X3SDBMW

Nie wiem czy ktoś kto wgrywa softy do ECU jest w stanie odpowiedzieć na to pytanie .. Skrzyni ani silnika nikt nie prześwietli :( .. o ile silnik można w mirę sprawdzić ( kompresja, wtryski, turbo ) o tyle AT ? Hmm .. chwila jazdy niewiele powie .. Pewnie są ludzie którzy po paru km coś wywróżą ... ale .... Będąc na wymianie oliwy w Gearmar rozmawiałem z głównym szpecem ( bardzo fajny i szczery chłopina ) o X3 sd na chipie 350 km i 700 Nm .... ROZ...AŁO skrzynie HP6 ( tą nowszą - bo ile dobrze czytałem to w poliftach jest dopiero HP6 tak ?? ) w pył ... dosłownie połamało ją w środku mechanicznie .. Nawet jeśli wsio jest OK to trzeba się z tym liczyć że poniesienie mocy przy AT spowoduje jakiś stopień szybszego zużycia .. Jest tu ktoś kto zrobił taka operację i przejechał choćby 50.000 km ? ALE >>> z drugiej strony .. Nie wiem jak w poprzednich ale w LCI jest przecież ta sama skrzynia ZF i w 3.0 D gdzie jest 218 KM i 3.0 sd gdzie seryjnie jest 286 KM .. Ma ktoś info że skrzynia w środku się różni :mrgreen: ??

Czyli ISTA to taka INPA ale rozbudowana o TIS ?? Czy różnice są większe >> z perspektywy E83 .. pomińmy to że np. ISTA łączy się z nowszymi autami ...

KOSMOS :) .. nie doczytałem i myślałem że błąd .. :mrgreen: W manualu pisze że 2% MAX różnicy .. nie pisze na jakiej zasadzie i jak to jest względem danej osi i danych osi .. Systemów kontroli obrotu można by się spodziewać 2 .. 1. Kontroluje różnicę między kołami na danej osi 2. Kontroluje różnicę między przednią a tylną osią Chyba że jest trzeci .. kontroluje wszystko i wszędzie :mrgreen: .. tyle że musi być zintegrowany z czujnikiem skrętu bo na szybkim zakręcie to nie ma opcji żeby zewnętrzne koła robiły tą samą drogę co wewnętrzne .. Może kluczem jest system kalibracji >> PONOĆ jest coś takiego .. A mogli zwyczajnie zapakować do kół czujniki po 1.25$ za sztukę od Majfrenda i po kłopocie :cool2: .. No nic .. póki co rozpracowałem MK IV .. teraz siedzę nad mapami .. potem połączenie z ECU i aktualizacja modułów .. plus xHP do ZFa ... pewnie gdzieś po drodze wgryzę się w temat i coś więcej się dowiem .. póki co Czarna Magia i Dziewiąte Wrota razem wzięte ;) 0:30 do 0:53 Idzie ładnie odczytać poszczególne prędkości kół ... Tutaj akurat diagnozuje padnięty czujnik .. ale można to wykorzystać do ustawienia niemal idealnie ( ciśnieniem na początek ) średnicy wszystkich kół .. Wtedy jeśli dalej będzie "falował" no to problem jest ale raczej gdzie indziej ;)

MK IV ogarnięte .. w sensie jakiś soft ze spolszczeniem dorwałem chyba z 2018 roku ... ale śmiga - mam teraz jakieś ostrzeżenia o radarach i logo M ... :mrgreen: Mapę też jakąś mam ale na Linuxie nie mogę tych .part1,2,3 itd... ogarnąć żeby rozpakowało do jednego pliku .. Musze na lapku z windą to zrobić a i tak będę instalował te INPY i ISTY :lol: więc coś w Win10 muszę zmodzić ..

W instrukcji jest że występuje rozmiar 235/50 i 255/40 ... TYLKO jest pewien problem : 1. 235/50R18 = 692.20 mm 2. 255/45R18 = 686.70 mm czyli różnica niewielka bo 0.80% ale jest ;) ... czyli 5.50 mm nie stanowi problemu dla Xdrive ... ALE >> lekko zużyta opona wśród 4 IDENTYCZNYCH już tak ?? Wszystko to jakieś grubymi nićmi szyte ... U mnie póki co siedzą 18x8J na których były zimówki ( ładne ok. 80% bieżnika - 235/50R18 ) więc opony letnie kupiłem Bridgestone Dueler HP Sport 235/50R18 - identyczne 4 sztuki .. Na wulkanizacji napompowali 2.6 bar. w każdej ( Panie, ja tu nie takie wozy robię !! Zawsze tak pompuje do tego auta i jest dobrze !! ) i ledwo kilometr ujechałem i CZERWONA kontrolka .. no OK .. skasowałem .. przejechałem kawałek i było dobrze .. wjechałem na A1 i znowu .. Do tego auto poszarpuje :( .. Jak toczy się na "D" to nie zawsze ale potrafi tak bujać czy falować przód-tył nie wiem jak to nazwać .. Po powrocie ustawiłem ciśnienie tak jak na drzwiach 2.3 przód i 2.5 tył ... TAK mam na naklejce przy tym rozmiarze opon i felg ... Jutro zobaczę co i jak bo dzisiaj już nie miałem czasu więcej się z tym bawić .. Na desce oprócz tego logo opony z wykrzyknikiem ( czerwonego ) nic więcej się nie świeci .. Zimówka 235/50R18 prawie nowe na uj wie jakim ciśnieniu po roku stania na placu jest OK a nowe Dueler HP w tej samej konfiguracji powodują problem ?? Coś to wszystko bardziej podejrzane niż ten Covid :mrgreen:

Jest jakiś dostęp do bazy wiedzy o tym tunerze >>> rozpiska kostki czy numery tunerów które pasują do danego E83 ? ;) EDIT : KOCHAM BMW ... 3 sekundy szukania ;) .. http://www.kawu.pl/pub/produkty/6691/att/754_14070.pdf.pdf#page=1&zoom=auto,-17,848

Jak kupisz i będzie OK to daj znać .. ja bym wziął też do Sprintera jeśli by pasował ..

DZIĘKI .. to w sumie (jak tak przejrzałem temat z problemami :twisted: ) to chyba najważniejsze :mrgreen: .... Teraz muszę się lekko odkuć po zakupie .. ale słoik z napisem X3 już stoi obok pozostałych :lol: i podstawowy serwis powoli zaczynam .. Pewnie coś tam wyjdzie więcej, autko ma 12 lat więc cudów nie ma .... ale małymi kroczkami do celu. Na szczęście jeszcze jakiś czas mogę jeździć innym i X3 stoi i czeka na koniec prac ..

Ostatnia mapa do MK IV to High 2019r. Nowszych już nie ma. W E83 możliwa jest aktualizacja tylko silnika, skrzyni(automat) i VTG. Na pewno warto to zrobić. Kiedyś walczyłem z pewną E83 2.0D po usunięciu DPF. Dopiero najnowszy soft i ponowne usunięcie DPF z programu rozwiązał problem. Jakbyś nie znalazł bliżej to odezwij się. Pewnie za jakieś 3 - 4 miesiące to bym mi się nie chciało ( chociaż wątpię czy ten silnik mi się znudzi ) ale teraz to przyjacielu ja BARDZO chętnie się przejadę :mrgreen: :mrgreen: .. W czwartek rano jadę do Geramar na wymianę oliwy w ZF i VTG ( mam nadzieje że adaptacje pokasują ) .. potem dyfry + silnik i w przyszłym tygodniu jestem u ciebie ;) ... Zgadamy się na PW co do reszty ... Aha >> na Navi to mi tak średnio zależy .. nie ma problemu że zakończyli .. Bardziej chodzi żeby zrobić to co możliwe ;) i mieć spokój dłuższy czas a przy okazji można i to ... Samej nawigacji to używam w drugim telefonie + Yanosik bo sporo też latam motocyklem a na tym to się nie da za długo czystego konta punktowego mieć :twisted: i ostatnie spotkanie ze Stingerem nieco mi portfel odchudziło - no ale z to jakieś tam wlepki "WITAJ sponsorze" dostałem od załogi :lol: :lol: :mrgreen: ....

Stron jest tyle że mi oczy wyschły w połowie ... :mrgreen: Ktoś z okolicy Katowic kto może/pomoże mi zaktualizować soft na aucie ( E83 2008 ) .. coś tam po wgrywać ( ringi na dzienne ) ... składanie lusterek przy zamykaniu .. jakąś aktualizację może do Navi co by chociaż Siewierz widziała ?? Nie chcę za darmo no ale nie zaś za 1000 zł :wink: ...

