Bayu

w moim ETK na 100% nie ma w 6.95 jest tylko znaczek "M" :roll: ew. nie do widzę :worried: wiem że dziwnie tanie to jest, ale ja dostałem przy okazji prawie za darmo bo za 10zł :lol: ps. kolego wyżej masz screen'a nie z ETK na www, a programu na kompie...

Co racja to racja, skąd znam te pytania :evil: Na wejściu jest: "ile pali...?" a później "woooow.... na gazie?" albo: "jak to 12 cylindrów..." Ze znaczkami to jest chyba jakiś dziwny temat, jak patrzę w ETK to do mojego rocznika (do 96r.) wogóle nie ma znaczka "750" jest tylko znaczek "M", najgorsze że mam jeszcze znaczek "M" - ale UWAGA - zamontowany oryginalnie, przy okazji pytanie ktoś przerabiał jakiś sprytny sposób na ściągnięcie takiego znaczka - co by sie nie narobić z czyszczeniem kleju ??? W związku z tym zakupiłem sobie komplet znaczków za grosze okazja była "odlepiane" z innego, "750" oraz "V12" co by zastąpić "M", i wcale nie są z s-klasy :roll: Tylko teraz zaczęły się nowe pytania: - "co to za silnik... naprawdę 5 litrów???" - "nie 5,4 :evil: " - "myślałem że tylko znaczki.." - " :twisted: " Ale co poradzisz....

Z tyłu przy dywanie na środku masz zapadkę trzeba ją docisnąć w stronę podłogi bodajże, i najlepiej jeszcze płaskim śrubokrętem próbować "mieszać" w zatrzaskach poniżej podstawy pedału (nie widać są one schowane pod poziomem dywanu) po lewej i prawej stronie (ok. 2cm na lewo i prawo od środka) jednocześnie bardzo delikatnie ruszając na boki i ciągnąć !!! można łatwo naderwać pedał na dolnym przegubie. powodzenia i współczuję :twisted: - wyciągałem takich pedałów z kilkanaście i nadal się przy tym męczę... ;)

Ponowie temat, bo widzę brak odzewu, może jednak ktoś wie ??? Może nie ma wogóle jako takiego modułu CCM, a jest jakieś inne rozwiązanie ???

Hehe, tego się obawiałem, nawet nie wiem na ile to wycenić... :? Za 30zł spokojnie ci wyślę + przesyłka pewnie koło 10zł wyjdzie- pobranie. pozdrawiam. ps. jak coś to dzwoń albo adres na PRV podaj. pozdrawiam.

Witam... Oczywiście pasują bez problemu, nawet mógłbym ci założyć taki komplet... pozdrawiam.. :lol:

Witam kolego. Szczerze nie mam pewności jak to nazywają i pewnie dlatego nawet nikt go nie wystawia na aukcjach, ja mam takie krućce, jak coś to dzwoń: 792 243 782. moge ci jutro wysłać. pozdrawiam...

Witam... Mam dziwne pytanie, mam komplet przekaźników sterowników modułów itp. z E38 - anglik. oraz nie wyświetlające się komunikaty (check control) w swojej E38. I teraz zgłupiałem, na żadnym module nie widzę napisu: CCM - tak jak to niby było w E32 - a chcę podmienić u siebie nie działający. Jeśli ktoś wie jak opisany jest moduł - a jeszcze lepiej orientacyjnie, jak wygląda i przede wszystkim gdzie go szukać w E38 750i proszę o jakąś podpowiedź. pozdrawiam... z góry dzięki za pomoc.

Witam... Jakbyś szukał tego M40 to mam jeden za 800zł bym oddał, a jakbyś chciał zwłoki starego zostawić to za 600zł. Jak coś to nawet możemy ci go założyć we Wrocławiu (w ciągu 1go dnia - "na poczekaniu") za jakieś "rozsądne pieniądze" pozdrawiam... jak byś miał jakieś pytania, dzwoń 792 243 782.

No to jak ci się jednak nie uda, to mam dla ciebie używkę za 249zł... powodzenia przy naprawie... hehe :lol: ps. daj znać jakie efekty naprawy domowym sposobem, sam jestm ciekaw, bo mam walniętą w 750 - i nie ma używek :(

Jakbyś potrzebował półośkę to mam takich od zarąbania... za 80zł. mogę ci wysłać, chyba że chcesz wpaść do Wrocławia na montaż ;) pozdrawiam...

Wrocław - port lotniczy, jak będziesz w okolicach zadzwonisz, to pokieruje dalej... Ale najpierw sprawdź czy nie działają, czasem rzeczywiście mogą "pykać" a będą działać, żeby bez sensu nie wymieniać ;) Chociaż chętnie bym ci sprzedał nawet jak masz dobre :lol: pozdrawiam...

Tak jak kolega napisał... będzie ci ogrzewanie świrować, w razie czego masz u mnie zaworki za 70zł + wymiana 60zł, możesz podjechać kiedy ci pasuje, wcześniej tylko zadzwoń, jesteśmy w warsztacie zazwyczaj między 16:00 a 23:00 (pon - nied). pozdrawiam...

