rafal735r

...instrukcja wysmienita u mnie działa bez problemu..zajęło mi to tylko chwile..polecam,dzieki :D Czynnosci sa troche zamieszane. Mi udalo sie to zrobic w e34 dopiero wedlug oryginalnej instrukcji. A mianowicie po pkt 3 dioda w kluczyku zaczyna migac, wtedy trzeba go zblizyc do lusterka i wcisnac przycisk zamykania/otwierania.

Miedzy 2.8, a 3.5 roznica w KM znikoma, a roznica konstrukcji to dziesieciolecie jak nie dwa... jak juz pchac sie w 220KM V8 to odrazu siegac po 286KM 4.0. Wogole moim zdaniem wstawianie gdziekolwiek piecow M35 mija sie troche z celem, za duzo fatygi by inwestowac w tak stary konstrukcyjnie silnik. Nie mam nic przeciwko 530i czy 535i M30, bo sam o włos juz mialem taki miec, ale jak juz bawic sie w swapy to lepiej zaaplikowac nowsza konstrukcje typu M60.

V8 wstawiaja do 520i czy do 535i, a ty mowisz ze M20 nie pasuje do M50? :D

no kolego ja potrafię tak zrobić... akurat nie 255 ale 245 na tył i co w tym złego? sorry za OT Dla mnie przerost formy nad trascia i tyle. Mi i tak spala z 16l w miescie (automat + klima). Po zalozeniu takiej gumy to chyba wszedl bym na 18l, plus jeszcze gorsze przyspieszenie plus jeszcze gorsze prowadzenie po naszych drogach. I po co to komu? Jak brak pieca to brak pieca i po co tu sie oszukiwac? Nikogo nie nastraszysz szerokim walcem z tylu jak emblemat 520i na klapie :D to oczywiscie taki zart. Dla mnie takie zabiegi musza miec ręce i nogi. Najprosciej to chyba wytlumaczyc tak: Zaloz se buty o 3 numery za duze i w nich chodz. Do odpowiedniego pieca, odpowiednia opona.

Te aluski to groszowa sprawa. Dokup :) często sprzedaja nawet pojedyncze. Czemu nie mazneles tez tych odblaskow wkolo tablicy ta farba do swiatel?

Zmiana kompa to chyba podstawa.

Tylko ze nie bylo E34 2.8 :D Swoja droga, fajny piec, dosc dynamiczny, a przy tym w miare oszczędny.

To jest z 50KM roznicy to az tak duzo nie jest. Jezeli nie mial by zamiaru uprawiac nim sportu to i od 2.0 wystracza o ile sa sprawne jak nalezy, bo np moja babcia doslownie staje w miejscu.

Chyba daruje se zdejmowanie zderzka i wyjme tylko ta listwe z grilem. A te sruby pod kierunkami od czego są?

Kurde, a ja gdzies odgrzebalem w necie ze to jest na sruby rowniez z dolu. http://www.bmw.wroclaw.pl/topics19/jak-wymienic-reflektory-w-e34-vt7519.htm Byly jakies rozne wersje?

Mam pytanie, jak wyjać grill ten który znajduje sie wkolo świateł? Czy trzeba rozmontowac pol przodu zeby sie do niego dobrac? Widze ze z gory ida tylko 2 czy 3 wkręty, a jak odkręcic z dołu? Czy tam są tylko jakies zatrzaski?

Jak pewnie zauwazyles coniektorzy potrafia tu zarzucic nawet 255 do 2.0 12V i według nich jest OK.

A ja ci powiem ze te Styl 29 tez sa niezle. Wlasnie zainteresowalem sie tymi styl 5 V2, bo mozna je miec za smieszna kwote 600zł, a chyba lepiej wygladaja jak te standardy styl 16, tym bardziej ze mam na nie nowe opony. Tylko ze troche denerwuje mnie ich rozmiar 225/55. Za wysokie. Moze bede musial zmienic na jakies nizsze, zdalo by sie tez nieco wezsze jakies 215, bo do 2.0 to ciut przy duzo. Na poczatku chcialem kupic styl 7, ale to sa jakies smieszne rozmiary 15.6" cos takiego.

Pogrzebalem w necie i znalazlem: http://img220.imageshack.us/img220/2908/1001299sh.jpg Ale temat oczywiscie otwarty, moze ktos ma jakies inne. Pytam, bo chce takie nabyc i sie zastanawiam.

Mam prosbe do uzytkownikow E34. Moze ma ktos ją na felgach Styl. 5 V2 (foto ponizej) i moze wklei tu zdjęcie? http://img215.imageshack.us/img215/5356/showpicj.jpg

Wydech i inne takie bzdety to nic. Uchwyty tez pewnie by trzeba bylo przerobic. Co do skrzyn to poszukaj jakie szly do 2.0, a jakie do 2.8 i bedziesz wiedzial co i jak. Moim zdaniem gra nie warta swieczki, jak juz pchac sie w swapa to odrazu V8 wsadzic i tyle.

Takie swapy to zawsze sa koszty. Komp musisz zmienic napewno i pewnie kilka innych rzeczy.

I uwaszasz ze to jest rozsadny rozmiar do 129KM?

Ja przekladalem cale boczki i schowki, ale z tego co zaobserwowalem to jest ono przykrecone na nakrętki. Listwa drewniana jest przyklejona do alumniowego stelarza z ktorego wystaja sruby (gwinty).

Tia, szczegolnie na oponie 225. Czytajcie ze zrozumienim panowie. Filonq juz odpowiadalem na twoje pytanie. Nie bede sie powtarzal.

Moze to nie bylo E34. Nie jestem pewnien. Czyli jak nie bylo takiego czegos to dam se z tym spokoj. I do tego 12V :lol:

A ja wiem? Gdzies czytalem ze szly do M5 i tyle.

Az mi sie nasunelo tez pytanie jak czytalem ten watek. Wie ktos jak przywrocic oryginalny kolor drewna tej deski wkolo lewarka zmiany biegow do koloru na drzwiach? Od slonca starcil on barwe i jest teraz taki matowo szary, brązowawy a powinien miec polysk i kolor jak na boczkach: http://img804.imageshack.us/img804/4716/dsc04813b.jpg

Mi tam to z wioska sie nie kojarzy, bo bylo to montowane w M5. A co bylo w oryginale nie wieje wioską :)

To jest prawdziwe drewno. Po raz kolejny nie wiecie co macie w samochodzie. Nie wiem czy jest sens przemalowywc to na czarno. Kazdy raczej woli miec te drewno w srodku. Moze jak to ci tak bardzo przeszkadza to kup boczki bez drewna i zmien, ale to troche bez sensu, bo zostanie ci na desce.