j0hnny2007

Dzis znowu probowalem go troche wyczuc, i na zadnym z biegow, po zmianie, nie trafiam nawet na okolice 4700, (rowniez jak zyluje do 6000rpm) zazwyczaj jest to okolica 4000... tak wiec nie wiem, jak lepiej, zeby szybciej przyspieszal...

Alarmu jeszcze nie zrobilem... narazie szukam tego paska, i nie wiem jaki mam wziac, jaki byl alternator dla m50? RealOEM mi wiele nie mowi, nie wiedzac jaki mam alternator... Jak ktos posiada numery/linka to mile widziane. Jakiego producentra najlepiej? Na allegro patrzylem i nie ma :/ A myslalem ze tam jest 'all' egro :mrgreen:

Teraz bede musial wymienic calosc bo juz sie rozlecialy wrecz, ale na przyszlosc o tym pomysle. Czy do kazdych ramion pasuja te gumki? Gdzie je mozna dostac? Czy ktos mial tu te championy? Bo chyba wlasnie je kupie... chociaz jeszcze zbieram opinie :D

Witam. Musze zmienic w trybie szybkim bo juz mi rysuja szybe, (zreszta udalo im sie juz porysowac nawet mocno) i waham sie nad wyborem. Czy jest wogole mozliwa opcja zmieniania samych gumek, czy wogole to sie nie oplaca? Przeszukalem cale forum, bylo tych tematow sporo... ale sondy jeszcze chyba nie bylo :lol: Jeszcze zapomnialem o championach http://www.allegro.pl/item335873097_wycieraczki_sk60_bmw_5_6_7_renault_safrane.html mial ktos? osobiscie uwazam ze jakie by kazde nie byly to trzeba bedzie wymienic co pol roku, wiec cena 200zl to kasa wyrzucona w bloto ... oraz to: http://www.allegro.pl/item337089598_wycieraczki_aero_plaskie_najtaniej_f_ry_vat_60_cm.html ale nie wiem czy bedzie pasowac?

Witam. Krotko i na temat. Dla tego silnika max moment obrotowy to 4700 Maksymalna moc jest przy 6000, wiec w ktorym momencie najlepiej zmienic bieg, chcac uzyskac najwieksza moc, 4700 czy zylowac az do 6? Chodzi o znajome odczucie wgniatania w fotel... dzisiaj sie bawilem na krotkich odcinkach, i w sumie mam watpliwosci... czy po prostu trzeba wyczuc samemu? Jesli ktos posiada jakies wykresy z hamowni dla m50 i przelozenia biegow, to mile widziane :mrgreen:

Czy wszyscy wyjechali na weekend w taka ladna pogode ? :D

Juz od wczoraj zrobione. Mowia, ze wszystkie bezpieczniki ok, tylko nie wiem czemu przestal dzialac mi centralny, w sensie nawet jak podlaczony prawidlowo, to miga kontrolka, ale nie da sie otworzyc z pilota, rowniez pojawila sie inspekcja, olej i tak neidlugo bede wymieniac, mam 2 kreski zielone, ale wydaje mi sie ze to na wskutek zwarcia (?) Poza tym wymienili wszystko co bylo zuzyte, jak cos bylo ok to nie robili. stojan - 90 diody - 75 pierscienie - 25 szczotki - 11 lozysko - 12 uszczelniacz - 12 naprawa - 60 -- 285 regulatora napiecia nie zmieniali bo mowia ze ok, ladowanie jest na poziomie 13,8, a podobno 13,9 jest dopuszczalne, wiec zadna roznica chyba... Mam pytanie natomiast co do tego paska. Ja go nie wymienialem jeszcze od zakupu, a kiedy byl wymieniany nie mam pojecia, na 1 rzut oka ma lekkie popekania, ale powiedzieli mi ze kazdy takie ma, i wg nich jest dobry, nie ma sensu zmieniac, ja bym jednak wolal wymienic, zeby juz miec spokoj na dlugi czas, pytanie jaki to ma byc pasek, gdzie to dostac i po ile chodzi? Co do centralnego, to pod kanapa wlozony ok, kolo kierownicy tez, chociaz jeden drucik jest urwany (co dziwne wczesniej dzialal, a raczej tak byc nie powinno) moze oni zepsuli, bo mam odciecie i odpalali tylko na gazie, dopoki nie wyjalem przy nich wtyczki spod kanapy ... gorsze jest tylko to, ze nawet jak oni zepsuli, to oni mi tego nie zrobia, bo gosciu co u nich robi alarmy, zamiast zajrzec do tego to stwierdzil ' no zepsuty ' ... to mu mowie ze dzialal wczesniej... nie ma o czym z kims takim rozmawiac... drugiej urwanej koncowki nie widac :/ narazie zamykam kluczykiem ale juz mnie to denerwuje :D na wtorek co prawda sie umowilem ze znajomym, co robi alarmy, ale moze uda sie samemu wczesniej naprawic... Z innych spostrzezen to wydaje mi sie ze silnik, chodzi jakos 'glosniej' niz wczesniej ale moze to tylko zludzenie, nie wiem czy to mozliwe? Poza tym jaki brac olej bo chcialbym zamowic, i sie waham, byl elf - jaki tego nie wiem, chcialbym chyba valvoline 10w40 maxlife, brac? czy cos innego moze byc lepsze ? :mrgreen:

No wiec tak... przy dobrze podlaczonym aku, z alternatora sie dymi, auto odpala. Znajomy mowi, ze regulator napiecia, w warsztacie ze poszly diody, dzis albo jutro oddaje go do zrobienia i teraz pytanie. Czy lepiej wziac nowy regenerowany alternator, czy zmienic regulator, diody i szczotki w moim? Chyba na tym ta przygoda sie skonczy, bo jak odpala, to moge byc o cala reszte (sterowniki itd) spokojny? Koszt nowego 250, robota w warsztacie w granicach 100-150, zaleznie co poszlo.

