freex

ja bym sprzedal na czesci...ew. przywiozl bude z niemiec :)

zalew...m60 jest sterowany przez boscha w modelu e34/e32. tylko czy tez przez boscha w e38...bo ten m60 w e38 ma wyprowadzenie + z aku w pokrywie rozrzadu (slawny 2 wlew oleju:)) tak jak silniki m62 ze sterowaniem siemensa. zalezy mi aby ktos kto ma 740 e38 z m60 sprawdzil mi czy ma np przeplywomierz boscha czy siemensa. bo juz sam nie wiem co mam kupic..nie chce za duzo przerabiac, ciac kabli, wymieniac wiazki elektryczne...to sie mija z celem..pozniej wiecej klopotow jak porzytku. chce po prostu przelozyc silnik i jezdzic :) pozdr. a tak ps...poszukuje jeszcze tylnego mostu ze szpera...od 540/740 S2.93 lub TDS ze szpera S2.65 (chyba) bo teraz jest S3.15 i pewnie z motorem 4.0 bedzie sie za szybko konczyl 5-ty bieg :)

http://moto.allegro.pl/item164415548_stag_300_8_cyl_z_reduktorem_kme_gold_350km_.html tu jest instalacja z kme..a tak ps jak tylko zrobie swapa to sam montuje taka sekwencje... ;) uzywane sa od 1200 do 1600zl...calosc nawet z montarzem u gazownika nie powinna przekroczyc 2100zl ;)) pozdr.

mialem taka w 535 e34 :)) pozdr.

witam lancuch sie urawal (lub zostal zniszczony przez odkrecona pompe oleju) po 101tys km...z ksiazka serwisowa. nikt mi nie pomoze?? nikt z forum nie posiada 740 4.0 m60...byly do bodajrze 1996r. ponawiam pytanie...czy silnik w bmw e38 4.0 m60 jest sterowany komputerem siemensa czy boscha?? bo jak jest sterowany siemensem to bedzie za duzo przerobek w moim swap'ie :)) i szukam od e32/e34 ;) pozdr.

witam mam E34 530 V8 1993r z silnikiem m60. niestety urwal sie lancuch rozrzadu i z tym silnikiem juz sie porzegnalem ;)) auto jest na manualnej skrzyni biegow. i teraz pytanie brzmi... czy moge wlozyc silnik 4.0 v8?..jesli tak to jaki podejdzie bez przerobek?? bo jest pare rodzai..napewno bedzie pasowal 4.0 m60 z bmw e32/e34..ale czy bedzie pasowal 4.0 z e38??..bo 4.4 m62 juz nie podejdzie bez przerobek elektroniki poniewaz jest sterowany elektronika siemensa a nie boscha...tylko jak wlasnie jest z tymi 4.0 z modeli e38..chodzi mi o te co maja wyprowadzony biegun + akumulatora w pokrywie rozrzadu. za wszelkie uwagi wielkie dzieki!! pozdrawiam

dla mnie najlepsze silniki to m30..jesli chodzi o trwalosc. m60/62 jesli chodzi ogolnie. najlepiej prowadzaca sie buda (oprocz oczywiscie wszelkich M) to e34 z zawieszeniem sachs sporting i felgami 17 opony 235/45 przod i 255/40 tyl. pozdr.

odlaczylem na ok pol godz..ale nic nie pomoglo :(((

mialem od poczatku...auto jest skladakiem...buda od 735, silnik 4.4 V8, a komputer i zegary od 750i. ale komputer juz dzialal. tak w pewnym momencie pokazalo sie na nim PPPP i juz nic sie nie da zrobic. pozdr.

niestety odlaczenie od aku nie pomaga :(

aha...auto to E32 740i

witam ostatnio cos mi przeslal dzialac OBC. jest to pelny komp 15 klawiszowy. wyswietla sie na nim tylko PPPP i nic nie dziala...moze ktos wie co moze byc przyczyna??... pozdr.

zaklinacz: po prostu zle trafiles... ja kupilem 2 miesiace temu 740 za 1000 euro wiedzac ze jest w niej kupe rzeczy do roboty m. in. ABS, pompa wspomagania, cale zawieszenie i kupe pierdolek (peknieta lampa, zniszczona tapicerka po kradziezy radia itd). za naprawe tego zaplace ok 4-5 tys zl (druga 750 z padnietym silnikiem za 500 euro na czesci typu wspomaganie, abs i inne pierdolki itd, itp oraz cale nowe zawieszenie). tym sposobem bede mial super auto za jakies 11tys zl. (zarejestrowane i oplacone) aha..ta 750 kupilem ze znajomym na wspolke..zabieram to co mi jest potrzebne a on sprzedaje reszte na czesci..a sama skore sprzeda za 1000-1500zl ;)..gdybym mial gdzie ja rozbierac to bym jeszcze na tym zarobil :)

a ja uwazam ze mozna spokojnie zalozyc dobry wtrysk za 4000tys...przynajmniej w Brzegu dokladnie pomiedzy Wroclawiem a Opolem. Koles policzyl mi 4500zl za wtrysk do V8. A zaklad jest sprawdzony....koles robi instalacje naprawde super!!..robil 2 kumplom...1 auto to chrysler stratus a drugie citroen xantia i oba jezdza tak samo na gazie jak i na beznynie palac przy tym rowniez takie same ilosci gazu co benzyny.

