DDamian

Czy udało Ci się znaleźć rozwiązanie? Mam ten sam zestaw somfy/wiśniowski. Z tego co ja czytałem, to to wszystko działa na HomeLink - ale czy to kompatybilne z somfy/wiśniowski to nie wiem, natomiast można dokupić adapter z proximy pod Homelink: https://www.proxima.pl/kategoria-produktu/homelink-automatyka-bram/

Nieprawda. Ogólne warunki sprzedaży do zamówienia: (Być może to tylko w BMW Sikora, ale to nadal 4 salony w Polsce). 2.1. Z zastrzeżeniem postanowień zawartych w Zamówieniu cena („Cena" lub „Cena pojazdu") w nim określona stanowi cenę brutto pojazdu ustalona na dzień złożenia Zamówienia, na która składają się m.in. nastepujące elementy: cena katalogowa pojazdu w wersji standardowej, cena wyposażenie dodatkowego, ciężary publicznoprawne, w tym podatek od towarów i usług, opłaty importowe oraz ewentualnie indywidualnie uzgodniony rabat. 2.3. Cena Pojazdu określona w Zamówieniu może zostać podwyższona, jeżeli zmieni się co najmniej jeden ze składników Ceny określonych w pkt 2.1. Dia Stron wiążąca jest Cena ustalona prez Sprzedawce w dniu odbioru Pojazdu. O różnicy pomiędzy ceną ustaloną w dniu złożenia Zamówienia i Cena obowiązująca, wynikającą ze zmiany składników Ceny Pojazdu określonych w pkt 2.1., Kupujący zostanie poinformowany niezwłocznie ale nigdy nie poźniej niż w dniu odbioru Pojazdu. I generalnie, wiele osób nawet tu na forum pisało, że nie ma gwarancji ceny już od dłuższego czasu w BMW. Być może sytuacja uległa zmianie, ja mam umowę z sierpnia 2023 i takie są warunki.

Z tego co wiem, data zamówienia nie ma znaczenia, bo dealer już od jakiegoś czasu nie gwarantuje ceny. Cena zamraża się dopiero podczas produkcji.

Faktycznie - doczytałem - i wprowadziłem Was w błąd - przepraszam. Nowe modele od lipca 2022, a wszystkie nowe samochody od lipca 2024. Dlatego np. nowa M2 już to ma i trzeba na każdym starcie wyłączać. X5 to dotknie dopiero od lipca. https://faq.bmw.com.au/s/article/Driver-assistance-systems-General-Safety-Regulation-GSR-Speed-Limit-Info-Required-by-law-IsBIz?language=en_AU

Nie da się tego wyłączyć na stałę, to nowy przykaz UE 🙂 Skrótem do wyłączenia jest przytrzymanie przycisku SET przez kilka sekund - ale też trzeba to robić za każdym razem.

Dla zainteresowanych - wróciła do konfiguratora skrętna tylna oś. Podobno wraca do produkcji od stycznia, ja zmieniłem swoje zamówienie, mam nadzieje, że to jednak nie opóźni. Co ciekawe, na niemieckich forach są informacje z wielu źródeł, że dopiero od połowy roku ma to wrócić.

Ja też miałem u brokera 20% rabat, ale co z tego, kiedy leasing musiałem wziąć u nich, który był o około 7% gorszy od promocyjnego BMW. Wyszło na to samo, a przynajmniej mam zamówiony samochód na siebie, w salonie, a nie na i u brokera.

Opony, które podałeś, nie mają znaczka 3PMSF - więc nie zastępują opon zimowych w krajach, w których opony zimowe są wymagane przez prawo. Jeżeli iść w całoroczne, to tylko takie z tym znaczkiem, wtedy masz pewność, że zostały przetestowane i dostosowane do śniegu. Do X5 takie opony występują w maksymalnej szerokości 285, więc na 21" fabryczne ich nie założysz. Właściwie jedyna opcja to założyć je na 20" fabryczne, wtedy 275 szerokość na wszystkie 4 koła. (CrossContact2 np.)

Hej, Zastanawiam się czy dobrać do zamówionej X5 ogrzewanie postojowe, w związku z tym mam kilka pytań: 1. Czy to działa tylko do nagrzania samochodu, czy w upalne dni schłodzi też samochód używając klimatyzacji ? 2. Czy razem z tym włącza się ogrzewanie foteli/kierownicy - czy nadal wchodząc do nagrzanego auta, siadam na zimne fotele? 3. Rozumiem, że można to włączyć z poziomu aplikacji myBMW, ale czy można tam ustawić jaka temperatura ma być w samochodzie, czy to nagrzana, czy schłodzona ? A może któraś z powyższych opcji nie wymaga ogrzewania postojowego ? Z góry dzięki za odpowiedzi

A może opony całoroczne?

Panowie, czy ktoś może z doświadczenia odpowiedzieć na takie pytania: 1. Adaptacyjny tempomat jest częścią pakietu Systemy asystujące kierowcy Professional, natomiast radar jest montowany w każdym samochodzie, nawet bez tego pakietu. 2. Ogrzewana kierownica jest częścią pakietu Komfort i nie da się jej wziąć osobno Czy orientujecie się, czy oba powyższe, można dokupić w BMW Connected Store już po zakupie samochodu, bez potrzeby dobierania całych pakietów przy zamówieniu ? Ew. czy ktoś, kto już posiada LCI a nie brał tych pakietów, móglby sprawdzić jakie opcje zakupu widzie w Connected Store.

