fabianopulos

Dziękuję kolego za radę. Zamówiłem ten przewód. Jeśli nie pomoże to już zostaje sterownik. Myślę że nie kupię nowego ale oddam do regeneracji . Dziś już pojawił się kod czterech świec uszkodzonych.

Witam. Bmw x3 E83 2.0 D 2004r. Proszę o radę.... miałem wczoraj błąd świecy żarowej 4231. Chciałem wymienić tą trzecią świecę ale gdy dziś rano sprawdzałem interfejsem to już tego błędu nie ma a pojawił się tylko 4221 czyli druga świeca. O co chodzi? Czyżby to sterownik niedomagał bo jak wytłumaczyć że raz jest błąd trzeciej świecy a innym tylko drugiej. Sterownik wymieniony i świece jakiś rok temu..... oczywiście Beru. Pozdrawiam Andrzej

Dzięki. Paski wymienione i napinacz też

Witam. Chciałbym wymienić oba paski wielorowkowe. Ten od klimy do koła pasowego jest banalnie prosty. Natomiast ten drugi jest długi i skomplikowany. Czy może ktoś ma dokładny jasny schemat prowadzenia tego paska? Wiem że mogę porobić zdjęcia lub odręcznie narysować ale taki techniczny może też komuś się przyda schemat paska alternatora.... pompy wspomagania. Dziękuję za porady.... szczególnie te konstruktywne

Na 99% masz ponownie zepsuty któryś czujnik lub koronkę. Cztery kontrolki to raczej tylko to może być. Dwa lata temu miałem uwalony przedni prawy a kilka dni temu prawy tył. W obu przypadkach wymiana czujnika pomogła. Tylko że ja nie kupowałem zamienników tylko używany oryginał. Podłącz pod komputer bo tak to zgadywać można który. Albo zainwestuj 300 zł w prosty tester diagnostyczny do bmw.... napewno się przyda i to nie raz. I jeszcze jedno zamiast wyciągać wtyczkę że skrzynki wystarczy wyciągnąć bezpiecznik 26 w schowku Pozdrawiam

Witam. Mam takie pytanie.... czy czujniki przód tył poza długością przewodu różnią się też wtyczkami? Wiem że przednie mają wtyczkę niebieską a tylnie szare. Szukam tylniego ale widzę że większy wybór na allegro jest z przodu. Na niektórych aukcjach wręcz sugerują że nie ma różnicy

Mam podobny problem..... też buczy mi z okolic filtra. Tylko że u mnie ten problem występuje wyłącznie przy dodawaniu gazu....

Ponawiam to pytanie..... czy ktoś zna długość tych sprężyn ? Szkoda kupować komplet ze spreżynami jak ma się dobre siłowniki

Kupiłem wsadzilem ten akumulator..... czy to dobry zakup okaże się dopiero za jakiś czas. Wziąłem 80 Ah ale jest też 92 i chyba 100 Ah. Nie wiem czy to są oryginały tak naprawdę bo obudowa jest z 2017 roku a środek zalewany pod koniec 2019 roku. Tak przynajmniej wynika z rozkodowania i znaków na klemie. Czy ładowanie akumulatora 13.9- 14.0 na odpalonym silniku i włączonych światłach, klimie, radiu jest prawidłowe?

Dzięki za opinie. Kupię ten AGM tym bardziej że nasze auta mają akumulator w bagażniku a to jest idealne miejsce na taki typ.

AGM można ładować przez odpowiednią ładowarkę automatyczną ..... To wiem. W aucie przecież jest ładowane alternatorem.... Tak AGM to też kwasowy tylko w innej technologii. Pytam tylko czy jest sens wkladania takiego akumulatora gdy jest atrakcyjna cena zakupu.

Jak w temacie czy warto kupić taki akumulator do zwykłego diesla 2.0 bez funkcji start stop. W Lublinie jest sklep z akumulatorami który sprzedaje takie nowe za 380 zł. Czy będę mieć z tego zakupu jakieś korzyści czy szkoda sobie głowy zawracać i założyć zwykły kwasowy?

Jeszcze raz dziękuję ale chyba się nie rozumiemy. Zapytałem o różnicę miedzy emblematami. ... X4 F26 oraz X3 F25 i X3 E83 emblematy są niemal identyczne. Wszystkie są klejone na taśmę. Podejrzewam że mogą byc tylko inne średnice. Poszukuje do mojego E83 ale nie mogę znależć używanego a nowy kosztuje ponad 250 zł :mad2:

Dziękuję. Wiem jak wygląda i jaki numer seryjny jest w E83. Pytanie było czy na tylną klapę pasuje też od innych X np. X4 bo wyglądają bardzo podobnie.

Witam. Czy ten okrągły emblemat tylniej klapy z logo bmw będzie pasował od innego X? Na allegro oryginał czy używka od E83 są zdecydowanie droższe niż np. od x4 choc wyglądają niemal identycznie. Czy są różnice? Inne wymiary? Pozdrawiam