kaczoro

Siemano, Byłem dzisiaj stroić E91 320d 184 KM. Auto w serii wypluło 182 KM i aż 420 Nm...ale tuning nie udał się ponieważ panowie stwierdzili, że wyrzuca im jakiś błąd i wg nich winna jest zużyta pompa common rail. Auto nie daje żadnych objawów zużytej pompy tzn. pali od strzała, nie falują obroty, brak błędów na kompie, jest dynamiczne w całym zakresie obrotów itd. Stąd moje pytanie czy faktycznie zająć się pompą czy po prostu zmienić tunera?

Maska w górę i od strony grodzi nagrywać jeśli ma być coś słychać... Zresztą to takie wróżenie z fusów ocenianie kondycji rozrządu na podstawie filmików nagrywanych telefonem :roll:

Fabryczne palniki mają barwę 4300K, a nowy palnik uzyskuje swoją 100% sprawność po około 20h świecenia.

Hej. Ja jeżdżę na letnich Michelin Pilot runflat i po zmianie na nowe zimowe Nexeny Winguard z oznaczeniem XL nie odczułem żadnej różnicy w kwestii komfortu. Opony 225/40 R18 przód i 255/35 R18 tył, zawieszenie m-pakiet (S704A).

http://oi67.tinypic.com/c6p74.jpg Tylko na foto mają podrabiane znaczki M...W chwili obecnej są oryginały :D

A co sądzicie o pracy tego motoru? https://www.youtube.com/watch?v=LK11wvtJRzk

Aaa czy Ty przypadkiem nie robiłeś felg w Kłaju? TECH-MAR? Bo mam podobnego turasa LCI i jak zawoziłem do nich swoje felgi to myśleli, że ktoś wraca z reklamacją :D I wtedy Pani z TECH-MAR pokazała mi fotki styling 194 w tym szałowym lakierze :cool2:

Puaski felgi będą pasować, tym się nie martw. Jedynie opona na 9J troszkę inaczej się ułoży. Dlaczego kupiłeś opony o niższym profilu niż dedykowany? Prędkościomierz będzie przekłamywał...

Siema, Miałem tarcze zimmerman sport w byłym e46 330i na obu osiach, co prawda z klockami też zimmermana, ale auto hamowało super :cool2: Jeśli chodzi o tarcze to mogę szczerze polecić.

Ok, dzięki za info :cool2:

Hej, Wie ktoś może dlaczego przy próbie aktualizacji map wyskakuje mi komunikat, że mapy na pendrive są starsze niż obecnie zainstalowane? Mapy w aucie są z 2010 roku, a próbowałem zrobić aktualizację na mapy PREMIUM West 2018-2 (ściągnięte z linków w temacie na forum).

załozyłem do siebie (e91 320d 184km) tarcze Textar Pro+ i klocki Textar Epad i obecnie nie moge dojśc ładu zrobione jakieś 4tyś km i raz bija raz nie ... cholera wie o co kaman, ale u kumpla w e91 (Jurid white) i kuzyna w f10(ate ceramic) wystepwały podobne problemy do czasu wymiany na zwykłe klocki ... jak macie kasę Lepiej zainwestować w lepsze klocki, (typu Galfer, Hawk) ale "mało pylących" nie polecam.. Ktoś kiedyś napisał, że klocki a'la ceramiczne są przeznaczone na miasto gdzie osiąga sie niskie prędkości i mogę się z tym zgodzić bo jeżdząc po mieście 50-70km/h hamulce są ok. mimo wszystko rozumiem wszystkich, że klocki "nie pylące" są kuszące.. Ja jeździłem swego czasu na zestawie Jurid White + tarcze ATE w e39 525i i żadnych niepokojących objawów nie zauważyłem, ale faktycznie charakterystyka hamowania nieco się zmieniła...mówiąc w prost skuteczność takiego zestawu była odrobinę gorsza od klasycznych klocków.

Czuć wibracje wewnątrz? Bo jeśli wnioskujesz tylko po wibrującej osłonie silnika pod maską, to jest akurat kwestia mocowań tejże osłony (gumki mocujące się wyrobiły i nie trzymają osłony na sztywno).

Real OEM na grafikach pokazuje niby kratki do wersji bez halogenów, ale numery części są niedostępne. http://oi63.tinypic.com/205xyes.jpg W sumie ja osobiście nigdy nie spotkałem się z E90 bez halogenów... Oprócz halogenów brakuje Ci na tym foto takiej srebrnej listewki na kratce obok miejsca na halogen.

To, że opona jest run flat nie ma znaczenia jeśli chodzi o trakcję. Guma z 2014 roku będzie już dosyć twarda, a 5mm bieżnika w oponie zimowej to już prawie próg zużycia. W run flatach warto też częściej sprawdzać ciśnienie ponieważ boki tych opon nie uginają się wraz ze spadkiem ciśnienia i nieświadomie możemy jeździć na niedopompowanych oponach :roll: