Mati6227

1) Czy brak plastikowych kanalow pod zderzakiem (tych co kieruja powietrze na hamulce) moglby powodowac az takie niedogrzewanie silnika (powietrze zamiast na tarcze, leci prosto do komory silnika). Ja też nie mam tych kanałów co kierują powietrze na tarcze i silnik grzeje się prawidłowo więc raczej nie ma to wpływu na niedogrzany silnik

No na pewno jest droższe niż wyiana paska ale jeśli chce jeszcze troche tym autkiem pojeżdzić to muszę go wymienić

U mnie nie ma paska mój silnik to całkiem co innego jak m40

318is 1.8 16V M42 1992

Mam prawie 30tyś na liczniku i rozrząd już dość mocno od pół roku słychać więc muszę go w końcu wymienić Czy poza tymi rzeczami muszę coś jeszcze mieć i co warto podczas tej rozbiurki warto wymienić: 1. łańcuch rozrządu 2. napinacz łańcucha 3. koło wałka rozrządu 4. koło na wał korbowy 5. koło zwrotne 6. szyny prowadzące + napinające ( 4 sztuki )

Witam orientuje się ktoś ile w warsztatach biorą mniej więcej za wyminę rozrządu bo nie mogę nigdzie tego wyczytać. Ile mniej więcej kosztują części a naj lepiej jak by mi ktoś napisał jakie części musze powymieniać przy tej operacji i co przy okazji warto wymienić bo w poniedziałek chcialbym iść wszysko pozamawiać i chciałbym wiedzieć co dokładnie musze mieć żeby podczas wymiany niczego nie zabrakło

A jakie głośniki są lepsze trój drożne czy dwu drożne? Co byście powiedzieli jak bym zakupił sobie 3 pary takich głośnikó http://www.allegro.pl/show_item.php?item=567648678 na przód w nogach, w drzwi i z tyłu fajnie by to grało?

Chyba 1800zl za 800 to nawet chinskich nie kupie nowych bo jedna sztuka markowej opony kosztuje 455zl szt a to już troche jest ja planuje wydac okolo 1200zl

A co powiecie o takich nowych oponach http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=566712332 czy zamiast tych dwóch dobrej firmy używanych może lepiej kupic dwie sztuki tych opon zwykłej firmy czy lepiej miec używane ale zato porzadne czy nowe niewiadomo jak sie spisujące?

Witam. W tym tygodniu zamierzam kupic opony na moje felgi 18'' (opony 225/40R18) gdyż nie stac mnie na kupno wszystkich czterech nowych opon zamierzam kupic dwie nowe za 455zl sztuka i dwie używane za 200zł sztuka w całkiem dobrym stanie. Teraz powiedcie mi gdzie lepiej założyc te nowe opony a gdzie używane. Chodzi mi oto żeby dobrze trzymały na szybkich zakretach żebym nie wypadł za łatwo z drogi przy letkim przegięciu :lol:

A jaki jest mniej wiecej koszt wymiany kompletnie rozrzadu np w e36 318is ?

To teraz rozumiem czemu u mojeko kumpla jest tak samo jak u mnie dzieki za pomoc. Pozdro

Nie mam klimy tylko zwykły nadmuch ale taraz nie rozumiem ciepłe powietrze nie leci przez przednie dmuchawy a na szyby i nogi już tak?

Niestety chłopaki ale nawet po przekręceniu pokrętła na czerwona pole dalej leci zimne powietrze :) spróbujcie tak na powarznie powiedziec w czym może byc problem

Nikt nie wiem w czym może tkwic problem?

Witam mam problem z nadmuchem w mojej bawarce otóż ciepłe powietrze nie leci z nadmuchu ustawionego na pasażerów na przednią szybę i na nogi dmucha ciepłym a jak ustawie na kabinę to już nie dmucha tylko zimnym wie może ktoś czym to jest spowodowane?

Polecam Allegro.pl albo otomoto.pl lub sprowadzic zadbane autko z zagranicy na szukaj ebay.pl wystarczy poszukac

Ja jak zmieniałem u siebie amory to naj pierw kupiłem monroa, po przejechaniu na nich kilkunastu kilometrów byłem załamany autem jezdziło się tragicznie w trasie to od tego falowania na dziurach aż mnie głowa bolała lepiej mi się jezdziło na starych zużytych amorach po paru dniach męki wymieniłem je na sachsa i na nich jezdzi sie wspaniale zero prównania miedzy nimi a różnica w cenie 25zl a komfort to niebo a ziemia gdybym moje BMW miało by tak jezdzic jak jezdziło się na monroa to bym je sprzedał bo było aż tak żle więc sie nie zastanawiaj i kup albo bilstein albo sachsa które polecam

Mi ostatnio też auto pod domem padło, krecił ale nie chciał odpalic, też myśla że to pompa ale okazało się że po podłączeniu pompy na krutko z innego akumulatora auto odpaliło i chodziło normalnie a na orginalnym zasilaniu już nie działało, okazało się że poszedł jakiś przedfornik czy coś w tym stylu (tak mi elektryk powiedział) poprostu pompa nie dostawała zasilania i nie pompowała paliwa. Radze sprowdzi naj pierw pompe na krutko bo poco płaci za nową jeszcze raz jak to wcale nie musi by jej wina.

Ja polecam ze swojej strony sachsa. Gdy wymieniałem u siebie amory z przodu i z tylu najpierw kupiłem olejowe amory firmy Monroe, niby dobra filma ale po miesiacu jeżdżenia zdjołem je i załozyłem gazowe sachsa, a dlatego że w trasie tak na nich bujało że aż mnie głowa bolała od jeżdzenia strasznie miękie były zero przyjemnosci z jazdy miałem a sachs to inna bajka jeżdzi sie o wiele przyjemniej nie czuć tak dziur auto jest bardziej zwarte a kosztowały tylko 40zl wiecej za sztukę oczywiście od monroe. Wieć nie oszczędzaj i kup sobie sachsa.

A może uszczelka od szyby czołowej puszcza a nie szyber dach, bo jak sie nie mylę szyber dach ma kanaliki odprowadzające wodę i raczej nie może z niego cieknąc woda

Lej smiało syntetyk, założe się że nikt normalny do takiego silnika z tak małym przebiegiem nie lał półsyntetyku.

Zwruc uwage tylko czy rozrzad nie dzwoni, bo przy tym przebiegu powinien byc już raz wymieniony bo jesli dzwoni czeka cie wydatek około 2tys.

Zdarza się najlepszym :P

IS wystepuje w silniku 1.8 16 zaworowym 4 cylindrowym, 2.0 ma 6 cylindrów i 10 koni wiecej