woltan

jakaś taka "czarniawa" to chyba shadowline, :cool2:

Ja auto zamówiłem 10.03.2021 wczoraj rozmawiałem z handlowcem i auto jest już w transporcie. Odbiór początek maja.

Mam zrobione ponad 60 tys km, może ostatnią trochę mniej jeżdżę tym autem - ale tak to użytkowane codziennie. Nic się nie psuje - bo niby co ma się psuć. Oleje/filtr to jedyne koszty po za pakietem tu akurat nie ma znaczenia czy M czy zwykła trójka. Nigdy nie rozumiem jak można szukać auta, od pytania co się psuje ... może jak się jeździ .... byś się spytał Luki, masz już parę kilometrów przejechane, czy możesz powiedzieć jakie masz średnie spalanie i jak stosunek trasa/miasto ?

Ostatnio na zimówkach też troszkę leciałem i przy 230 czułem delikatne myszkowanie auta. Zobaczymy jak będzie na letnich oponach.

Ja zamawiałem auto 10 marca i ma być produkowane w następnym tygodniu. W konfiguracji zaznaczyłem podparcie lędźwiowe, a w specyfikacji na umowie jest "rezygnacja z dodatkowych funkcji fotela pasażera". Czyli kierowca ma pasażer nie.

W nocy bardzo fajna sprawa, nie są to duże pieniążki. W mojej ocenie warto. Ja tą opcję wziąłem własnie tylko ze względu na automatyczne przyciemnianie.

Na pewno warto sprawdzić.

Rozszerzone ledy świecą rewelacyjnie, lasery jeszcze lepiej :)

Czy ten problem u Ciebie wystąpił? Wiesz może dokładnie co było powodem, czy to faktycznie zbyt wysoki stan, brak odpowietrzenie itp?

dokładnie opinie będą różne każdemu co innego pasuje najlepiej samemu pojeździć

W mojej ocenie "tłucze" zwykłe m jest bardziej ciche na nierównościach. Ja wybrałem zwykłe m

Co do sposobu zakupu ja się z Tobą zgadzam mówiąc, "stać" mam na myśli budżet, może tak powinienem to nazywać. Od początku chcę pokazać różnicę że Ty masz białe 340 które na dzień dobry ma dużo a inny ma 318 bez kołpaków który na dzień dobry ma mało. Świadczy to o tym że Twój budżet jest większy na więcej można sobie pozwolić nawet jak ratę o 100-200 przekroczymy to olać to, nie wnikniesz. Ty możesz z wielu opcji zrezygnować,a są tacy których budżet max jest trochę ponad podstawę i oni maja mało i zaczyna się kombinowanie, ci ludzie nie są w stanie kupić w taki sposób jak Ty. Ty nie będziesz szukał porównań i rozpraw, a to lepsze a to gorsze, a to warto a to nie, bo Ty to już masz. Każdy startuje z innego poziomu.

Odhaczając full wyposażenie prawdopodobnie stać Cię na to, i ile urwiesz tyle urwiesz i tak kupisz. Większość ma ograniczony budżet i musi wybierać i chciała by wybrać jak najlepiej, najrozsądniej, najpraktyczniej. Opinie użytkowników poszczególnych opcji są bardzo przydatne dla klientów którzy mają ograniczony portfel albo po prostu chcą wydać mniej. Stać, nie stać to rzecz względna i zawsze mnie śmieszy takie podchodzenie lub takie określenie. Interesuje cię cena X - jaki masz budżet ile chcesz w danym momencie wydać lub jaką chcesz płacić ratę leasingu. A nie ile kosztuje w konfiguratorze i czy dostałeś rabat czy nie. Nie kupił bym 340 za cenę z konfiguratora - nie jest warta tej ceny są fajniejsze auta. Ale za cenę zakupu to już inna sprawa - zupełnie inna sprawa - bo większości nie zapłaciłem za wyposażenie tylko za same auto. Bardzo często czy wybierzesz opcje opcje A czy tańszą B zapłacisz tyle samo. Tak samo nie ma sensu pasjonowanie się rabatami - w stylu dostałem rabatu X - super i co z tego wynika nic. Znając życie budżety mamy podobne - tylko inną mentalność procesu zakupu Zgadzam się, ale robisz tak bo Cie na to jest "stać" bo chyba nie powiesz że siadasz do stołu z możliwością zakupu lub finansowania 200kpln żeby rozmawiać o aucie za 350 koła bo jest to nie do zrobienia. Wielu ludzi nie jest stać albo nie chce odznaczać wszystkiego nawet w najuboższej wersji i zaczyna się kombinowanie, a może tego nie wezmę a wybiorę inny silnik a może to a może tamto i się pytają i konsultują z użytkownikami i nie widzę w tym nic złego wręcz przeciwnie.

