RaVi86

Radio da ci rade ale efekt nie bedzie taki jak na wzmacniaczu tzn beda napewno grały ładie i czysto,ale np. głębokośc basu nie bedzie już taka jak na wzmacniaczu.

przejściówke?? a do czego niby ma byc ta przejsciówka :?: i dlaczego niechcesz podłaczyc pod sygnał z głosnika np. jesli nie masz odpowiednich wyjśc w radiu pod wzmacniacz ,wydaje mi sie osobiście ze to najlepsze rozwiązanie

w zasadzie przyczyn moze byc kilka nie koniecznie Sonda ,ale tak sie dzieje tylko z rana np.? jak silnik jest zimny czy na ciepłym to samo? ja na twoim miejscu sprawdziłbym przewody od świec i świece.

jak dla mnie to dziewicze to one nie sa napewno i ewidentnie byly malowane moim zdaniem ;-)

niedawno sam stałem przed dylematem wybory mojej Coupe i zarzekałem sie ze bedzie to motor 2.0 ale szczerze muwiac po Bardzo długich poszukiwaniach co prawda natrafiałem na ciekawe okazy w stanie "Dobrym" dlatego zdecydowałem sie na zakup 1.8is ponieważ te w większości były w stanie "Bardzo Dobrym" i dodam ze 140 koni to nie jest mało, jedynie inna kultura pracy silnika ale jak to ktoś wczesniej napisal do wszystkiego mozna sie przyzwyczajic i osobiscie polecam 1.8is :cool2:

jak ktoś wcześniej napisał musisz uważac na mundurowych jesli klosz bedzie zbyt Bardzo przyciemniony głownie chodzi tutaj o migacze ,miałem podobny problem kiedyś ale pisze tylko tak z własnego doświadczenia. :cool2:

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku,powinno pomóc wydaje mi sie ze masz go troszke za mało;-)

Więc ja tez sie pochwale ;-) Fiat 126p poj.650 rok.1989 Peugeot 205 poj.1,4GT rok.1985 VW GOLF 1 poj.1,1 rok.1981 Opel Astra F poj.1,6 rok 1992 Obecnie: BMW COUPE poj.1,8is rok 1994 (grudzień)

Wrazenie robi niesamowite napewno jest funkcjonalne cena tez nie jest wygurowana w koncu to komputer i dotykowy ekran, co do funkcjonalnosci jesli chcesz ogladac filmy to mysle ze nie bedzie najgorzej o ile sie nie myle jest to matryca aktywna TFT wiec kat widzenia moze nie jest oszalamiajaco super ale napewno da sie ogladac filmy i inne multimedia i slonce ci nie bedzie przeszkadzac bo jest akurat nisko zamontowany ;-) moim zdaniem super gadzet a kiedy wlaczysz np nawigacje to na ekran nie musisz spogladac bo pilot ci wszystko muwi ;) tak wiec ja polecam sam bym zakupil ale funduszy brak ;)

szczerze muwiac moim zdaniem powinna czytac plyty cd-rw , chyba ze poprostu plyta cd-rw jest ze tak powiem slabej jakosci zainwestuj w jakas drozsza firmowa i wtedy zobacz jaki bedzie efekt dla przykladu podam kolega ma Opla Omege bodajrze 2003r. i seryjne oryginalne radio na płyty i cd-rw tez na przyklad mu nie czyta wiec nie ma sie czym przejmowac ;-) (a tak apropo zmieniarka dobra rzecz)

Naturalnie ze jest to rzecza normalna dla porównania kiedys byly telewizory czarnobiałe a teraz sa kolorowe tak samo ze zmieniarkami i radiami samochodowymi nowsze zmieniarki czytaja płyty cd-rw a starsze moga nie czytac zakladam ze twoja zmieniarka nie jest nowa bo jesli nowa i nie czyta to proponowalbym zainwestowac w lepsza plyte cd-rw, a tak pozatym moim zdaniem powinno gdzies na obudowie pisac cd-r lub cd-rw ale z z tego co piszesz wynika ze masz troszke starsza zmieniarke ktora poprostu nie czyta plyt cd-rw ;-)

Właściwie to umowa z Dunczykiem nie jest ci potrzebna (ewentualnie dla ciebie jako gwarancja legalności) jesli masz wszystkie niemieckie dokumenty to piszesz umowe na siebie i ostatniego niemca ktory jezdzil tym autem czyli odpowiednio masz to w dokumentach niemieckich wpisane i maznij jakis podpis i tak tego nikt nie sprawdzi no a data powinna byc ta kiedy zostalo auto przyprowadzone do polski najlepiej, i oprucz opłat ktore wymienileś(aś) musisz jeszcze zapłacic podatek recyklingowy 500zł na narodowy fundusz ochrony srodowiska bez tego nie zarejstrujesz samochodu

postaram sie pomóc jesli nie posiadasz wyjścia na wzmacniacz to nie problem dobrze wiesz ze wzmacniacz potrzebuje tylko sygnal radiowy;) a z tego co piszesz chcesz podlaczyc jakis subufer lub tube czyli analogicznie potrzebny ci tylko jeden kanal z radia bo zakładam ze masz cztery kanały i teraz dwa kanaly ida na przód a dwa na tyl to wystarczy teraz jeden kanal ktory idzie na tyl podpiac do wzmacniacza i muza gra;-) a tylne glosniki ktore masz w standardzie podpinasz wtedy tylko pod jeden kanal fabryka códów ci tam nie wlozyla wiec radio nie ucierpi a kanal ci sie nie spali napewno, mam nadzieje ze udalo mi sie po czesci pomóc :8)

Wyglada na to ze przy wiekszej prędkości auto ma coraz wiekszy pobór prądu i dlatego spada napiescie na wzmacniacz co uniemożliwia prace tego wzmacniacza a z ciekawości zapytam jakie masz bezpieczniki we wzmacniaczu włozone ? i upewnij sie czy nigdzie nie masz przebicia na przewodach, i najlepiej zmien minus i pociagnij od akumulatora bo podejrzewam ze ten minus tam ci szaleje przy wiekszych predkościach moze kabina troszke drga przy wiekszej predkosci i gubi mase ;) ale to tylko moje zdanie.