Kruk

Nie mam takiej instrukcji ale to jest proste, z ze schematu powinieneś wiedzieć co zrobić. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=FB71&mospid=47739&hg=11&fg=35

A dlaczego Chińskie chcesz montować? Nie lepiej np:RUVILLE czy SKF?? http://moto.allegro.pl/ruville-pompa-wody-bmw-7-e38-730-d-x5-e53-3-0-d-i2890070905.html

Nic nie trzeba luzować, wystarczy podnieść auto do góry i szarpiąc za dolną część koła widać luz.

Też miałem ten problem przy wybitych tulejach, na szarpaku nic nie stwierdzono a bez problemu znalazł to mechanik od BMW :) Koszt niewielki a autu nie wygląda jak kaczka...

W Chinach ok. 500$ z dostawą. http://www.aliexpress.com/item/Car-Video-with-GPS-built-in-gps-radio-ipod-bluetooth-for-bmw-E46-M3-GPS-map/597372905.html To przykładowa oferta, są tam ich setki.

To chyba X5

By dostać się do gniazda obd wyjmujesz tę zatyczkę :8)

Hmm a były Cabrio E24? W Realoem nie ma.... :?:

Link do aukcji z archiwum. http://archiwumallegro.pl/bmw_635dhead_upnight_vision2009okazja-2406520924.html

Nie jest tak źle, mnie zawsze informowali o akcjach serwisowych dotyczących mojego auta.

Poza większym zużyciem paliwa nic się nie stanie :mrgreen:

Bywa że 4tys. km robię tylko w lokalnych korkach bez tras i też nie przepalam filtra.

BMW to nie Opel. Instrukcja nic nie pisze na temat wypalania DPF więc nie wypalam i nie miewam kłopotów. Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu :mrgreen: :duh:

Eeee.... na takim odcinku i z taką prędkością to spokojnie poniżej 5l/100.

W BMW zawsze po lewej stronie pod deską (lewy przedni słupek)

Nie masz klapek.

CCC do 10.2009 a powyżej CIC

Tfu.. co za kaszana :mad2: :duh: Rzeczywiście nie da się przejść obok takich obojętnie, atak śmiechu może zabić :cry2: :norty:

Trochę już naciągasz... Jak coś w BMW ma ten sam numer to oznacza że jest identyczne. Jeśli Ci bardziej podoba się E60 to kup :mrgreen: Twój wybór i Ty będziesz tym jeździł.

Jeśli twierdzisz że wygłuszenie jest różne zależnie od wyposażenia to sam sprawdź, masz przykład: 520d 535d i 550i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=51_5147&hg=51&fg=70 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NW51&mospid=50116&btnr=51_5147&hg=51&fg=70 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=51_5147&hg=51&fg=70 Choć niestety każda seria F jest lepsza od E.

Wyciszone są wszystkie identycznie, tylna kanapa nie różni się bardzo a w zasadzie jest prawie ta sama więc na cuda nie licz. E60 ma tę zaletę że za sporo mniejszą kasę kupisz wypasioną brykę o zdecydowanie lepiej wypróbowanej konstrukcji:D

Ja gdybym miał wybierać wolał bym F10 niż E60 jest cichsze i wygodniejsze choć moje wspomnienia o E60 są bardzo dobre i pomimo przebiegu pod 200tys. nigdy nie miały awarii i usterek. Moim najgorszym autem ostatnich lat było z kolei E70 nie ze względu na problemy bo takich nie sprawiało lecz na komfort jazdy tzn. jego brak i słabe wyciszenie.

Olej go, nie dość że środek ma "wyjechany" na dużo większy przebieg niż deklaruje to jeszcze wygląda jakby pływał :mrgreen: Pewnie z USA i dla tego nie poda vinu :duh:

Nie ma żadnych problemów z dołożeniem nawi czy spolszczeniem. Jak będziesz potrzebował to pisz w jakim rejonie chcesz to zrobić i polecimy Ci kogoś z okolicy.

Pewnie gdybyś się uparł... :mrgreen: Pompy nie są drogie.