woltan

no chyba jednak nie, do odliczenie 100% podatku też trzeba prowadzić kilometrówkę Nie trzeba przeczytaj link ktory podałem. Kilometrówka dotyczy tylko vat. faktycznie masz rację jednak mi się pomieszało

no chyba jednak nie, do odliczenie 100% podatku też trzeba prowadzić kilometrówkę

Ja również tak to rozumiem maksymalna kwota jaką można wrzucić w koszty to 150 netto. Rozliczamy 100% kwoty jak prowadzimy kilometrówkę lub mam w dowodzie vat 1 (czyli jeden rząd siedzeń) albo nie prowadzimy kilometrówki i odliczamy 50% . Ty piszesz o VAT a my o podatku dochodowym. ale to się chyba tyczy i podatku i vatu

Dokładnie tak. Jak samochod kosztuje 225 to tylko 2/3każdej raty można uznać za koszt niezależnie czy to jest leasing, wynajem czy inna forma. Nie ważne że całkowita wysokość rat CL wynosi np 140tyś liczy się wartość zakupowa całego auta. Wiem że wiele osób kuopuje np za 300 robi tak raty żeby wyszły 150 i potem kolejny leasing na ten sam pojazd znowu na 150 i odlicza całość ale wg interpretacji.jest to nieprawidłowe. Jak auto jest warte 300tyś z każdej raty odliczamy połowę niezależnie od wysokości rat i wartości końcowej. "Według interpretacji to jest nieprawidłowe" inaczej mówiąc to jest po prostu wał :norty: gratulacje dla księgowych którzy tak robią

Ja również tak to rozumiem maksymalna kwota jaką można wrzucić w koszty to 150 netto. Rozliczamy 100% kwoty jak prowadzimy kilometrówkę lub mam w dowodzie vat 1 (czyli jeden rząd siedzeń) albo nie prowadzimy kilometrówki i odliczamy 50% .

Dokładnie, kupno auta na styk to głupi pomysł. Jakimś rozwiązaniem jest stała rata, oczywiście banki sobie liczą za to "parę groszy" do każdej raty ale masz pewność jej wysokości.

Jak zakładali ci opony to robili tzw optymalizacje opony względem felgi? Sporo warsztatów nie robi tego i wkłada opony jak leci aby szybciej. Miałem podobny problem i właśnie poprawne ułożenie opony na feldze pomogło.

:cool2:

kolega napisał 20.5 rabat i finansowanie zewnętrze. Zewnetrzne finansowanie rowna sie niska wartosc wykupu oraz wplata wlasna pewnie kolo 5% i brak mozliwosci oddania samochodu. Ale widzialem ze to jakas budzetowa wersja to w zasadzie ma to prawo bytu. Kto co woli. Firm zewnętrznych jest masa i oferują one różna rozwiązania, leasing klasyczny, wynajem , itd, itp. Oferty są z różna wpłatą (np 0%) za różna wartością rezydualną(np 45%) i z brakiem konieczności wykupu auta. Oczywiście wszystko jest zależne od wysokości wpłat, okresu finansowania, historii i zdolności finansowych leasingobiorcy.

kolega napisał 20.5 rabat i finansowanie zewnętrze.

Dzięki za informacje. Faktycznie nie zależy mi na rabacie tylko na niższej racie comfort lease. Spróbuje jeszcze z tą 340 chociaż wyjściowo akcyza zabiją R6. Można mieć i dobry rabat i dobre własne finansowanie. Jest więcej rozwiązań niż albo rabat albo cl.

Te srebrne lub czarne plastiki nie mają żadnego wpływu na jakość strumienia światła. W mojej ocenie mogą być widoczne inaczej ale na pewno nie gorzej. Ja bym z chęcią dołożył do swojej konfiguracji takie reflektory ale niestety już nie mogę.

Jak na całym elemencie jest jednakowa grubość to chyba bym nie wnikał. Poprosił bym ewentualnie salon o jakieś pismo że auto takie wyjechało z fabryki i wszystko jest ok a auto nie miało żadnych przygód podczas transportu itp.

