zaba84

no wlasnie chcialbym zobaczyc jak one wygladaja na aucie ... a moje auto ma taki kolor %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/138/ab8ab540d0fe5472.jpg

witam, chce wrzucic do auta takie lampy http://moto.allegro.pl/item313756249_lampy_nowe_bmw_e36_sedan_crystal_od_super_s_.html ale nie wiem mniej wiecej jak to bedzie wygladalo. Ma ktows takie lampy u siebie? Ja mam koor autka jakby ciemny srebrny, tzn srebrno grafitowy metalic...

oki juz wszystko wiem i wspomaganie juz dziala... dzieki za odpowiedzi :P :P :P :P :P

ile przelałes ponad stan nigdy piątka :nienie: do silnika 1.8 m40 max 4 literki to max no chyba ze chcesz przedobrzyc!!! umnie wejszla piatka i na bagnecie byl akurat gorny stan ..sprawdzaelm kilka razy.. moze w bance nie bylo 5 ale kupilem piatke i cala weszla..:PP :P

:jawdrop: ciszaaaa :worried:

witam. na moje oko silnik krokowy.. nie trzyma ci obrotow przy wiekrzym obcizenia silnika.. sproboj przeczyscic krokowca, umnie pomoglo..

mam ten sam silnik i mi weszla piatka (5l). a zalalem polsyntetyk mobila 10w40.. ale uzyj :search:

oki juz wiem...walnal mi waz tam gdzie jest zakuty i potem przykreca sie go do pompy... mam pytanie da sie go jakos zakuc na nowo albo ewentualnie opaska zaciskowa spaiac?? Wytrzyma cisnienie??

Witam. Dzis wyjezdzajac z pracy po odpalniu auta uslyszalem wycie, na miejscu gdzie stalem byla duza plama oleju. Obadalem wszystko i zauwazylem ze cieknie mi gdzies od spodu lub za pompa wspomagania, albo walnela pompa albo przewody gdzies bo juz wczesciej lekusko mi sie tam pocil i pociekiwalo. Mam takie pyt. Mniej wiecej w ktrym miescu w okolicy pompy moglo cos walnac? Jesli to przewod to czy da sie go gdzies dokupic lub naprawic i czy jest tam jakies duze cisnienie na tych wezach??

ja tak mielem... autko dochodzilo do 5000obr i powyzej tak jakby odciencie tak jakby zaczynalo przerywac itp... zalalem jakiegos czysciwa do baku pojezdzilem troche i po jakis 2 tyg znow sie zaczelo to samo.... musze wymienic pompke.. Stawiam na pompke...

czy jak narazie + ale jak to jest z czsciami itp... ??

Witam, pewnie zostane zaraz zjechany bo juz bylo na forum no ae niestety nic nie znalazlem kakretnego.... :modlitwa: Panowie jak w temacie chodzi mi o plusy i minusy silnia 1.8 is, jaki jest w eksploatacji, czasci, czy czesto trzaba przy nim grzebac itp itd. W mojej buni mam 1.8 M40 i chce go zastapic 1.8 is ale czy ni przejade sie na nim, tzn czy nie wyssie mi portwela.... :?: :?: :?:

hehe... standardowe odpowiedzi bierz 2.0 2.5 a najlepiej jak by byl to i nawet 8.0 ...bo 1.8 jest do kutu... prawda jest taka ze jezweli dbasz o auto i o silnik to czy 1.6 czy 1.8 czy 2,5 sa dobre i nimi pojezdzisz.... tyle mojego..;)

znalazlem, wymienielem a doznalem szoku...... jak odkrecilem przedow co wchodzi do filtra to odstawilem slouk zeby benzyna sciekla a ona normalnie czarna jak taki olej przerobiony juz...wymienilem filtr, potem wylelem ta benzyne ze sloika a na dnie zostalo duzo osadu jakby mol czy ziemia...dziwna sprawa...moze zajzec do baku jeszcze???

Witam. Postanowilem wymienic filtr paliwa bo autko jakby znow przestao dostawac paliwo powyzej 5tys obrotow. Wiec gdzie znajde filtr paliwa??

ja mam taka sama tylko ze srebrna i z 91 roku..:D puki co nie nazekam choc nieraz autko mnie zadziwia ale to takie pierdolki;)... ale koszty eksloatacji nie sa duze np w porownaniu do 2.0(mowie o silniku jak sie mysle to niech ktos mnie poprawi) :idea:

tez wsumie stawiam na pompke aliwa bo kiedys odcinala raz przy 4tys raz przy 6tys ale jaka zalalemm takiego bajeru co niby czysci to jest juz oki... tak samo autko dzis normalnie odpalilo i elegancko chodzi..:/

niom oki ale za co on odpowiada..jak bym go odpial zaluzmy??

Witam, dzis jak grzebalem przy aucie to zauwazylem jakis taki bajer zalozony na jednym z przewodow zaplonowych. Z tego bajebu idzie jakis przewod na druga strone silnika. Ma ktos pojecie co to za bajer i do czego sluzy?? I zaluzmy jakbym chcial zmieniac przewody to jak go zdjac bo na mojhe oko ten bajer jest niesciagaly z przwodu....

w sumie podobny bjaw mialem kiedys w calibrze i to wlasnie czujnik polozenia walu korbowego byl walniety..tylko ze w tedy auto na poczatku przerywali i potem gaslo i jak odczekalem ok godz to z trudem zapalalo....a tutaj nagle zgaslo ..

nie wiem...a czemu tak sadzisz??

oki panowie juz sprawdzilem...zaholowalem auto pod dom rozkrecilem obudowe rozrzadu i pasek jest caly ale troche kopulka zmeczora...zalozylem spowrotem wszystko i akrecilem i po dluzszym kreceniu autko z trudem odpalilo i przez chwile kulalo jakby na ktorys gar, zgasilem je i jeszcze raz za 2 min odpalilem i na dotyk odpalilo i juz normalnie chodzi... wie ktos co to moglo sie stac??????

nie no swap w ostecznosci..ale nie odbiegajac od tematu, gdzue jeszcze szukac przyczyny??

aaa wlasnie zaluzmy ze to zerwal sie pasek to drogi jest koszt naprawy tak mniej wiecej?? Bo patrze na silniki na allegro i ceny miedzy 1.8i a 1.8is to roznica ok 400zl i tak mysle jak koszt naprawy bylby wysoki to moze swam na 18is bylby w podobnej cenie albo ciut wiekrzy tylko pytanie czy podejdzie... :mad2: :cry2:

a jak sie pase zerwie to glosno slychac zderzenie tloka z zaworem?? bo ja nic nie slyszalem tak jak by paliwo sie skonczylo i silnik zgasl... :cry2: