rozmiękczają. Mayle HD

mam podobny problem i jak wyglada sytuacja ?

Mój pracuje także nie stoi dobowo ale bardziej mi chodzi o sytuację że amortyzator sprężyna którejś z tych rzeczy może to robić ? pytanie jeszcze bo nie sprawdzałem czy jeżeli to jest ona rozpórka to może przenosić to na kierownicę bo zaczęło mi to przenosić na kierownicę puknięcie … i jak pada nie słychać tego strzelania …

a powiedzcie czy np zuzyta spręzyna, amortyzator może strzelać - zakladam ze nie jest peknieta sprezyna

tak jest talerzyk, podkladka

1.Powiedz mi jak ocenic czy są prawidłowo załozone ... bo nigdzie nie umiem znaleść jakiegos rysunku.. 2.Co możę byc zle załzoone w poduszce amorka ? jest nowy 3. Na co ma tam wpływ temperatura jakby było zle załozone.

Od razu mówię walczę z tym od roku auto było u dwóch mechaników i nic... nie znaleźli a nie chca naciagać na wymiane w ciemno... Przez zimę była cisza opisze poniżej. MÓJ CIEKAWY PRZYPADEK. Miał ktoś przypadek podczas ostrego pokonywania zakrętów, ronda itp gdy masa samochodu przechyla się na boki coś strzela, napręża się , gdy jest temperatura bliżej zera cisza … gdy 10,15 stopni zaczyna się dziać… Sprężyny amortyzatory prawidłowo zamontowane, są nowe , zawias przód nowy - tylko bez łączników.. Gdzie szukać ? Walczę już rok z tym pierwotnie miałem źle załozone sprężyny poprawiłem i dalej . Od października do teraz cisza bo było zimno …więc jakieś niedokręcanie czegoś odpada bo było by to cały czas Ps. Dwóch mechaników rozkłada ręce .. E61

Swiece wymienione bo były błedy trzech swiec 1,2,4 - wymieniłem wszystkie lecz błąd jednej pozostał, podmieniłem sterownik i kabel został nadal, kupiłem druga swiece mimo ze oporność była dobra nadal nic z drugiego bład pozostaje zawsze nawet gdy auto zagrzane .wiec jedynie wiązka - fajka, przejscie jest ale bez odciązenia może byc ale jak pójdzie prą na pozostałe to może sie tracic wiec zostaje mi wymienic wiazke a masz cos podobnego ?