gizz

Kolego bez kompa nie zaprogramujesz.

Jeśli dobrze pamietam jest to czujnik ciśnienia doładowania

Więc dlaczego po wpisaniu nr VIN pokazuje że powinienem ją mieć 2001r?

Więc co to za czujnik w pierwszym katalizatorze,ja go nie mam...

Koledzy,proszę o podpowiedz,zmieniałem dziś łącznik elastyczny tłumika.Wyciągając katalizator z łącznikiem miałem pewność że za chwilę poczuję przewód z sądą lambda tak jak tu; http://bmwfans.info/original/E46/tou/320d-M47/ECE/R/N/1999/03/mg-18/ill-18_0322/ o dziwo na moim tłumiku nie ma nic,żadnej sondy ani dziury nic....??????? Czy to normalka??

a jak poradziłeś sobie z odkręceniem tych śrub od turbo??od dołu czy od góry lepiej??

To akurat wiem,tylko jak tam sie dostac od góry nie ma dojscia a od dołu przeszkadza ten drążek ci idzie do maglownicy

Nie warto!!! http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82512&highlight=

Zamierzam jutro wymienić tą część,ale mam problem z odkręceniem katalizatora od turbiny,boję się urwać szpilek,czy ktoś z was już to robił,a i dostęp do tych śrub nie jest łatwy??

Wiem ze jest taka możliwość ale nie ma mnie w kraju i nie mam dostępu do vin,może ktoś z posiadaczy miał z tym styczność i wymieniał prosił bym o podpowiedz

Koledzy poproszę o szybką odpowiedz,muszę ojcu kupić termostat,ale nie jestem pewien co do niego więc pytanie: ile termostatów jest w e36 1.8 92r ponieważ na allegro są jak by dwa w cenach ok 70zł i 30zł albo jeden jest razem z obudową a drugi to sam element otwierający?

Jeśli chodzi o koszt usługi,zapłaciłem 600zł(moim zdanie sporo za grzebanie w kompie)ale opłacało się,podłączali się do wewnętrznego złącza OBD.

Łęczna Lubelskie więc jak jesteś z tej części polski to mogę polecić Service Bosch w Lubartowie

Witam kolegów,jest kilka moich postów na temat problemów z moim dieslem (320d 136 KM).Walczyłem z nim od kupna,ok roku czasu.Pozmieniałem wszystkie podzespoły wskazujące na usterkę braku mocy i turbo dziurę takie jak:przepływka,alektrozawory,filtry,przewody ciśnieniowe,czyszczenie EGR,IC,kolektora dolotowego i wiele innych,byłem także na kompie który nie pokazał żadnych błędów. Więc pozostało mi tylko sprzedać,ale że jestem uparty i chciałem sie chociaż dowiedzieć co było,oddałem auto do profesionalistów.Naprawa kosztowała dość dużo ale teraz to inny samochód.Zbiera sie od ok 1400 obr i ciągnie do samego końca. Panowie w serwisie (Service Bosch)nawet nie otwierali maski tylko podłączyli kompa i śmigali w tą i z powrotem,korekcja błędów i mapy. Teraz wiem że BMW z dieslem też potrafi!!! Jak by co pytać,z czystym sumieniem polecę tych gości!!!

Ja też potwierdzam że po odpięciu przepływki auto jedzie jak by bez turbo,ale to nic dziwnego,to przepływka daje sygnał do kompa ile w danej chwili silnik pobiera powietrza i do tej wartości optymalnie dobiera dawkę paliwa i ciśnienie powietrza jaką ma wytworzyć turbina.

Witam szybkie pytanie,zmienilem olej kilka dni temu a dziś go wywaliło na glebę,wydmuchało uszczelkę (oring) na korku filtra oleju!!Więc pytanie na korku jak dobrze pamietam jest (dokręcać siłą 25 Nm)Jaka to siła??Dokręcić ręką czy kluczym??

Widzę że jest kilka osób znających temat,wiec pytanie gdzie najlepiej zaprogramowac przepływkę w lubelskim??

Witam,moje auto to 320d,po wyminie elektrozaworu,przepływki,czyszczeniu EGR,wymianie filtrów,auto średnio przyspiesza.Przyszła pora na katalizator,myślę że po 180tyś km nie spełnia swojej funkcji,a tylko pogarsza sprawę,więc pytanie czy ktoś z forumowiczów wycinał już w tym modelu kata i wspawywał zamiast niego tłumik podobnej wielkości??Kiepsko jest umiejscowiony i ciężko będzie zrobić taki profil,ale myślę że się uda.Proszę o porady jak to najlepiej zrobić,mam już tłumi i łącznik elastyczny,oczywiście po skończonej wyminie służę fotkami.

kupiłem takie samo z e46 kombi do e36 sedan,pasuje.

Nooo biała,a niby jaka??

Rozumiem,ale ja już to sprawdziłem,nawet wczoraj zmieniłem wszystkie wężyki vacuum,jestem na 100% pewny ,że elektrozawór żle steruje siłownikiem od turbiny,ale on jest nowy,już nie wiem gdzie zajrzeć,tak bardzo bym chiał żeby ten samochód w końcu pojechał...

Najpierw zajrzyj,jeśli to nie to zaczniemy smarować uszczelki w tylnych drzwiach.

Da się,ale nie rób tego,bo niby po co,zamień na np 328.

Ma sens to co mówisz,a może wiesz kto robi takie operacje,czy tylko ASO??

Bez powodu nie było by na korku informacji "nie odkręcać jak gorący"