Tylko przy odhaczeniu maxa jaka jest cena? Jakbym tak podchodził do aut, to chyba poza salon Fiata bym nie wyszedł :lol: Portfel jednych kończy się tam, gdzie innych dopiero się zaczyna. Dokładnie, zgodzę się z kolegą M Luki jeżeli max to 300k a ja mam 270k, natomiast jeżeli max to 400k a ja mam 200k to negocjacje nic tu nie dadzą , wyżej dupy nie podskoczysz :mrgreen:

Odhaczając full wyposażenie prawdopodobnie stać Cię na to, i ile urwiesz tyle urwiesz i tak kupisz. Większość ma ograniczony budżet i musi wybierać i chciała by wybrać jak najlepiej, najrozsądniej, najpraktyczniej. Opinie użytkowników poszczególnych opcji są bardzo przydatne dla klientów którzy mają ograniczony portfel albo po prostu chcą wydać mniej.

Mam dostęp komfortowy w drugim aucie - bardzo fajne, ale bez przesady. Zdarza się, że kluczyk gdzieś przełożę, podchodzę do samochodu i kicha ;) W sumie to czuję się bezpieczniej, jeżeli mam świadomość, że nikt mnie w BMW "na walizkę" w nie zrobi. Aktualne rozwiązanie w bardzo mi się podoba (nie wiedziałem, że tak można, dopóki nie zanabyłem BMW) - otwieram przyciskiem nie wyciągając kluczyków z kieszeni, a w środku odpalam bez użycia kluczyków. Takie połączenie keylessa z bezpieczeństwem i wygodą :) Każdemu pasuje co innego to są moje odczucia. Zgadzam się z Tobą że nie jest to opcja must have, ale jest bardzo wygodne. Ja raczej nie obawiam się zrobienia auta na walizkę mam ubezpieczenie i nie biorę tego do głowy, choć na pewno ewentualna kradzież przysporzyłaby nerwów i oczekiwania na rozliczenie i zakup nowego.

Rozszerzone LEDy też mają doświetlanie zgodne z ruchem kierownicy. Fajne opcje ale dosyć drogie (za obie 5k). Dużo zależy też jak użytkujemy samochód, jak wsiadamy/wysiadamy kilkanaście razy dziennie to być może warto. Nie zauważyłem tego doświetlania w rozszerzonych ledach ale poczytałem opisy i faktycznie jest tak jak mówisz. Może za duże emocje były i człowiek nie ogarnął :mrgreen: Z tymi opcjami tak jest tu 2 tu 3 tam 2,5 i jest 8 koła, no ale zdecydowaliśmy się na bmw i ceny są jakie są , nie oceniam czy to drogo czy nie , dla mnie na pewno to jest dużo kasy.