Odgrzeje kotleta .. Ceny na dziś to 300-350 zł za wymianę tego złoto-platynwego oleju w skrzynce ;) ...

Nie chcę robić off topu .. ale w sumie mieści się w ramach tematu ... Nie dziwię się że zostało i że masz tych autek kilka i miałeś też nie mało ... Ja mam już swoje lata i deko tych wozidełek było i chociaż mój świat to motocykle i tory jak Brno, Hungaro czy SlovakiaRing to nie pamiętam sytuacji kiedy po zakupie auta całą noc czekałem aż będzie rano, polecę do garażu czyścić podłączyć OBD i ogólnie znowu wsiądę do X3 ... I nie jest to jakaś szczeniacka podnieta, ostatnio kupowałem żonie Mokke ( 2014 ) .. biała. full wypas .. 95k km .. no auto na prawdę z zewnątrz i w środku bardzo dobrze wykonane bardzo dużo gadżetów i to już nie jest ten Opel co kiedyś ... ale no fajnie że jest, fajnie to 1.7 cdti chodzi ... ale żebym coś tam w głowie sobie zapisał .. no bez przesady :P ... Już wczoraj kiedy zobaczyłem na navi że zostało 34 km do domu to zacząłem kombinować gdzie to skręcić żeby jeszcze ze 100 było :mrgreen: - a przejechałem już 300 w X3 a łącznie miałem za sobą ponad 600 km i ZERO .. ZERO zmęczenia .. tylko uśmiech na gębie .. W końcu tak zwolniłem ( chcąc się dłużej cieszyć ) że moja Luba mnie wyprzedziła i pognała do domu bo miała dość życia na ten dzień a ja wrzuciłem kolejny utwór z płyty i relaksik !!!!! Co ważne - jeśli czyta to ktoś kto szuka >> na prawdę DOŁÓŻCIE te pary tysiaków i kupcie wersje z bogatszym wyposażeniem .. z tego słyną marki premium i to jest to co potem cieszy z każdym kilometrem .. te podstawy też są OK .. ale kurcze macie dylemat czy rok młodszy np. 2009 w golasie albo 2008 na fulll to nawet sekundę się nie zastanawiajcie :) !!! 2008 na wypasie i z auta będą was na siłę wyciągać :) !!! Tak że... so far so good ... a o prowadzeniu w porównaniu do francuskich aut to już w ogóle nie wspomnę .. bo to ma z BMW tyle wspólnego że oba auta mają koła i kierownicę :mrgreen: ..

No ja już mam z głowy :) .. dzisiaj 700 km zrobione, wtsaliśmy z żoną o 4 rano żeby być na miejscu o 9.00 .. a potem mieliśmy jechać dalej oglądać ale sensu zero... wjechałem na plac i już wiedziałem że to ta jedyna >>>> zakup dokonany !!! :lol: Moja jest marzec 2008 więc też już kilka lat mięło ale póki co wygląda że wsio OK .. Podpięcie pod kompa pokazało : - brak komunikacji z czujnikiem "smrodu" - brak komunikacji z alternatorem - ładowanie jest, błędów na desce brak ale ecu to zgłasza - alternator nowy z hologramem BMW więc muszę dojść co to za problem .. - zużyty olej w skrzynce x-drive Przegląd pierwszy w kraju bardzo skrupulatny .. nawet ciśnienie w kołach :shock: .. autko w oryginale, jedne drzwi były przegnicione i błotnik - oba elementy wymienione na oryginalne w kolorze .. No i tyle przez te 12 lat ... Historia serwisowa z ASO do 2016 roku ... DPF świerzynka, klima po serwisie ... 286 koni robi robotę a spalanie jeżdżąc w okolicy prędkości przepisowych na dystansie 340 km ( Siedlce - Siewierz ) 7.8 litra/100km !!!!! :mrgreen: :cool2: .. Nie będę się rozpisywał bo mógłbym 5 godzin pisać .. dla mnie >> szpice klasse .. i audio tez kosmos ... mam niby te bez DSP a rąbie to jak w Manieczkach swego czasu .. więc nie rozumiem jeśli ktoś ma jakieś ale ;) .. Mody będą, kodowanie będzie ... ale to powoli ;) .. PS. Ktoś się zastanawia czy takie autko warte jest dziś okolice 40.000 zł ??? No to szkoda życia na głupoty >> WARTE :cool2:

Ponta >> no trzeba .. kwota taka jakiś mega duża nie jest ale potem ciągle od warsztatu do warsztatu to czasu mało i tylko kłopot .. Masterhard >> jest jedna w twojej okolicy ... ale reszta raczej nad Wawą, albo Piła albo Puławy ... ale często jeżdżę na tor kartingowy w Starym Kisielinie a tam to już kamieniem dorzucić :) .. to pewnie jakiegoś spota zrobimy ;) .. W sobotę część dalsza zwiedzania Polski i poszukiwań .. A duża różnica jest między : 0676System głośników HiFi a 0677System HiFi Professional DSP ??

