Crysis

Hej. Jak wygląda komfort z tyłu bez regulacji oparcia siedzeń z tyłu? Jak patrzyłem w salonie to chyba tak dość pionowo ustawione te oparcia są i jak położyło się o jeden stopień to było chyba lepiej. Siedziałem chwilę i wiem, że ja z tyłu nie jeżdzę, ale zastanawiam się czy możecie się podzielić spostrzeżeniami pasażerów? Nie znalazłem takiego wątku więc założyłem.

No ja takiego doświadczenie z SUVami nie mam, więc dzięki za info o x6. Mam teraz benzynę w serii 3 i jestem bardzo zadowolony po latach z dieslami. Może za bardzo to rozkminiam wszystko...

Wiesz co, jak Cię nie stać na paliwo do auta, to może jednak pomyśl o czymś tańszym, jakaś Skoda albo Dacia? Bo tu serio rozważasz to, jakby to były różnice typu 100tys złotych rocznie. Kopciuch do miasta to idiotyzm, a na trasy benzyna przy normalnej jeździe spali normalnie. W ogóle przy aktualnych cenach paliwa do traktorów, to nawet jak ropniak pali mniej to wychodzi to samo. A cena ropy w stosunku do normalnego paliwa od dawna drożała, przecież 20 lat temu była wyraźnie tańsza, a już przed wojną ceny były porównywalne. Tu nie chodzi o to czy stać czy nie. Tylko informację na temat spalania, które znajduję mimo wszystko się rozbiegają. Przy zwykłym poruszaniu się 5000 zl rocznie w różnicy na cenie paliwa nie robi różnicy. Pytanie pojawia się jak chcesz tym autem ciągnąć ciężką przyczepę. Taka benzyna nie spali 4l więcej, ale jednak zakładam, że skotłuje 2 razy tyle co diesel. Nie wylatuj mi tu że Skodą bo rozmawiamy o paliwie, a nie o cenie auta. Przy 540i jestem bardziej skłonny do benzyny. Moje rozterki głównie dotyczą X3 bo jednak cięższe i opory powietrza większe.

No właśnie i to mnie jednak pcha do M40D. Przy przelotach 180-200 benzyna już w 540i wypije z 15-18 litrów. Pewnie, że nie często tak jeżdzę, ale miewam takie trasy. No i w mieście to myślę, że w SUVie to benzyna te 12-13 l mi wypije. Jeszcze w 540i może by to było mniej. Jak patrzeę jak na kanale Petrolhead testował 340ix w Szczecinie w eco pro i miał ok 8.5 l/100km to nadal się łudzę, że przy jeździe w mniejszym mieście bez warszawskich korków potencjalnie w 540i czy x3 m40i nie byłoby tak źle. Ale pociągnięcie jakiejś przyczepy czy butowanie... Sam nie wiem.:/

Cześć. Temat się trochę zestarzał, ale jestem ciekaw wyników dla 540i mHEV xdrive. Wydaje się, że miękka hybryda szczególnie podczas żeglowania, gasząc silnik pozwala trochę przyoszczędzić.

To mnie pocieszyłeś:)

Hej. Dzięki. A ile masz już najechane? Ja mam ponad 100 cielska:) i zastanawiam się po czytaniu też zagranicznego forum czy ta skóra nie jest za miękka do mojej wagi. Ostrzegają, że się potrafią robią fałdy. Ja też zasadniczo wsiadam tyłkiem do samochodu i dopiero wkładam nogi więc jest element naciągania skręcając ciało.

Cześć. Bardzo ładne auta. Ja się przymierzam do serii 5 i mam okazję na nappa ivory white. Choć bardzo mi się podoba to cholernie się boję brudu i plam na niej. Jak ta skóra się zachowuje, jak często się nią trzeba zajmować. Nie jeżdzę w garniaku, raczej normalne ciuchy. Możesz wrzucić zdjęcia jak one wyglądają przy obecnym przebiegu?

No właśnie jakby ktoś obstawał przy pre LCI to dam namiar do handlowca na X5 5.0i z 95 tyś rabatu.:) Przekażę info za free.

Cześć. Przymierzam się do x3 w wersji m40d właśnie z tymi fotelami sportowymi M. Ile km już na nich zrobiłeś? Jakie najdłuższe trasy. Teraz mam sportowe zwykłe w 3er i jest spoko. Zastanawiają mnie ustawienie zagłówka. Mam obawy, że wypychają głowę do przodu, a tego nie zniosę.

Cześć. Przymierzam się do x3 w wersji m40d właśnie z tymi fotelami sportowymi M. Ile km już na nich zrobiłeś? Jakie najdłuższe trasy. Teraz mam sportowe zwykłe w 3er i jest spoko. Zastanawiają mnie ustawienie zagłówka. Mam obawy, że wypychają głowę do przodu, a tego nie zniosę.

