radas1512

Od wczoraj zaczęła mi się zapalać lampka ładowania Nie gaśnie po uruchomieniu silnika.. Jak pojadę kawałek to totalnie nieregularnie gaśnie i zapala się. Gaśnie np. podczas przyspieszania , akumulator sprawy - niedawno wymieniany Co może być przyczyną ?

Czy jeśli w specyfikacji auta mam umieszczony zapis o zawieszeniu M-technik to mogę do niego założyć wahacz od zwykłej wersji ? posypał mi się sworzeń i muszę wymienić

Zgadza się - przepaliła się żarówka światła postojowego , dzięki za trafne ady !

Mam mały problem z oświetleniem. W momencie kiedy zapalam światła postojowe lub mijania zapala się prawy kierunkowskaz i nie pali się nic w prawej lampie (ani mijania , ani postojówka). Gdzie zacząć szukać przyczyny ? Dzięki.

a nie przypadkiem 4l ? 6l to wchodzi płynu chłodniczego

a w jaki sposób sprawdziłeś przepływomierz? Objaw wskazuje na uszkodzoną przepływkę, a na kompie ciężko jest to sprawdzić , trzeba robić logi-pomiary i dobrze je odczytać, samo odpięcie przepływki też nic nie zmieni. Obstawiam przepływkę

od 2-óch lat jeżdżę na 18" (oczywiście pomijając okres zimowy) - spokojnie możesz zakładać , różnica odczuwalna , ale spokojnie można jeździć , trochę zawias się szybciej zużywa, ale to jest jakby logiczne niezależnie czy jeździsz w Polsce czy gdzie indziej.

tą nową przepływkę to masz oryginał czy jakąś podróbkę ? ja bym sprawdził ją jeszcze raz...

ile taki uchwyt może kosztować u nas w ASO ? bo pewnie w żadnym zamienniku nie występuje..

czekam aż zrobi się cieplej i odpalam niedawno kupione dwie oryginalne saszetki DiamondBrite - zobaczymy ile to warte , chociaż spróbowałem póki co na jednym błotniku i efekt jest naprawdę ciekawy... Jak zrobię na całym to może to opiszę .... :-)

mam : przód 8,5 / 18" / 215 / profil 45 tył 8,5 / 18" / 225 / profil 45 i silnik 1.9 118KM jeździ się ok , bez wyczuwania większych zmian przy spalaniu, przyspieszaniu, prowadzeniu itp itd., ale wydaje mi się , ze większych niż szerokość 225 nie warto - 255 to może być masakra przy takim silniku... ...nie jestem pewien - ale takie jest moje zdanie... w wygląda na 18" tak : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59541&highlight=nabytek

może dla pełnego info wrzuciłbyś jeszcze fotkę "strzykawko-pompki" :) ?

ważne, żeby był oryginał, a nie rozlewany po kątach.... Ja kupiłem wczoraj w DE oryginał Liqui Moly - jak przetestuje dam znać, ale podobno oleje LM są bardzo dobre...

potwierdzam cenę termostatu do E46 318i - kosztuje 300zł - ja pierdziu.... też mam do wymiany i chyba trochę "porzeźbię" i wymienię sam termostat w obudowie .... może ktoś już to robił ? jakieś wskazówki , instrukcje ? Pozdrawiam

nie mam M-Pakietu zewnętrznego i wewnętrznego, ale zawias faktycznie dość sztywny

a ja mam pytanie co oznacza : S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS SPORTOWE DOSTOSOWANIE PODWOZIA ? ? czy to zawias z M-Pakiet i S465A THROUGH-LOAD SYSTEM SYSTEM ZAŁADUNKU ?

mam taki jak ten z allegro - u Ciebie są braki

jeżdżę na 215/45/18 na przodzie i na tyle mam 225/40/18 - szczerze jakoś specjalnie nie daje mi się to w odczuciach , spalanie również podobne - praktycznie nie ma różnicy ... a model to E46 318i , także polecam ...

krótkie pytanko : Czy jest jakaś różnica pomiędzy zapaleniem się pomarańczowej kontrolki oleju podczas jazdy , a zapaleniem się jej po zgaszeniu silnika / wyłączeniu zapłonu ?

ok. skrzypi faktycznie po zaciągnięciu ręcznego... dzięki za pierwszy trop.. czy jeśli mam z tyłu tarcze poradzę sobie sam z wymianą okładzin od ręcznego czy to jakiś "chirurgiczny" zabieg ? a jeśli czeka mnie wymiana linki ? dużo roboty ?

nikt z Was nie miał takiej przypadłości ?

teraz jeszcze mi jedna myśl przyszła do głowy , ale nie wiem czy może mieć to cokolwiek wspólnego z moim problemem. ... Jak naciskam tył i próbuje bujać autem to w tym właśnie kole coś skrzypi... amor ?

Witam. Dręczy mnie od dłuższego czasu "metaliczny odgłos" - wydaje mi sie, że z tyłu auta. I teraz tak : - koła zimne - nic sie nie grzeje - odgłos się specjalnie nie nasila - jadę np. 100km/h to jakby lekko piszczało - wyłączyłem ASC i trochę go poprzeciągałem, jak wysiadłem z auta to parowało z tylnego lewego koła , ale nadal było zimne Ciężko ten odgłos zlokalizować , wydaje mi się , ze to właśnie w tym tylnym lewym kole, ale nie mogę tego stwierdzić na 100% Miał ktoś może z Was podobny przypadek ? Co można wykluczyć, a co "obstawić" bez rozbierania ?

berlin to tak samo jakbyś kupił w Polsce...tam się aut po prostu nie kupuje...bo wciskają co się da...

sprawdź uszczelkę po łapą, która trzyma filtr oleju i uszczelniacze pod kołami, które napinają/prowadzą paski. Wczoraj wymieniałem tą uszczelkę pod łapą, bo ciekł mi właśnie tam olej - była cała pokruszona, a teraz muszę wymienić jeszcze uszczelniacze dla pewności. Ciężko było zlokalizować jakikolwiek wyciek, bo wszystko było usmarowane olejem...także nie sugeruj się tym co widać nie pierwszy rzut oka.