macias-1981

Słyszałem że żeby wiatrak kręcił musi być powyżej iluś stopni...ale głowy za to bym nie dał...Tak jak napisałem...tylko tak słyszałem.

Widziałem Twoje auto na allegro. Nie wygląda to najlepiej...

Dzięki serdeczne za podpowiedzi. Pozdrawiam

Dzięki Panowie. ERA odpada bo mam orange i nie planuje zmieniać na ere. Orange nie ma takiej usługi jak tandem ani podobnej. Chciałbym wprowadzić chociaż z 10 numerów do których najczęściej dzwonię. Włożyłem kartę orangę z tyłu samochodu i działa bez problemów, tylko nie potrafię posługiwać się menu na słuchawcę. Podpowiedzcie chociaż jak wprowadzić pojedyńczy nr do pamięci karty włożonej już w samochodzie bez przekładania kart np. "wklepujesz numer, naciskasz to...potem...." tak będzie prościej. Po prostu ręcznie. Moje auto jest z 95 roku. Telefon z przewodem. Nie mogę znaleźć instrukcji angielskiej a niemieckiego nieznosze i nie kumam :) Telefon jest sprawny.

Czyli sugerujesz zeby wyłamać sima z karty, złożyc do kom i przegrać, potem małego sima przyklaic zpowrotem do duzej karty ? Będzie działać ?

Witam. Czy ktoś wie jak wprowadzić kontakty do pamięci telefonu w e38??? A może jest jakaś instrukcja ???

Mikrofon jest w podsufitce koło przycisku szyberdachu.

I tytaj się z kolegą zgadzam. Nie ma takiej możliwości. 9-10 w trasię można osiągnąć ale w mieście nie ma mowy. Moje 740 po Trójmieście jak nie ma korasów pali 14-15 no do 16 ale jak robi się ciasno to i 18-19 spali.

raiders nie czepiam sie.. ale czytnij temat ... Jakie zimóweczki a nie kiedy .. wiec jak już wiemy że już ... to może napiszesz w co masz obute kAPCIOCHY :mrgreen: Hmmm. Rafał, Raiders przecież napisał że ma Michelin Pilot Alpin - 215/65/16. Więc chyba jednak sie czepiasz... :liar:

Zacznij od zmiany języka na normalniejszy np. angielski. Jest na forum dużo informacji jak to zrobić. Zeit 1 i Zeit 2 to średnie spalanie 1 i średnie spalanie 2. Distans to ile kilometrów jeszcze możesz zrobić na paliwie które masz w baku. Jeśli masz duży monitor to język możesz zmienić w ustawieniach na monitorze komputera. Odpalasz monitor, wchodzisz w funkcję "set" a następnie "language" lub coś podobnego i następnie wybierasz język. Jeśli nie masz monitora to zmieniasz język przyciskami na tablicy zegarów. Tylko nie pamiętam który to nr testu. Pozdrawiam

Michał. Jest fajna instrukcja programowania kluczyka na www.e38.org Pozdrawiam

Dzięki panowie. Wszystko jasne. Pozdrawiam :cool2:

No kolego, wielkie dzieki dla Ciebie. Stronka super, jest tu wszystko opisane. A zbiornik od 94 do 2001 taki sam, identyczny. Ten sam nr cześci. O to mi chodziło. Jeszcze raz ukłon w Twoją stronę. :modlitwa: Pozdrawiam

Witam. Czy zbiorniki paliwa w e38 740 z 95roku a 96 roku różniły się czymś??? Czy jest to wszystko to samo momo roku różnicy ??? Proszę o konkretną odpowiedź jeśli ktoś wie dokładnie.

Masz rację. W Twoim przypadku jest to jak najbardziej uzasadnione. Pozdrawiam

No ja myślę Piotrze :wink: A nerwy w konserwy, he he :D Pozdrawiam.