z tego co mi wiadomo szczegolnie polecane sa takie kolektory w silnikach bmw 2,5 i 2,8 24V. ponoc kolektor plus jakis dobry wydech dodaja ok 20-30KM w akurat tych silnikach :)..nie pamietam gdzie o tym czytalem takze nie pytac sie szczegoly!!!!:) pozdr.

ja uwazam ze beda... saintman: czy to istotne czy wystepowaly czy nie??...pytanie bylo czy beda pasowaly...a na 99% beda. pozdr.

z checia czekam na oferte lamp za 150zl.... MariuszBurgi: gdzie kupiles lampy z ringami i za ile??.. pozdr....

sorry rapa1959...ale ja uwazam ze ty nie masz racji. szczegolnie co do BMW 6-cio cylindrowego rzedowego. ta glowica jest strasznie dluga i na pewno bez planowania sie nie obedzie.... zreszta pan ktory ma problem zrobi jak bedzie uwazal za sluszne..ale ja jestem za planowaniem. pozdr.

do planowania obowiazkowo....i polecam nie kupowac tanich uszczelek pod glowice...gwarantowana wymiana co 50tys km:)...kup oryginalna i bedziesz jezdzil..ja tak zrobilem po peknieciu dzwigienki zaworowej...zrobili mi to w BMW centrum service w opolu, ul. partyzancka 7, i auto po przebiegu 200tys jezdzi do tej pory bez problemu. powodzenia.

Polecam jak wyzej!!!! tylko BMW centrum service w Opolu na ul. Partyzanckiej 7 Serwisuje tam auta juz od ok. 5 lat. komu tylko polece ten zaklad to zawsze jest zadowolony (przyklad: saintman). panowie z opola wiedza co robia i to jeszcze za rozsadne pieniazki. oprocz tego maja specjalistyczny sprzet do naprawy bmw (klucze i komputery) co rzadko sie zdarza..w wiekszosci przypadkow matoly naprawiaja BMW mlotkiem i przecinakiem :) POLECAM!!! pozdr.

wlasnie...chodzilo o pana Slavo!!!! nie wierze w to ze polo 1.4 pojedzie 200km/h..ale wierze ze tyle pokazal temu panu licznik...

BMW 520iA z 1994r. na 4-tym biegu 220km/h przy 6600obr/min z gorki na 5-tym 235km/h..autostrada A4 z wroclawia do legnicy. BMW 535i 1989r. na beznynie w 4-ry osoby 245km/h obwodnica z olawy do wroclawia (przez wies marcinkowice, (wiatr w plecy)) z panem saintman'em na pokladzie..moze poswiadczyc ;)) normalnie jechala 240km/h pozniej jak miala zalozony gaz to na benzynie 235km/h a na gazie 225km/h. wogole to auto bylo jakies dziwne..szpera, inne 535 dostawaly baty przy kazdej predkosci, oryginalnie bez zadnych katalizatorow, sond lambda itd, itp. na autostradzie z Graz do Wiednia (zjazd z alp) raz zamknalem nia licznik 260km/h...i nikt mi nie powie ze to nie mozliwe...licznik i obrotomierz :)) BMW 740i bez odciecia zaplonu licznikowe 260km/h...jeszcze sie bujnie..na 100%..ale nie wiele bo sie obrotomierz konczy..tak tak..panowie...na 5-tym biegu sie konczy obrotomierz...... a tak ps..nie mozna mowic ze jazda tak jak pisal SLAWNO czy jak mu tam BMW 518 caly czas 180 jest nie mozliwe...ja swoja 535i tez jezdzilem bardzo duzo trasa ze zgorzelca do gliwic (a4) i twierdze ze naprawde mozna tam jechac!!!...niejednokrotnie na tym gotowym odcinku srednia prekosci na komputerze mialem ok 200km/h jadac non stop licznikowe 235km/h (niekiedy trzebylo zwolnic do 160-180 ;) i tez nie uwazam aby to wplywalo az tak negatynie na silnik...moja bmw miala przejechane 530tys km!!!! i jezdzila caly czas na mobil 1...w razie niedowierzania pytac saintman'a!!!!...oprocz tego czesto jezdze do niemiec i tez jak tylko warunki na to pozwalaja to auto jedzie non stop ile fabryka dala (a w niemczech czesto pozwala) i nigdy nic z autem mi sie nie dzialo. pozdr. a tak ps...zobaczymy czy 740i jest tak debiloodporna jak 535i ;)