Hej. Odświeżę temat. Od razu zaznaczam, że nie jestem handlowcem, ale obiecałem rzucić info do klubu i na forum. Mam namiar na 3 gotowe do odbioru 7 G11: 745e sedan x2 i 730d xdrive z rabatem 25%. Więcej info na priv. Konfiguracje między 620-640 tyś brutto.

No to chyba będę musiał umówić coś pod drodze...

Hej, Jakby ktoś był zainteresowany białą 340i LCI dajcie znać. Fajnie wyposażona, jasne wnętrze. Gotowa do odbioru.

Zdaje się, że w Auto Świat pisali, że naklejki i tak będzie można usunąć. Ja w zasadzie od 2 lat jeżdzę bez bo tak mnie w ASO poinformowali, jak się ta zmiana pojawiła. Przy kontroli jak mnie machnęli za prędkość (o 5km/h) to się nikt nie czepiał.

Hej. Mam powiadomienie o zbliżającej się wymianie oleju w serwisie, ale akurat wyjeżdzam, a od czasu wyświetlenia powiadomienia jakoś z dnia na dzień ubywa na kompie po 100km mimo, że tyle nie nawijam. Pytanie czy serwisy robią jakieś, ale jeśli się pokażę po przyjeżdzie z urlopu. Na pewno nakręcę kilka stów więcej przed wizytą. Mam się organizować na trasie czy dać sobie siana i ogarnąć po powrocie? Olej sam i tak wymieniałem wcześniej więc z nim jest spoko, ale aso tego nie wie.

Potwierdzam, w upały hałasuje. U mnie przekładania była już wymieniana. Teraz zaczynam coś słyszeć z nowu tyle, że z prawej strony. Dzień przed urlopem :mad2:

Ten detailing to już zaczynają za grubo lecić bez kitu. Wiadomo, że jak im ceny materiału podnoszą to wszystko poleci, ale bez jaj te folie to raczej tyle nie są warte:) Choć patrząc jak styropian na przestrzeni dwóch lat 200% poszedł do góry... Jak bym miał dzisiaj oklejać to bym mocno zrewidował:)

Ja mam oklejone: maskę, zderzak, błotniki przód, grill, lampy, lusterka, słupki A, nadszybie, słupki B piano, pod klamkami, tylny zderzak. Miałem okazję zrobić 800 km z lampami bez folii. Po oklejeniu nie nie widzę żadnej różnicy. Dla mnie świeci tak samo. Te lakiery są miękkie, że masakra, byle pstryczek czy pacnięcie kurtką potrafi ślad zostawić. Na resztę miałem położone Ceramic Pro, a na folię też coś było narzucane. Teraz po 20tyś km powłoka ceramiczna jest do odświeżenia. Autem trochę pojeżdzę. Jakbym brał najem to miałbym wywalone.

Dlatego też u mnie poprawa geometii i kalibracja położenia 0 uważam załatwiły sprawę, ale to osobista preferencja kapkę większego luzu bo jednak te moje łapy jakoś zawsze coś na kierze majtały. Do tego przejechane 20 tysi i wyczute auto i nie uważam bym czuł te sam dyskomfort jak na początku. Ja się też zrobiłem nieco mniej nerwowy za kółkiem.

Może w nowszych autach to już standard ale w starszych np e87 ten filtr był pod maską przy szybie i był 3 razy większy. No właśnie. Jak już mowa o Oplu zarówno Vectra B, jak i C normalnie pod maską bez kombinowania:) Właśnie nie bardzo rozumiem dlaczego w nowszysch jest takie miejsce mało wygodne.

Zatem marudzę?:)

Spróbuj nagrać ten dzwięk.

Bo to najlepszy silnik w BMW. Ma świetne osiągi niskie zużycie paliwa i mimo wszystko jest bezawaryjny. Dodatkowo świetnie brzmi i ma super charakterystykę. Tutaj stawiam że coś z osprzętu było wadliwe. U brata w m340i od początku hałasowała jedna rolka obok alternatora. Obecnie ledwo ją słychać ale zachowuje się dziwnie i wydaje mi się że jest wadliwa. Możesz napisać czym objawiał się ten hałas i jakim przypadku? Jazda, postój?

U mnie w zasadzie po półtora roku, widzę już swirle praktycznie jak na nowym aucie miałem. Powłoka cermiac pro. Myślę o odświeżeniu, ale jak już to coś innego. Efekt spoko, ale uważam, że za te pieniądze to 1,5 roku to lipa jest i nie wiem czy się nie odezwę do tego salonu choć gwarancja do lat dwóch, a nie dwa:)