Jeżeli miałbym z tych rzeczy coś wybrać to właśnie lasery,to jest najbardziej warte dopłaty,ale powiem jeszcze raz że rozszerzone led świecą i działają rewelacyjnie. Jak już się zdecydowałem na większy silnik to i dołożyłem tych parę rzeczy. W stosunku do pierwotnej konfiguracji 330i wybierając lepiej wyposażone 340 do raty lesingu doszło mi 650 pln brutto. Przeanalizowałem przekalkulowałem z czegoś tam zrezygnowałem i tyle. Jakimś argumentem jeż też to że przy ewentualnej odsprzedaży auto lepiej wyposażone szybciej znajdzie chętnego. Jeżeli chodzi o błędne zamówienie to zamówiłem rwd ze szperą, ktoś z zamawiających musiał się walnąć i przyszło auto bez szpery :roll:

Każdy czego innego oczekuje od prowadzenia pojazdu Ja lubię angażować się w prowadzenie auta wiec rwd czuć dużo lepiej jest lżejszy zwinniejszy dużooo fajniej się go prowadzi niż x Rozszerzone LED z asystentem działają i świecą bardzo dobrze, ale lasery świecą jeszcze mocniej mają wycinanie i doświetlanie zgodnie z ruchem kierownicy, uważam że warto do tego dopłacić. W odebranym aucie miałem hi fi i nie były w ogóle ustawione teraz dostałem hk w aucie z przebiegiem 30 kkm (czyli zestaw już się trochę wygrzał) i hk działa lepiej . Nie jestem melomanem ale dla mnie grają super. Do tej opcji też warto dopłacić. Adaptacyjne zawieszenie „tłucze na dziurach” dodatkowo w dalszej eksploatacji jest droższe od zwykłego. Na standardowym zawieszeniu m jeździło mi się lepiej w aucie na dziurach itp. było bardziej cicho. W mojej ocenie do adaptacyjnego nie warto dopłacać. Bałem się opon rof ale jak na razie (bo warunki jeszcze zimowe i nie polatałem dobrze) nie czuje za bardzo różnicy. Elektryczna klapa trochę wymysł, ale przez ostatni miesiąc wiele razy miałem obie ręce zajęte i elektryka się przydała, więc jest to wymysł ale nie głupi :) 2k można za to zapłacić. Dostęp komfortowy fajna sprawa ale przy pierwszym konfigurowaniu nie wziąłem tego bo pomyślałem że bez przesady, kluczyk, pyk i otwarte. Ale te grzebanie w kieszeni non stop zaczęło mnie denerwować, teraz zamówiłem dostęp komfortowy. Pierwsze listwy miałem tetragon. W konfiguratorze wygląda to dobrze na żywo gorzej to chyba w ogóle jest plastik, teraz mam mesch i to mi się bardzo podoba i jest metalowe W sumie dobrze że wyszła ta lipa z zamówieniem :norty: bo pierwsza wersja była taka „a po co tyle, niech będzie tańszy” teraz miałem czas przemyśleć na spokojnie bez ciśnienia pojeździć jednym pojeździć drugim.

Podrzuć proszę dokładniejsze info na pw. Dziś będę rozmawiał z handlowcem zapytam się go konkretnie co i jak i podeślę info. Poszukam, bo mam gdzieś rozkodowany vin przez bmw to to też wyślę.

I co będzie 340i? Tak. W brew pozorom błędne zamówienie auta dużo mi pomogło. Przed zakupem siedziałem w aucie może 5 min nie miałem możliwości jazdy próbnej musiałem szybko zamówić bo rabat uciekał. A teraz na spokojnie pojeździłem 330 rwd teraz mam zastępcze 320 xd mam porównanie względem świateł laser/led, nagłośnienia hifi/hk, zawieszenia zwykłe m/adaptacyjne, dostępem komfortowym, elektryczną klapą, listwami tetrag/mesch, oponami zwykłe/rof. No i oczywiście ponownie pojawiła się możliwość szarpnięcia się na 340 i to wykorzystałem.

Niebawem będzie do sprzedania szare 330i które dla mnie błędnie zamówili przejechane ma może 1000 km. Dziś podpisałem ugodę więc 2-3 tyg i będzie wystawiona.

Dziś otrzymałem info od handlowca że jeżeli wyrobię się z zamówieniem do końca lutego to odbiór początek sierpnia.

To prawda, ja mam cały czas leasingi w pko. Załatwienie jakiś spraw spornych ciągnie się miesiącami.

To bez znaczenia jeżeli kwota jest większa możesz dopłacić do wpłaty lub nie dopłacać i mieć ratę wyższą.