xxx8686

Potwirdzam , jak swieci sie kontrolka poduszek to w razie wypasku pozostałe sprawne czesci ukladu zadziałaja. Sam tego doswiasczylem , tyle,że w e46. Zadziałała nawet poduszka ktora wywalała błąd.

Samochód był diagnozowany systemem CDIF/2 a numeru błędu nie pamiętam. Jak go podepnę ponownie to zamieszczę je tutaj.

Podłączyłem samochód do komputera, odczytał błąd (jeśli dobrze pamiętam) niesprawność zaworu recyrkulacji koła przedniego prawego. Czy ktoś z kolegów miał podobny problem ? Co można zrobić ?

Mam luz na przekładni kierowniczej.Moje pytanie: Czy kupując zestaw do regeneracji można naprawić to we własnym zakresie. Jeśli ktoś to robił to proszę o cenne uwagi. Bardzo proszę o powstrzymanie się od rad typu nie ma szans, kup nową itp..... _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Pytanie do kolegi MrG. Czy lożysko jest zabezpieczone pierścieniami segera z obu stron w wachaczu, czy tylko z jednej(wewnętrznej czy zewnętrznej).

Mam ptyanie. Czy w domowych warunkach można wymienić łożysko koła tylnego w E36 z bębnami z tyłu. Jeśli ktoś to robił to proszę o cenne wskazówki, jak do tego się zabrać, jakich narzędzi potrzeba i jakiej Firmy łożysko zastosować (jakość do ceny). Z góry DZIĘKUJĘ. POZDRAWIAM>

magistrem inżynierem elektro-mechaniki

Czy naprawdę nikt tego nie robił.

Mam pytanie czy ktoś z kolegów bawił się w remaont sprężarki od klimy we własnym zakresie. Jeśli tak, to proszę o rady jak do tego się zabrać. POZDRAWIAM!!!

Miałem dokładnie to samo. Te same objawy.Nastąpiło rozszczelnienie instalacji przy parowniku, a dokładniej poluzowała sie śruba mocująca rurkę doprowadzającą gaz do parownika. Moja rada sprawdż wszystkie połączenia instalacji gazowej w komorze silnika.

Mam pytanie. Czy na sprężarce do klimy w 318i jest zawór bezpieczeństwa. Jeśli tak, to w którym miejscu.Klimatyzacja pracuje po napełnieniu poprawnie.Jednak po zgaszeniu silnika po ok.15 sekundach słychać odgłos jakby puszczał jakś zawór (takie psssyk) przez ok 1 sekundę, a może to jakaś nieszczelność. Czy ktoś miał taki problem, lub podobne objawy.Gdzieś to ucieka , bo po pewnym czasie klima chłodzi słabiej. POZDRAWIAM

Przed założeniem gazu nic nie wyciągałem.Pękła oś tej przepustnicy i silnik połknoł właśnie śrubkę która trzyma przepustnicę i kawałek osi. Po ściągnięciu głowicy nie stwierdziłem większych uszkodzeń,ale tak nie zawsze może się udać.Przepustnica jest na osi fi6mm w środkowej części zfrezowana do połowy średnicy i w tym wywiercone dwa otwory fi3mm do przykręcenia przepustnicy.Właśnie na tych otworach pęka.Przepustnicę naprawiłem,tylko rozwierciłem tulejki i zastosowałem 8mm.Trochę to kosztuje dłubaniny przy rozebraniu i dorobieniu nowej. Jak narazie jest wszystko ok. Jakieś pytania pisz.

Tak to prawda z tymi strzałami,przeżyłem już coś takiego. Po którymś wystrzale pękła oś przepustnicy,tej od zmiennych faz.Sinik połkoł fragmenyt tego co się rozleciało.Dla pewności trzeba tylko ściągnąć głowicę i ocenić straty.Nowa przepustnica wraz ośką i siłownikiem podciśnieniowym w serwisie kosztuje około 450 pln.Przed założeniem takiej instalacji dobrze to przemyślcie. Pozdrawiam.

Dokręciłem kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją jaka była dołączona do uszczelki.

Czy po wymianie uszczelki pod głowicą trzeba ją dociągnąć,a jeśli tak to po jakim czasie.