Kurcze .. to nie jest tak że nie spodobało .. Cały czas biorę ją pod uwagę :) .. Jest tam kilka rzeczy (kosmetycznych pierdół) które musiałbym zrobić jak jakieś skorodowane listwy czy relingi .. coś tam przy uszczelkach, jakaś tam roleczka na pasku, czy spaliny przy turbinach... ogólnie detale więc pomijam .. Szyber w pełni sprawny, środek całkiem spoko, spód bez zastrzeżeń .. fele robią piorunujące wrażenie na żywo ... ALE >> bardziej zastanawia mnie czy modyfikacje na samej elektronice do 700 Nm nie skrócą żywotności silnika a tym bardziej skrzyni i oglądałem 3 ( łącznie z tą ) .. w każdej piec pracował inaczej .. co do motocykli w których siedzę 10 lat to znam każdy szmer i każdy zakamarek ( szczególnie RN22 czy GSXR1000 K8 ) więc i tutaj chce pojeździć i pooglądać jeszcze kilka sztuk ;) .. Wiem co z człowiekiem robi 350 koni i 700 Nm na dodatek w dislu więc broniłem się całymi siłami żeby nie wsiąść i nie zrobić kilku km .. bo bym kupił ;P .... ale chociaż raz chce kupić rozumem a nie jak to mówią "jarając się jak zapałka" :mrgreen:

Byłem oglądać .. i ............... cóż, szukam dalej ;) ..

Są cycuś-glancuś ;) .. jakby dobrze zmierzyć to prawie 7 mm :mrgreen:

Odwieczny dylemat ;) ... Wiem że ta jedna to nowszy model .. ale kurcze dwa tematy zakładać :( .. Jak już pisałem w temacie o rozmiarze kół w xdrive, mam zamiar kupić X3 .. ma to być takie małe autko do pracy i czasem gdzieś wyskoczyć szybko po części ... Ogólnie zajmuje się konserwacją TVK+INT a w wolnym czasie naprawą motocykli sportowych ( 10 lat ścigałem się po torach i tak mi zostało zamiłowanie ) .. tak czy inaczej dwa wpadły mi w oko .. Pierwszy, ten nowszy : https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-2-0-diesel-184kmxdrivenavigacjazadbany-ID6DjxD2.html#edb58b45ca Drugi ( nie zdziwiłbym się gdyby właściciel był tu na forum bo swoje wie, albo ma kogoś kto wie ;) ) ... https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-prywatna-bmw-x3-e83-3-0sd-m-pakiet-ID6Dl2iF.html#aa8105ce16 Do E83 mam 30 km więc jutro jadę obejrzeć .. ale może macie jakieś sugestie ;) ... co wybrać, co może być nie tak itp.. Ogólnie autko będzie pracowało trochę i po mieście i po A1 czy A4 będzie fruwać .. czy taka 3.0 SD z modami nadaje się na daily car w ogóle :mrgreen: ?? Tych nowszych silników 2.0D to się boję deko ...

SUPER ;) Dzięki .. powoli poznaje wszystkie te numeracje i nazwy ;) .. :mrgreen:

Witam ! Planuję zakup E83 12.2007 3.0 SD.. jest jedna blisko mnie wystawiona ( szukałem na forum ale chyba jej tu nie ma ) ... i przekleję może to co jest w opisie : " ... Dwa kpl kół oryginalne bmw. Lato 20 cali styling 214 z b.ładnymi oponami Vredestein 6.5mm 275/40/20 przód, 315/35/20 tył DOT 18, zima 18 styling 143 z prawie nowymi oponami Hannkook DOT18 .. " Wątpię żeby sprzedający śmigał autem które szarpie .. ma prawo jeździć w ogóle taki zestaw ?? Na poważnie zastanawiałem się nad zakupem tej X3 ... ale czytając choćby ten jeden temat, jakbym na głowę dostał kubeł zimnej wody ... :|