Wiesz, nie chciałem Cię obrazić ale jak sugerujesz mi że kosztem paliwa oszczędzam na częściach i wstawiam jakieś gówno to trochę się rozpędziłeś. Co do poziomu rozmowy...heh, chyba trochę za bardzo emocjonalnie do tego podchodzisz. Uwierz mi że nie miałem zamiaru Ciebie rozzłościc albo urazić kogoś innego kto jeździ na gazie, więc tago nie bierz do siebie. I nawet jak na dziecko z piaskownicy zdążyłem zauważyć że masz 4.4 i toyotę. Czołem

Psuć, a co według Ciebie ma się popsuć? Jeśli wyrażasz jakąś opinie to postaraj się poprzeć to jakimiś dowodami. Jedyne co może się stać, to można trafić gazownika który nie ma pojęcia o tym co robi, a takich ci u nas dostatek :mrgreen: Ok. Więc inaczej. Jeśli kogoś stać na 740 to powinno być stac na paliwo. Poza tym gaz to po prostu syf, odpad który niszczy bardzo silnik. Mozna włożyć gaz, ale tak jak napisałeś ciężko znaleźć dobrych gazowników. Ja jak widzę np. 750 na gazie to zastanawiam się nad sensem posiadania takiego samochodu. Bez obrazy, każdy ma swoje zdanie. Jeśli twój tok rozumowania podąża tym torem, to wykładam Ci swoją opinię. Oczywiście masz dużo racji z tym, że jeśli kogoś stać na auto itd.. Ja uważam że gaz nic szczególnego nie niszczy w aucie, ale sprawia że autko jest sporo tańsze w codziennej eksploatacji, a za zaoszczędzone w ten sposób pieniążki można kupić wiele części eksploatacyjnyvh w oryginale i nie szczypać się ile kosztują. Wydaje mi się że korzystniej jest mieć LPG i auto w 100% kondycji technicznej, niż rżnąć BURŻUJA, a zakładać np. najtańsze [bAD] zamiennik,i sznurki, druty, nity i gwoździe bo kasa poszła na Pb. Odrazu mówię, że to jest moja opinia, a każdy z Was może mieć inne zdanie. Pozdrawiam Jak by było tak jak mówisz to jeszcze pół biedy, ale jak znam życie to jest tak że oszczędzasz na paliwie to i części najtańsze wkładasz, jak nie używane. A co do sznurków i drutów to pewnie kolejna po gazie oszczędność. Co do burżuja to nie sądzisz że rżną go właśnie ludzie z wielkimi silnikami na gazie??? Nie mam na paliwo, ale mam np. 4.0 to jest śmieszne i to jest zgrywanie burżuja kolego. ? Właśnie to...

A chyba że tak :8) To rozumiem

Psuć, a co według Ciebie ma się popsuć? Jeśli wyrażasz jakąś opinie to postaraj się poprzeć to jakimiś dowodami. Jedyne co może się stać, to można trafić gazownika który nie ma pojęcia o tym co robi, a takich ci u nas dostatek :mrgreen: Ok. Więc inaczej. Jeśli kogoś stać na 740 to powinno być stac na paliwo. Poza tym gaz to po prostu syf, odpad który niszczy bardzo silnik. Mozna włożyć gaz, ale tak jak napisałeś ciężko znaleźć dobrych gazowników. Ja jak widzę np. 750 na gazie to zastanawiam się nad sensem posiadania takiego samochodu. Bez obrazy, każdy ma swoje zdanie.

:nienie: :hand: :modlitwa: błagam nie piszcie takich bzdur Jeśli dla Ciebie pytanie nowego uczestnika forum który nigdy nie miał doczynienia z BMW to bzdura to po prostu na drugi raz nie odpisuj na takie posty, bo i tak nic pozytywnego Twoje odpowiedzi nie wnoszą. Wystarcza by po porstu odpowiedź "Nie ma takiego testu" jak to napisali inni.

Witam. Ponoć można sprawdzić oryginalny przebieg w E38 za pomocą odpowiedniego testu. Ponoć po zrobieniu jakiegoś testu oryginalny przebieg wyświetla się na komputerze pod zegarami. Czy ktoś wie jak krok po kroku zrobić taki test???

Zastanów się jeszcze nad tym gazem. Po co psuć taki samochód ? Kup sobie tds-a.

W e38 jest tak że komunikat wyskakuje wtedy gdy już żarówka jest na wykończeniu. Jeśli wyskoczył komunikat a światła świecą wtedy na 100% któraś z żarówek już niedługo padnie. A wystarczy tylko wyjąć obydwie i sprawdzić która jest przykopcona. BMW jest tak sprytne że żarówka która ma się za chwilę przepalić daję inne napięcie i komputer to wychwytuje. Dlatego te błędy mimo że światła stopu świecą. Przerobiłem to w mojej e 38 :wink: Wujmij żarówki stopu i jedna z nich na bank będzie już przykopcona. Pozdrawiam

A gdzie robiłeś???