Tak, ale bez odpalania (krecenia rozrusznikiem), tylko na 2pozycje kluczyka. O dziwo zarowki chyba dzialaja, przynajmniej kabina i kierunki... reszty nie sprawdzalem... ABSu nie mam to jeden problem mniej, a sterownik silnika skad i za ile? Lepiej regenerowac ten swoj wlasny alternator czy kupic z allegro? Na szczescie nie bylo :) Ale i tak balagan nie maly to fakt... Spytaj mojego starszego :D Sam sie popukal (a mial juz ponad 10 aut...)

Hm, nie zabardzo rozumiem ostatnia wypowiedz ;) TSA55, czyli wnioskowac mozna, ze komp padl i nie odcial alternatora i alternator sie tez spalil? Dobry tok rozumowania ? :) Jaki koszt naprawy w najgorszym i najlepszym przypadku? (orientacyjnie) We wtorek zaraz sie za to zabieram ze znajomym i posprawdzamy pokolei... Po czym poznac, ze komp padl lub jakies poszczegolne sterowniki?

Probowac odpalic, nawet jak leci dym jakby sie palilo spod maski zaraz po podlaczeniu aku?

Witam. Na wstepie zycze wszystkim Wesolych Swiat ... ... dla mnie juz napewno nie beda wesole... Autko stalo ponad 2 tygodnie nie uzywane bo bylem chory... Akumulator sie rozladowal, naladowalem, i poszedlem z tata podlaczyc. Nie pamietalem w 100% gdzie +, ale dalem od strony zewnetrznej. Znaki na klemach i kablach sie roznia, wiec nie mozna rozpoznac... Tato koniecznie sie upieral ze inaczej, przelozyl, i dal odwrotnie... :duh: :mad2: Iskra, dym spod maski, z okolic plastikowej rury co jest skierowana tak w gore, chyba alternator? Pytanie co teraz... Nie odpalalismy, tylko sam zaplon, bez uzywania rozrusznika (oswietlenie kabiny, zegary dzialaly) W momencie gdy przelozylismy bieguny, rowniez sie dymilo, tylko i wylacznie w momencie gdy byl podlaczony aku, niewazne w jaki sposob. Potem aku sie rozladowal i meczylem sie z zamknieciem auta, bo centralny sie zblokowal... ale to juz mniejsza, w koncu sie udalo i wychodzilem, drzwiamy pasazera, zamykajac od srodka... Wiem, ze mogla pojsc cala instalacja, komp, sterowniki, alternator... ale w jakim stopniu jest to prawdopodobne, ze tak wlasnie sie stalo, czy ktos mial lub zna taki przypadek? Co w tym momencie najlepiej zrobic, zeby sprawdzic co jest uszkodzone. HELP :mrgreen:

ale tylko nowe, i nie wiadomo czy to wejdzie, watpie. a rodzaj zniszczen zalezy od rodzaju haka, napewno sa o wiele mniejsze niz w przypadku gdy go nie masz... nie raz bylo widac na tvn turbo ;)

Jak zmienisz to zaloz rowniez haka :)

Zuzywanie swoja droga, ale skutecznosc ...

Ktos ma taki sam pomysl jak ja :P Podejrzewam, ze rowniez chodzi ci o te 15 bbsa? Ja myslalem tez nad bialym srodkiem i polerowaniem ranta, zastanawiam sie czy oplacalne i jaki efekt... dolaczam sie do pytania, jak ktos cos podobnego robil to pisac :)

Bierz tylko uznane firmy a nie jakies noname... ja raz wzialem, wystarczy

Wzor ani nie najgorszy ani jakis specjalny, no tyle ze to 18 i w dobrej cenie z oponami...

The page cannot be found 404 Error daj jeszcze raz linka

Jak to to wyglada ze tak nie na temat? (progi)

kiedy ostatnio wymieniales swiece? w jakim stanie sa cewki zaplonowe? moze zatankowales inny niz zwykle gaz? to podstawa przy lpg. jesli wszystko wczesniej chodzilo ok, to prawdopodobnie cos sie zuzylo i trzeba dojsc co, dlatego lepiej wymieniac to co trzeba - regularnie. blos mozna robic jako dodatek, bez tego lpg powinien chodzic bez wystrzalow. najpierw wyeliminowac trzeba wystrzaly a potem myslec o blosie

a na gazie 'awaryjnie' zapala?

sprawdz cewki zaplonowe

A nie prosciej zakupic antene rekinka ? :) Sam sie nad tym zastanawiam, bo moja mimo ze kosztowala kolo 200zl (elektr wysuwana) to nie zbiera idealnie, w sensie jest za krotka. http://www.allegro.pl/search.php?string=rekin+antena zastanawiam sie tylko ktoredy wtedy poprowadzic kabel, bo dziurawic dachu raczej nikt nie zamierza...

Moje chodzi bezproblemowo. PS. wez 2.5