luk

Z robocizną 500 PLN z małym haczykiem, w tym z tego co pamiętam ok 280 PLN kosztowało samo łożysko, oryginalne.

Też stawiam na łożysko, ja w swoim obecnym aucie (E39) wymieniałem prawy tył a w poprzednim e34... wymieniałem prawy tył :)

Witajcie, Mam podobny "problem", czy mógłbyś powiedzieć/zapytać się kumpla, ile z tym było roboty i jakie są orientacyjne koszty? Pozdrawiam

Witaj, Miałem podobny problem z moim śmigiełkiem (E39 520i), tyle że u mnie elektryka nie wariowała, albo wariowała na tyle słabo, że tego nie zuważyłem podczas próby podbijania gazem obrotów, żeby utrzymać silnik przy życiu stojąc na czerwonym świetle :x . Okazało się, że źródłem tego problemu była uszkodzona membrama odpowietrzająca, po wymianie jak ręką odjął :D

Mazda 626 2.0 D Peugeot 405 1,4 :duh: BMW 525 TDS E34 :) BMW 520i E39 :D

Polecam również: NAPRAWA BMW MIKOŁAJCZAK Poznań, ul. Strzeszyńska 227 tel. (061) 822 18 16 Zajmowali się moim e39, po wstępnej rozmowie przed naprawą odniosłem wrażenie, że mam do czynienia z profesjonalistą (rozmawiałem z szefem), efekt po naprawie potwiedził moje przypuszczenie :D

Miałem podobny problem w E34 z tyłu, powodem skrzypienia był element gumowo-metalowy (ciągle zapominam jego nazwy) :) który łączy amortyzator z nadwoziem. Niestety żeby to zweryfikować trzeba trochę autka rozebrać bo nie widać tego (przynajmniej z tyłu w e34) gołym okiem. Objaw był taki, że jak jechałem po dużych wybojach nic nie skrzypiało, ale jak jechałęm po kostce brukowej to z tyłu dochodziły odgłosy podobne do szybko otwierających się i zamykających drzwiczek starego kredensu :) .

Ja w swoim TDS'e mam od 1,5 roku 235/45/17 P i 255/40/17 T (oryginale felgi BMW tył szerszy niż przód - pochodzą od e38/39). Z tego co wiem to e34 M5 na swoich oryginalnych alu felgach ma takie same rozmiary opon fabrycznie. Owszem na koleinach jest gorzej niż na np 205/65/15, ale da się jechać (pod warunkiem, że nie ma luzów w zawieszeniu, bo jak są, to od razu autko jedzie tam gdzie samo chce a nie tam gdzie chce kierowca :D ) Na tych kołach nic mi nie ociera, nie dobija (miałem parę razy okazję jechać bardzo obciążony), wszystko idelanie mieści się w nadkolach. Co do spalania, to może to dlatego że mój motor ma dosyć duży moment obrotowy (to jest to co w dieslu lubię :) ), ale ja nie odczułem większego spalania tankując na stacji :) . Wiem, że na pewno jest większe, ale nie na tyle, żebym na to zwrócił uwagę, płacąc w kasie :) . Widzialnym objawem jest gorsze rozpędzanie autka powyżej 180 km/h (opory toczenia robią jednak swoje:) )

Co do nieautoryzowanego warsztatu to moge Ci polecic "Wojtek Service" w Przezmierowie kolo gieldy poznanskiej. Ja u nich robilem skrzynie automatyczna , czesc zawieszenia, i jestem zadowolony. Nie wiem jak wyglada ich poziom wiedzy na temat silnikow bo przy silniku mi nie grzebali , w kazdym razie urzadzenia do diagnostyki BMW maja na miejscu - tak mowia :D . http://www.wojtek-service.com.pl/ Co do ASO to podobno najlepszych mechanikow od BMW ma ASO BMW Olszowiec, ul. Syrokomli 8, Poznań, (061) 822 67 03, (061) 822 65 01 - ale uslugi , z tego co slyszalem, sa dosc drogie :(

Witam, Co do wyjęcia wkładu lusterka, z tego co wiem w e34 wkład lusterka nie jest "na wcisk", zobacz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=396&highlight=& Pozdrawiam,

Witaj, Na amortzyator od gory montowany jest gumowo metalowy element ( niestety nie pamietam jak sie nazywa :? ) ktory jest przytwierdzony do nadwozia a dopiero do niego (czy tez w niego :) ) przykrecany jest amortyzator. U mnie szczegolnie przy nierownosciach typu 'wyboista kostka brukowa' najbardziej bylo to slyszalne, jakby ktos uderzal kluczem w wahacz. Po wymianie wszystko wrocilo do normy. Podejrzewam ze po twoim stwierdzeniu na 99% to jest przyczyna twoich problemow bo dokladnie takie same objawy byly u mnie. POzdrawiam,

Zgadzam się z moimi przedmowcami (co do opinii o e34), sam jezdze e34 od ponad 3 lat, zrobilem nia ponad 80k km, i powiem krotko, do tej pory za kazdym razem jak do niej wsiadam, czuje sie tak jakbym dopiero co ja kupil, z tym autem jest to jak z kobieta ktora ma klase, jak jest ladna i zadbana to nikt nie pyta sie ile ma lat :D pozdrawiam

Witam wszystkich, Ostatnio zajrzałem pod spód mojego maleństwa i niestety trochę sie przestraszylem stanem progów (znalazłem jedno pęknięcie z przodu w miejscu mocowania lewarka i trochę purchawek w tylnych odcinkach tuż przed kołami ), mówiąc krótko mam zamiar je gruntownie wyremontować przed zimą . W związku z tym mam prośbę, jeżeli już ktoś z was to robił, to niech podzieli się doświadczeniami tzn, gdzie są dobre warsztaty (najbardziej interesowałyby mnie okolice Poznania) i z jakimi kosztami wiąże się taka zabwa. Pozdrawiam,

Jeszcze jedno :), przed wlozeniem srubokreta trzeba wklad "przegiac" dalna krawedzia jak najblizej krawedzi obudowy.

Witaj, Wklad jest przymocowany do reszty lusterka przy pomocy plastikowego pierscienia(bedacego czescia tegoz wkladu) od strony wewnetrznej , zeby go wyjac trzeba ten pierscien delikatnie przekrecic, wklad powinien sam wyskoczyc. Do przekrecenia mozesz uzyc cienkiego plaskiego srubokreta, ktory nalezy wlozyc w mala dziurke znajdujaca sie na spodzie oslony lusterka. Wkladajac od spodu srubkokret powinienes natrafic na zabki znajdujace sie na tym pierscieniu ktore wlasnie maja sluzyc do jego przekrecenia.

Byłbym wdzięczny za krótką (jeżeli to możliwe) instrukcję :D . Jeżeli mógłbys mi coś takiego wysłać na priv'a to z góry dzięki. Pozdrawiam,

Witam, Czy ktoś może regenerował reflektory przednie w e34 ? Moje świecą już troche słabo, i chciałbym coś z tym zrobić. Słyszałem że tak regeneracja polega na polerowaniu szkła i napylaniu odbłyśników. Pytanie czy opłaca się to robić czy od razu dać sobie spokój i iść na giełdę? Pozdrawiam