Wyglada świetnie a z rwd i stałym zawiasem M będzie równie świetnie jeździć. 3 rzeczy można jeszcze rozważyć - sportowy dyferencjał M - harman - lasery Mam wrażenie ze była jakaś podwyżka znów :shock: Nie jestem przekonany do tych dodatków, które wymieniłeś. Cena tych dodatków jest kosmiczna. Też mi się wydaje, że coś podrożało znowu, a jak myślicie jest szansa na 20 % upustu? mam bardzo podobna konfiguracje: nie mam systemów wspomagających kierowcę i świateł shadow line ( jak zamawiałem auto to nie było ich w konfiguratorze a na pewno bym je wziął) opcje które ja wybrałem a których nie ma w twojej konfiguracji: opony 18- trochę się obawiam komfortu przy 19 dyferencjał podgrzewane przednie fotele asystent świateł drogowych Reszta to samo

no to ładnie mi u zdunka w Olsztynie powiedzieli 1200 :)

cena razem z częściami, czy tylko koszt robocizny?

No to elegancko Panowie. Generalnie zobaczymy w czwartek co i jak. Może u kolegi to jakiś psikus jednak. Ale za jakieś 130 zł za komplet na obie strony to jest dno ze strony BMW jeśli to prawda. Daj znać jak będzie. Tylko, że tam brakuje więcej elementów niż 130zł na stronę. Listwa, plastik nad reflektorem plus 3-4 spinki. I tak z każdej strony. Brakuje tylko plastiku nad reflektorem, koszt na obie strony to 160 pln z przesyłką a spinki to 10-20pln

Przyjrzałem się dokładnie i to chyba jest jedna część 51767499927 osłona lewa, 51767499928 osłona prawa te proste plastiki w tym już są campos ma rację 51767419385 51767419386 te elementy są w każdym

To chyba chodzi o te części 51767419385 51767419386 Koszt około 20E za sztukę

Nr katalogowy czesci :51767499927 osłona lewa, 51767499928 osłona prawa. W katalogu jest zaznaczone że występuje w autach z aktywną ochroną pieszych. Na allegro widziałem za 73 pln za sztukę BMW OE. Na aliexpress też widziałem.

Skąd masz takie info? Wynika z jakiś braków produkcji, czy oszczędności? Toć każdy który będzie porównywał g20/21 z czerwca a potem z lipca powie, że ta po lipcu po dzwonie bo brakuje plastików. A dodatkowo cena auta była wyższa po zamówieniu w czerwcu. No jestem mega rozczarowany. Adam: co do zegarów, bardziej podobał mi się poprzedni LC, a już najbardziej ten hybrydowy (analogowo-wirtualny), który był z aktywnym tempomatem, ale w tej kwestii też czuję się wydymany. No cóż przynajmniej podstawowy tempomat aktywny też obsługuje jazdę w korku co jest dla mnie miłym zaskoczeniem. W nocy wygłdają troche lepiej, mimo wszystko porównując do poprzedniego leona żony to bmw w tyle... Czy może ktoś wymieniał grill na czarny? Założyłem temat, ale nikt nie odpowiedział a portimao z srebrnym wygląda słabo. Oem grill mam u siebie, ale wymiana...

Koś może się orientuje czy można doinstalować bagnet do oleju w 330i?

Szybki opis prosto z neta: "Cyfry poprzedzające „W” (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany. Oleje oznaczone symbolami 0W, 5W 10W gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach. Cyfry znajdujące się po „-„, oznaczają lepkość w wysokiej temperaturze. Im większa cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają właściwe smarowanie silnika w coraz wyższych temperaturach." W mojej ocenie różnica między 0w a 5w jest niezauważalna a ewentualna głośniejsza praca nie jest wynikiem zmiany oleju. Poobserwuj co i jak, ale raczej to jest wyobraźnia :)

Przez 3 lata jest jeszcze ubezpieczenie. W przypadku RWD to oni mają mniejsze szanse polemizować przy ewentualnej gwarancji. Ale generalnie to chore i przepisy nie powinny pozwalać na takie pierdoły. Co by to było jaki kiedyś próbowano. Masz magnetowid Sony musisz używać tylko kaset VHS sony. Dziadostwo. Myślałem że taka marka jak BMW traktuje swoich klientów co najmniej poprawnie a nie na zasadzie "ja cię w dupę ty mi loda"

Nie ma wyboru, chyba będzie trzeba olać opony homologowane przez bmw :norty: