zalew

wnetrze wymarzone

jak bierzesz hurtem i jeszcze gosc wie ze za 2 miesiace znow bedziesz to cena spada.. przeciez jemu sie oplaca sprzedac 20 na raz po sporym rabacie i miec kase na kolejna inwestycje niz czekac az sie znajda chetni na kazdy z nich przez najblizszy rok albo w ogole

kolega byl u rodziny na litwie rok temu, jego wujek wlasnie ma komis, i jest dokladnie tak jak powyzej problem jedynie jest taki (to juz tylko 'zaslyszane'), ze litwinom ponoc niespecjalnie zalezy aby te samochody sprzedawac polakom, ale szczegolow jesli o to chodzi to nie znam

http://www.motoring.co.za/index.php?from=rss_Motoring&fArticleId=3339225

chyba bardziej kolejny ktory moze sie zaczac psuc, mozna go wymienic, mozna zaplacic....

nic sie nie stanie, chyba ze bedziesz wjezdzal na rozpedzie w wyrwy

swieca jak wszystkie deski bmw na pomaranczowo, wskazowka czerwona, a same cyfry na codzien biale

co za problem przelozyc

http://i8.ebayimg.com/04/i/07/92/00/bb_12.JPG

WOW :)

http://motojournal.pl/bmw-parkujace-bez-kierowcy/ jak dla mnie - LOL

http://www.youtube.com/watch?v=G17ej95Pj00

v8 chyba minie ci sie z definicja oszczednosci, ja bym na twoim miejscu na codzien wzial tds i oszczedzone w 6 ladowal :)

///M5 3.8? no napewno oslodzi :)?

ja lubie klasyki amerykanskie, chce je zobaczyc odrestaurowane...

to sa tasmy maskujace nie zadne drewna, podobnie czerwone u gory z tylu

z toyot klasyk to celica supra, albo idac dalej 2000 GT :)

ja np odkad wymienilem dowod (skonczylo sie miejsce na przeglady) jakis rok temu, nie mam koloru nadwozia ale nr silnika mam, takze pojemnosc i moc... jesli chodzi o ubezpieczenie do wiecie, wszystko jedno czy mam 2.8 czy 8.3 bo juz zakres i tak jest najwyzszy dowod zakupu silnika mam (odrecznie wypisany rachunek zakupu), i nie wiem czy mam z nim isc do urzedu czy jak? nie chcialbym problemow przy kontroli ze nry silnika sie nie zgadzaja, jakies sprawy o kradzieze czy costam itd... przeglad czy sprawy wagi, dopasowania i nne bzdety nie maja prawa stanowic problemu napewno, bo jest to silnik jaki byl w tych samochodach montowany seryjnie, nie jest to v12 wrzucone do golfa :)

przekladam silnik. teraz w UE silnik jest jako czesc wymienna, ale wole sie upewnic - musze gdzies zglaszac to ze wsadzam inny motor? pojemnosc ubezpieczeniowa sie nie zmienia (czy 2.8 czy 3.5 to wszystko jedno)

dokladnie... zwlaszcza jak masz przed soba inny samochod, to kierujesz sie przeciez tez linia jego swiatel... przeciwmglowe, zarowno tylne jak i przednie, jak sama nazwa wskazuje, sluza do wlaczania ich we mgle, bo maja wiekszy zasieg przecinajac chmure... wlaczasz tylne zeby nikt ci w tylek nie wjechal i zeby z daleka ktos mogl sie kierowac twoja jazda, a z przodu oswietlasz sobie dalej plaszczyzne jezdni (wlaczenie dlugich we mgle wiemy jak sie konczy - widzisz biala sciane i nic poza tym)

A co jest złego w tym że wjeżdżam w zakręt z długimi włączonymi, skoro Ty jadąc z przeciwka jesteś tak naprawdę z boku w stosunku do plamy moich świateł?? Nie mówię tu oczywiście o jeździe na przeciw siebie ale sytuacji gdy obaj jeszcze jesteśmy tuż przed zakrętem. dla mnie to zadna frajda ze komus przejade po oczach tak ze musi zwolnic i pomrugac galami coby nie walnac zaraz w cos.. zasada jest taka, ze przed zakretem i wzniesieniami sie wylacza (o ile sie nie myle jest to nawet w przepisach, ale dawno nie zagladalem w kodex wiec nie recze za to)... to jest szacunek do tych przed toba + kwestia bezpieczenstwa... nie raz jadac w polske w nocy mialem opcje ze jade zwykla polska droga 1/1, zakret jest, nieraz ostry, ja przed zakretem wylaczam, a tu mi wyjezdza lampion prosto po calej szybie... jedziesz zakretem i dostajesz na 2 sekundy biala plame przed oczami + pare skund gwiazdek... dlugie przeciez sa po to zeby ich uzywac... masz prosta droge, nie ma nikogo przed toba ani na twoim pasie ani naprzeciwko - wlaczaj, oswietlaj ile sie da.. ale jesli widzisz ze nadjezdza ktos albo zblizasz sie do zakretu czy pagorka (czyli ze zaraz moze ktos wyjechac kogo mozesz oslepic) - wylaczasz... za chwile znowu wlaczasz jesli jest pusto.... dla mnie to prosty ruch ktory poza tym ze jest jednym z elementow kultury to tez ostroznosci na drodze.. ktore chce otrzymac w zamian.... zreszta wiekszosc kierowcow tak czyni.... jesli juz jade gdzies daleko, najczesciej jest to w nocy i 90% kierowcow w trasie tak nawzajem sie szanuje.. tylko co jakis czas trafia sie 'taki' (bez epitetow), co mi i tak juz zmeczonemu po kilkuset km jazdy leci po galach reflektorem..

http://motojournal.pl/kolejne-ponad-1000konne-1400-bmw-od-vs-motor/

dobrze to sobie radzi lipny fiat ktory maserati i ferrari kupil

ludzie co nie gasza dlugich przed zakretami, pagorkami albo kiedy widza swiatla samochodu przed soba to takie buraki ze powinni konfiskate tymczasowa samochodu im robic dopoki sie nie naucza jezdzic

pomaluj pomarancz na czerwono,przynajmniej mi sie bardziej podobaja niz biale