To na 99% będą elektrozawory ogrzewania, jakbyś potrzebował wymienić przyjedź do Wrocławia, założymy nowe za grosze :D jak coś to dzwoń : 792 243 782.

Czyli z robotą byłoby min. 2000zł :wink: A ja dałem sposób na założenie ISa za ok 1400zł (zależy za ile znalazłby sobie dobry silnik)... pozdrawiam...

Kolego... Czytaj dokładniej... napisałem że: "kolektory kupić razem z silnikiem" - bez tego ani rusz... Chyba że nie wiem co to są "barany" :D ps. poza tym szczerze mówiąc ten silnik i tak nie jest monstrum i dzięki super-sportowemu wydechowi 2KM mu nie pomogą. A chodzi tu głównie o to że nie ma sensu dawać 1000zł za "wiejski" remont silnika, bo nie wiem kto za tyle zrobi to porządnie, jak można z praktycznie tą samą kwotą wyjechać lepszym silnikiem, jak sie dobrze poszuka to w bardzo dobrym stanie - nie po jakichś dziwnych remontach. :mad2: pozdrawiam...

Właśnie napisałem że wszystko zostaje stare oprócz silnika i pierdoły do przeróbki, ale nic poważnego. pozdrawiam...

Wydech trzeba oczywiście przerabiać... najlepiej byłoby mieć kompletny od ISa - ja mam więc nie mam problemu - a jak nie to każdy porządny "tłumikarz" coś dopasuje :lol: Poza tym z M40 - M42 nie trzeba dosłownie nic przerabiać, skrzynia most wał zostaje, nawet przepływka ta sama. gorzej byłoby z M44 z EWSem to już większa zabawa, ale nie ma rzeczy nie możliwych :8)

Z tego co wiem - STEROWNIK/CZUJNIK - poduszek jedyny jest pod tylną kanapą jest opisany więc nie sposób go pomylić z czym innym - poza tym jedyna "puszka" pod kanapą. pozdr...

Jakbyś potrzebował kompa do swojej 1,8 M43 to dzwoń: 792 243 782 mam taki ;) pozdr...

Czemu ma sobie darować ??? fajna robota... Robiłem ostatnio taki swap, Jakbyś przyjechał do Wrocławia z silnikiem, za 800zł przekładamy w jeden dzień - ostatnio był gość z Poznania to po prostu "na poczekaniu" (8-10godz) przełożyliśmy, najlepiej przełożyć na M42 - prościej, będziesz potrzebował sam silnik (osprzęt jest ten sam), kolektory i komputer. Dodatkowo możesz sprzedawcy silnika zostawić coś od swojego (komputer itp.) na wymianę może bedzie potrzebował to zejdzie z ceny, jak nie to może ja bym sobie zostawił twój w rozliczeniu za przekładkę - montaż byś już miał wtedy "za darmo". aktualnie takiego silnika nie mam niestety, może na dnich coś się trafi. Gość któremu robiliśmy takiego swapa dzwonił, mówił że jest w szoku, auto pali mniej 1-2litrów a jest dużo elastyczniejsze. jakbyś miał jakieś pytania dzwoń 792 243 782. pozdrawiam...

Mam ładny czarny zestawik skór, także jakby ktoś szukał... na PW ;) - tanio będzie.

Na 99% masz tak że jak jedziesz stałą prędkościa (powiedzmy 80-120km/h) przy niskich obrotach, temp. spada, ponieważ termostat nie odcina chłodnicy i wychładza silnik niepotrzebnie, a później po wkręceniu na obroty, a szczególnie zatrzymaniu auta "prawie" natychmiast wraca do środka. To nie są żadne zegary!!! Chyba że komuś się tak robi jak samochód stoi w miejscu. Prosty sposób na sprawdzenie termostatu, odpalić zimny silnik. Ręką sprawdzać temp. rury przy wejściu do chłodnicy, cały czas powinna być chłodna (lekko ciepła, bo wiadomo ciepła trochę przejdzie), a po osiągnięciu przez silnik temp. nominalnej szybko powinna się rozgrzać, ponieważ otwiera się przepływ wody przez chłodnicę Przy uszkodzonym termo. będzie się stopniowo rozgrzewać razem z silnikiem, ponieważ cały czas będzie otwarty obieg przez chłodnicę. pozdrawiam. ps. Przy uszkodzonym termostacie, wcale silnik nie musi się przegrzewać, wręcz przeciwnie może się niedogrzewać, Szczególnie uciążliwe jest długie rozgrzewanie się silnika.

Witam... Nie znam nikogo kto ma NAVI BMW, mam płytę (nie całkiem produkcji BMW;) ) do NAVI ale nie chce działać Czytnik wypluwa. Podejrzewam że to wina płyty ale dla spokojności chciałbym sprawdzić. Jeśli jest ktoś tak miły, i jakbym podjechał przełożyłby do mojej 750 na chwilę żeby sprawdzić, byłbym wdzięczny - jakaś promocja na taile będzie ;) NAVI to MK1 z nowym softem, tą e38 niedawno kupiłem dlatego nie wiem czy może optyka jest walnięta, czy taka czuła że tego CD nie chce czytać. pozdro

Może szału nie ma na standardzie, ale tu grają tylko piszczałki !!! A reszta wogóle nie gra.