Opony run-flat ? Pewnie to przyczyna i być może zbyt wysokie ciśnienie?

Zobaczcie ile na samym tym forum jest opini na ten temat. To tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że serwis będzie miał dokładnie tyle samo wymówek i zapewne skończy się na tym, że ten typ tak ma. No cóż, dam jeszcze znać, czy sytuacja się poprawiła po zmianie na letnie. A tymczasem pozostanie jeździć na wakacje Tiguanem :) Fajne to BMW.. pierwsze i ostatnie ;)

Z drugiej jednak strony, jeżeli zdarzają się odcinki asfaltu na którym jest wyraźnie ciszej, to jak to wytłumaczyć, jeśli nie właśnie oponami ?

No czyli wychodzi na to, że u jednych to kwestia opon a u innych problem z samochodem. Nie napawa to optymizmem w kwesti znalezienia źródła i wyeliminowania problemu :?

No dobra, to teoretycznie może to i jest wina samych opon - zobaczymy jak będzie na letnich, choć kolega Yossi123 przerzucił się już na letnie i nie ma poprawy. Natomiast czy naprawdę w samochodzie tej klasy, opona (homologowana dla/przez producenta) może tak bardzo odbierać komfort z jazdy ? Czy ktoś się orientuje, czy jakiś element można by dodatkowo wyciszyć, aby pozbyć się tego hałasu - jednocześnie nie rozbierając całego samochodu na części ?

Tylko jak do tego dojść, czy tak jest :) Jak to sprawdzić..

Widziałem ten wątek na Bimmerpost, ciężko ocenić czy mówimy o tym samym, nigdzie nie ma żadnego nagrania audio/video z tym przypadkiem. W Twoim wątku - od drugiego posta wątek się troche rozjechał :D, ale tak, możemy mówić o tym samym, choć pewności nie mam. Ja nie wyczuwam tego z jakiegoś konkretnego miejsca, po prostu od drogi/kół. Widziałem też, że pisałeś na bimmerpost, że na letnich kołach nic się nie zmieniło - więc tym gorzej. Bo salon/serwis pewnie zwali opony lub po prostu, że takie jest wyciszenie..

Cześć, Panowie, miesiąc temu wreszcie odebrałem G20 330i xdrive, m-sport, zawieszenie adaptacyjne, podwójne szyby. Koła oryginalne zimowe bmw, mieszane 225/45 przód, 255/35 tył. 18". Ogumienie Pirelli Winter Sottozero 3 Run-flat. Do tej pory robiłem dość krótkie dystanse, raczej w mieście, ale od nowości zauważyłem, że wyciszenie podwozia/nadkoli jest słabe - dużo słabsze niż bym się spodziewał w samochodzie za te pieniądze. Od tak 80km/h słychać jednolity szum spod samochodu. Ostatnio wreszcie przejechaliśmy trochę dłuższą trasę, autostrady, drogi expresowe, 2.5h drogi, max prędkość 140km/h. Oboje z żoną zgodnie stwierdziliśmy w połowie trasy, że już nas głowa boli od tego hałasu. Radio leciało, ale raczej spokojnie, bardziej cicho, niż głośno ;) Teraz już nawet na krótkich trasach od razu to słyszę - jak pisałem 60-80km/h i już to słychać, praktycznie tak samo głośno jak przy 120. Jeśli chodzi o silnik/wiatr/szum opływowy - to tutaj nie mam zastrzeżen, jest bardzo cicho. Żona na codzień jeździ Tiguanem również na 18 kołach. Ja wcześniej jeździłem Golfem VII, również na 18. Oboje zgodnie uznaliśmy, że oba te auta są cichsze na trasie - mimo że tiguan to suv, ze słabo wyciszony dieslem i zwykłymi szybami.. Nie bardzo wiem jak to ugryźć. Czy macie jakiekolwiek pomysły, czy to może być coś co wymaga serwisu BMW, czy raczej po prostu ten model jest tak słabo wyciszony lub te opony są tak wyjątkowo głośne (nawet jeśli, to wyciszenie powinno to niwelować). Nie dalej jak wczoraj Pertyn testował ten sam model tylko w touringu i podsumował to tak, że w samochodzie jest bardzo cicho i nadkola są bardzo dobrze wyciszone :shock: Wszelkie wskazówki będą mile widziane, z góry dzięki.

OPF jest montowany od połowy 2018. Nowe normy głośności są od połowy 2019.

Dokładnie. Też tak uważam.

Zgadza się. Teoretycznie, przed oddaniem do serwisu, można soft przywrócić do fabrycznego, ale to teoria, nikt Ci gwarancji nie da.

Można, bootmod3.

Nie, usunęli tą funkcjonalność wraz z oprogramowaniem 07.2019. Więc żadna 330i produkowana od lipca nie ma strzałów i mieć nie będzie. (I tak, wiem, że brzmi to dość komicznie, że update softa zmienia dźwięk wydechu, ale tak dokładnie jest w tym przypadku. I ubiegając pytania - mam na myśli prawdziwe strzały z wydechu, a nie dźwięk puszczany z głośników do wnętrza auta).

Taka propozycja nie padła. Zresztą, wątpię aby mnie to przekonało..